謝邀！正好趕在雙11這天幫題主解答這個問題。首先，拋開問題不談，真愛不能用金錢衡量，不過，30萬的確不是小數目，這要根據自己的實際情況來考慮是否能充分發揮它的價值。比如說，商務人士會用30萬買一款CROWN，小資一點的買輛林肯，初入職場的年輕人可能會選擇ats和3系的入門級，這是根據不同層面的不同出發點決定的，不過目的是一致的，都是希望自己的錢花的值！題主會這麼問，顯然是覺得CDX在自己心中達不到30萬的級別。
那除了這些，試問還能找到其它缺點嗎？從外觀到內飾到空間到配置再到操控效能，每一部分每一個細節，你很難找找到槽點。外觀上，雖說不是十分驚豔，卻很意外的俘獲眾多女性車主的芳心。內飾上，你還是能看到濃濃的本田風，不過細節處理更到位，體驗感、操作感都屬上乘。效能上，實測7秒破百，過彎也很順暢，操縱也很自如。空間上，車身不大，卻很好的利用了內部空間，使用率也很高。綜合來講，或許真的很適合女司機駕駛。當然你沒有必要去在意它的最大馬力、峰值扭距，乘坐空間剩餘幾拳幾指這些，這個級別裡，論動力，誰也不及寶馬，輪空間舒適性，也沒誰比得過CROWN。不過它的可變懸架是個小小的亮點，依然表現在舒適的體感上。而且謳歌這個品牌似乎生來就不是和人相比的，它更加註重細節和品質。
這麼說來，cdx倒也的的確確對得起這個價格，甚至領先同級別的其它車，開出去也是獨樹一幟的存在，更何況為了真愛，當然要買她喜歡的車！如果你要問我會買什麼車，那我要說的是，為了真愛，她要DS 我都買！
謝邀！正好趕在雙11這天幫題主解答這個問題。首先，拋開問題不談，真愛不能用金錢衡量，不過，30萬的確不是小數目，這要根據自己的實際情況來考慮是否能充分發揮它的價值。比如說，商務人士會用30萬買一款CROWN，小資一點的買輛林肯，初入職場的年輕人可能會選擇ats和3系的入門級，這是根據不同層面的不同出發點決定的，不過目的是一致的，都是希望自己的錢花的值！題主會這麼問，顯然是覺得CDX在自己心中達不到30萬的級別。
那除了這些，試問還能找到其它缺點嗎？從外觀到內飾到空間到配置再到操控效能，每一部分每一個細節，你很難找找到槽點。外觀上，雖說不是十分驚豔，卻很意外的俘獲眾多女性車主的芳心。內飾上，你還是能看到濃濃的本田風，不過細節處理更到位，體驗感、操作感都屬上乘。效能上，實測7秒破百，過彎也很順暢，操縱也很自如。空間上，車身不大，卻很好的利用了內部空間，使用率也很高。綜合來講，或許真的很適合女司機駕駛。當然你沒有必要去在意它的最大馬力、峰值扭距，乘坐空間剩餘幾拳幾指這些，這個級別裡，論動力，誰也不及寶馬，輪空間舒適性，也沒誰比得過CROWN。不過它的可變懸架是個小小的亮點，依然表現在舒適的體感上。而且謳歌這個品牌似乎生來就不是和人相比的，它更加註重細節和品質。
這麼說來，cdx倒也的的確確對得起這個價格，甚至領先同級別的其它車，開出去也是獨樹一幟的存在，更何況為了真愛，當然要買她喜歡的車！如果你要問我會買什麼車，那我要說的是，為了真愛，她要DS 我都買！