近幾年，中國的汽車產業飛速發展，汽車企業以合資為主，而供應鏈更是多元化，汽車零配件供應商遍佈全球，而車企只是一條整裝生產線，對汽車進行組裝，測試工作。這就是全球化帶來的結果，大大降低了生產成本，提高了效率。

一直以來，汽車物流業都是被國際物流同行所公認的最複雜、最專業的領地。世界汽車製造業十分重視供應鏈管理，千方百計降低成本以提高供應鏈效率，拓展更大利潤空間。

汽車行業供應鏈管理目標是在滿足客戶需要前提下，對整個供應鏈（從供貨商，製造商，分銷商到消費者）的各個環節進行綜合管理，例如從採購、產品管理、生產、配送、營銷到消費者的整個供應鏈的貨物流、資訊流和資金流，把物流與庫存成本降到最小。

汽車行業供應鏈是最典型的供應鏈組織結構模式，具有如下特點：

其一，以汽車製造企業為供應鏈的核心企業。汽車製造企業作為供應鏈的物流排程與管理中心，擔負著資訊整合與交換的作用，在產品設計、製造、裝配等方面具有強大優勢。其不但可以拉動上游供應商的原材料供應，也可以推動下游分銷商的產品分銷及客戶服務。

其二，汽車行業供應鏈管理的重點在於：核心企業對供應鏈的整合、協調，戰略合作伙伴關係的構建，供應鏈物流模式的創新，供應商與分銷商的管理，產、供、銷關係的協調與控制等。

其三，供需間的關係十分密切。汽車製造商和供應商夥伴間形成共同開發產品的組織，持久合作。供應商提供具有技術挑戰性的部件；夥伴成員共享資訊和設計思想，共同決定零部件或產品以及重新定義能夠使雙方獲益的服務。

其四，物流配送功能的專業化。原材料及汽車零部件供應商、汽車製造商的物流配送體系與其主業剝離，社會化、專業化的物流體系逐步完善，以汽車物流為紐帶整合供應鏈，第三方物流配送中心完成汽車供應鏈物流配送功能。

其五，利用計算機網路技術全面規劃汽車供應鏈中的物流、商流、資訊流、資金流，構建電子商務採購和銷售平臺，透過應用條碼技術、EDI技術、電子訂貨系統、POS資料讀取系統等資訊科技，做到供應鏈成員能夠及時有效地獲取需求資訊並及時響應，以滿足顧客需求。

個人意見，僅供參考！

謝謝邀請。汽車產業鏈，說起來很簡單，但是，他反映出這個國家的整體制造業的能力。汽車這一商品，他牽扯到很多產業利益，包羅永珍。高科技技術開發，人工智慧，鋼鐵，石油，化工等等。所以，看一個國家汽車製造業的發展現狀，就能窺探出這個國家制造業及其相關企業的基本能力！