Magotan進入國內時間遠遠不如Passat，目前來說Magotan近兩年家用消費者購買力一直大於Passat。2019新款的Passat此次換代之前，好多消費者認為Passat的定位太商務、中庸了。不夠年輕時尚、運動。目前新款的20款Magotan在工信部申報資訊中，可以看到全新一代的Magotan，與目前B8Magotan相比外觀設計更加的精緻，細節方面做出改進變得更加的時尚、精緻、運動。而且福斯標識VW下面，也增加的字母。被國民稱為“字母福斯”。內飾方便也有小地方細節變動。Magotan自B8車型推出之後，銷量一直領先於換代之前的2019款Passat。兩臺車都是不錯的選擇，價位配置相差都不大，主要對比更傾向於哪個外觀、內飾的觀感和觸感。

全新Magotan改變並不是很大，前臉進氣格柵換了設計風格，尾部增加了字母設計，其他還保持現款風格，全新Magotan屬於中期改款，並不是換代，所以對於其他車型影響並不大，其次福斯Passat已經很久不是銷冠了，Passat和Magotan一直保持的很穩定，銷量和口碑很紮實，兩款車型的三大件相同，平臺也是相同的，但是調教不同，駕駛感受有些許不同，所以兩款車型都是很值得選擇的，可靠性和穩定性不相上下，實力都很突出

福斯Magotan的座艙設計保持不變，整體的高階感和商務感不錯，Passat座艙比較簡單大方，兩款車型雖然都使用了家族式設計，但是各有各的風格，配置方面還算豐富，基礎配置比較齊全，在同級別中競爭力不錯

Passat和Magotan後排空間都很突出，舒適性都不錯，行駛質感都有些高階感，但是駕駛感有所區別，動力方面都搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合變速箱，動力非常充沛，有一定的爆發力

總結：福斯Magotan和Passat都是很經典的車型，在同級別中地位很高，可靠性和穩定性很高，還是很值得選擇的

隨著近年來的消費升級，汽車重點銷量市場也從A級車逐步轉移到了B級車以及豪華車市場，比較熱門的B級車有Magotan、Passat、Accord、CAMRY等20萬級的合資車型。十代Accord上市後，銷量節節攀升，可以說是很成功的中期改款，不管是更運動的外觀還是油電混合的動力銷量都一直領先於競品。然而Accord燃油版車型在7月被爆出"失速門"，後續銷量持續下降，今年年中改款的Passat一躍成為B級車銷冠。而2020年Magotan的中期改款預計在年底上市，落後了Passat半年的Magotan是不是能拿出什麼吸引消費者的東西，值得大家期待