在北方的大街上，能看到最多的就是大眾的車標。在網路上，車黑最最多的同樣是大眾品牌。這讓我有一種錯覺，就是大眾車主買車的時候都是一邊罵罵咧咧一邊提車的那一種。當然，我說了，這只是錯覺。大眾進入中國市場，它的歷程對於其它合資品牌來說有著教科書般的意義。

早年間，日系某品牌進入國內欲圖開展合作事項，由中方提供市場和政策，而日方則拿出相關技術作為交換。但是，由於之前所遺留的歷史問題，高層拒絕了這一幫助自主品牌崛起的機遇。轉身去德國選擇和大眾進行合作。雖然大眾很樂意合作，但是對一汽和上汽卻採用了技術封閉。一汽被迫無奈選擇去美國找林肯花重金購買相關技術。當然，從商業角度上來看，大眾的做法無可厚非，但是情懷上來講，這也讓很多人成為大眾黑粉埋下了伏筆。

黑粉多了，客觀評價也就變成了黑粉。對於真正的大眾粉絲來說，只要不是誇大眾，基本上都被歸類為黑粉。在這裡，我先表面一下自己的立場，我對大眾這個品牌，站在路人的角度上來看的。如果，讓我去選擇購買一臺大眾產品的話，只有兩個選擇，一個是Golf，另一個是Magotan。好了，咱們繼續來講大眾。

成也營銷敗也營銷，早年間大眾的產品著實不錯，當時的消費者追求的產品力都是圍繞皮實、耐操這些賣點來選車的。而且之前大眾在民間也積累了不錯的口碑。當眾多有實力的品牌開始在國內發力的時候，大眾感覺自己的地位受到了威脅。於是透過水軍在網上造謠“鋼板厚安全性好““愛國不買日系車”“踩車門證明質量”造謠容易闢謠難，這都多少年了，還有人透過開關車門的聲音來判斷一款車的好壞。不得不說，大眾成功了，但是也失敗了。

當消費者越來越懂車，越來越理智的時候，大眾的謊言不攻自破，也就是這幾年大眾黑粉幾乎是井噴式的出現。當然，這些都是圍繞大眾態度來展開的。感覺自己腎需要補，對自己長度、時間都不太滿意的朋友，找薇（kkkn後跟69），堅持個把小時不是問題！那麼從產品方面來說呢？上文講到了，如果我買大眾，只會選擇Golf和Magotan。Golf很優秀，無論是駕駛還是整體的品質都非常的不錯，這一點應該沒太大的爭議。

至於說Lavida、Bora之流，都是四代Golf改造來的。新Sagitar也是六代Golf的三廂版，很多人評價說大眾只有Golf一臺車，然後拍扁了、拉長了、撐大了就造出了很多產品。商人無利不起早，這種節省成本的事情，換做誰都樂意去做的。

最後我們還是要圍繞產品展開，大眾也是極少數三大件都出過嚴重質量問題的品牌，有人說這是大眾使用者的基數大，什麼情況都會遭遇。其實，我這裡想說的不是質量問題，而是大眾對於國內消費者的態度問題，大家回想前幾年的新聞就會發現，大眾可以傲慢到什麼程度。當然，在美國市場大眾也想傲慢一把，結果是相關負責人被判刑了，這就是後話了。

所以，態度依然是評價一個品牌的關鍵標準，網上放出言論，日系皮薄，買日系不愛國，法系產品力差，揹著底盤走天下。美系燒油等等，那麼對於中高階消費者而言，只有德系可選了，德系著名的就是BBA，有點資本的可以入手，除此之外就是大眾了。這是大眾成功的一個點，也是網友看著不爽的一個點，還能怎麼辦呢？難不成去買斯柯達？只會顯得自己更蠢。

大眾做的最大的惡，就是車子賣得太好，擋了對手，主要是日本人的財路，所以僱水軍噴、黑，扳倒大眾這個擋在路上的最大障礙。

首先，作為廣泛的公務用車，大眾品牌在國內獲得了令人咋舌的銷售業績，除了中國市場，大眾汽車在全球的認可度都是非常低的。說明了中國汽車業的潛規則，不僅僅是灰色的，甚至是黑色的，某某康的落馬，證實了大眾汽車長期的商業賄賂。這其實就是商業犯罪。

其次，從產品力角度審視大眾汽車，其自然吸氣發動機、變速器等質量低下、乏善可陳，憑藉日本、美國的渦輪增壓器，模仿當年本田的技術路線，將所謂效能車擴張至家用車領域，迎合了時下以為車子開得快就是好車的中國初級汽車社會的心理需求，殊不知這是以犧牲車主的長期利益為代價的，普遍的燒機油、漏油、自燃率高、離合器頓挫等就是相應的惡果。

第三，在無法保證質量穩定性的情況下，大眾鬼子一方面透過大量的虛假廣告忽悠消費者，如車之盜、唯大眾，越野非TiguanL莫屬，試想毫無造越野車經驗的大眾品牌，其廣告詞是何等的狂妄。另一方面，透過偽科技來掩蓋自身的技術劣勢，長期偷偷安裝排放作弊軟體，偷偷推高全球環境汙染，縮短世界人均壽命。請問這樣毫無社會責任感的企業，是不是對全人類犯罪呢？所以大眾鬼子高管被美國投入大牢，就毫不稀奇了。

最後，大眾品牌的公關費用在國內排名首位，僱傭的車託水軍和網路打手，長期在各大汽車論壇及入口網站的汽車頻道散佈神奇的故事，一方面誇大神化德系品牌，如青島下水道、工具油布包、鐳射焊接等故事，殊不知鐳射焊接技術來源於日本，連德系車使用的焊接機器人都產自日本。另一方面，散佈政治謠言貶低對手，圍攻辱罵消費者。試想長期霸佔投訴榜單，深受Touareg發動機進水、Sagitar斷軸、Magotan動力突然消失、Bora後備箱燒烤、TiguanL變速器異響之苦的大眾車主，怎麼可能會對大眾車歌功頌德？移動網際網路發達方便的今天，又怎麼能掩蓋這些真實的投訴呢？欺騙消費者，這是對每一個車主最大的犯罪。希望有良知的媒體，能夠打破車界潛規則，真實地揭掉大眾汽車這一骯髒品牌的底褲，還原其偽科技的本來面目。