1.就是同一臺發動機，型號L15B2或L15B3。兩個型號?L15B2是東本生產，優點是生產時間久，裝配質量穩定，所謂推背感就是這個型號。L15B3為廣本生產，優點是廠新裝置新物流方便，重要配件還需東本支援。綜合還是2比3略強。

2.需要新增劑。本田更像一個發動機廠商，但地球夢的運用是一把雙刃劍，缸內直噴引擎給帶來出色動力水平的同時，也帶來了不少負面影響，首先就是保養費用的暴增。這臺發動機的保養週期的變化並不大，不過除了常規的保養專案，還需要在每次常規保養時都需要新增噴油嘴清洗劑，140大洋，如果不按建議新增，造成的問題可能會超出質保範圍。相比於其它競品來說這種養護成本有點難以接受。這樣的結果主要是受到了那個逢保養必比加的噴油嘴清洗劑的影響。

3.除了保養貴以外，這臺引擎還格外的嬌氣。許多車主都受到了熄火門的影響，很大一部分原因可能是因為中國的油品質量不高，導致壓縮比極高的地球夢科技引擎進入到中國之後水土不服。地球夢大馬力低油耗發動機，最少已經出現兩個負面問題：一是這個保養費用大幅上升，保養便宜四個字永遠離去；二是車的穩定性下降，也就是熄火門，本田也沒什麼解決方法，只能自我閹割、降低功率、清理積碳（加清洗劑）避免熄火。

不知道為什麼這麼多人推崇FIT？深度試駕後果斷放棄。噪音控制、舒適度、內部用料、周邊功能、底盤過濾、保養費用……都是短板，這發動機除了馬力大點、能改裝，不知道對實際家用有什麼優勢？

CITY和FIT是完全一樣的，就是多了個屁股而已內飾啥的全一樣，沒有人吐槽CITY積碳是因為CITY車主少，多個屁股貴一萬塊錢所以買的人少吐槽的就少，這個車的發動機是比較嬌氣、做保養的時候會讓你買新增劑，你可以不買但是要讓你籤一份協議書，也就是出什麼問題不保吧，具體我也不知道因為我每次都買，我是CITY車主，優點，好看，動力還可以（但是兩萬公里的時候必須洗節氣門一系列的不然你會明顯感覺到動力下降）缺點噪音大，懸掛相當硬，地盤松散，還有一個最致命的你要看運氣了那就是他有一個技術叫做VTC動作器故障率非常高，注意不是變速箱是VTC執行期，4S店免費更換但是要開啟缸蓋子，而且要把整個發動機搭出來，很榮幸我的車就中獎了，這個問題很普遍看你運氣了，不信的話去搜索本田VTC異響，你就會發現只要是帶著個技術的車型上很多有這個問題的！