汽車在起步的時，變速箱的二軸是雷打不動的，當我們掛一擋以前，需要踩下離合器，此時變速箱的一軸與動力分開，透過聯合器掛上一擋下，一軸也一樣成為靜止。動力從飛輪出來是有得轉速的，此時與一軸存在巨大的中轉差，過大的中轉差一直導致的即發動機負載過大從而轉速突然降直至鎖死，發動機沒有足夠的力量繼續讓整輛汽車，所以用利用離合器半聯動以維持一個動態穩定的轉態，以消化過大的中轉差避免發動機負載過大從而熄火，一旦車輛行駛起來，轉速差就會變得細，此時將離合器完全抬起，就不會有相撞了。
賽車的離合器大部分是因為結構不一，主要是去除了緩衝裝置，所以在低速出站時則需改為轟油門以追加發動機功率從而避免發動機負載過大招熄火。有些新手開的車時用會起要啟動時熄火，要麼是一顫一顫出去的，主要要半聯動技術尚未掌握好的變現，對於離合器耦合臨界點的操縱還不夠熟悉造成的。坡道起步。半聯動足消化發動機轉速與車輪裡的轉發差，也就是說可以允許汽車面世動力已傳遞到車輪而車輪並不運轉的氣象，這種狀況時發出在坡道上。 車輛在坡道上向後滑行的重力是由發動機供的動力來抗衡的，而離合器則當排這裡是的轉發差。
對於駕駛技能不純的駕駛者而言，在坡道起步時會拉起手剎，然後讓離合器處於半聯動狀態，松下手剎，車輛保持平穩，防溜車殃及後車。車輛處於這種狀況下，駕駛員就能很自在的啟航了，繼續踩下油門踏板讓轉賬進一步升級取得足夠的扭力，然後將離合器緩緩抬起，將更多的動力傳遞給驅動輪，車輛就順坡起了。此時對於半聯動的技巧要求較高，如果半聯動力度太弱，就可能在卸手剎時車輛向後滑動，容易造成新手的恐慌，如果半聯動力過強則好使車輛加速過猛而撞到前車。所以於新手而言，此時可以讓發動機轉速略高，並利用較大的半聯動力度，使車輛有個上走的傾向時，再慢慢下手剎。
特殊路況。某些特殊路況，合理的採取半聯動足使車輛脫困。除了起步要半聯動，在有一定原則下也會動到半聯動。當我們在一擋全聯動的氣象下，無法取足夠的動力時，可以借用半聯動的原理髮揮發動機的性。
例如當陡坡行駛時，我們以一擋全聯動的狀態上坡時，此時發動機轉速如果偏低（因為車速慢，前方彎道過急或有車攔導致減速等等），這時我們就好用半聯動的點子，先將離合器踩到底，然後使勁轟油將發動機轉速提升到發動機最大扭矩以上的轉化區域，迅速將左腳從離合器踏板抬起，但注意不是全體抬起，而是抬至半聯動狀態。此時發動機能夠抒發巨大的扭矩，這個扭矩透過半聯動的離合器逐步地分配到令輪，幫助車輛脫困。
汽車在起步的時，變速箱的二軸是雷打不動的，當我們掛一擋以前，需要踩下離合器，此時變速箱的一軸與動力分開，透過聯合器掛上一擋下，一軸也一樣成為靜止。動力從飛輪出來是有得轉速的，此時與一軸存在巨大的中轉差，過大的中轉差一直導致的即發動機負載過大從而轉速突然降直至鎖死，發動機沒有足夠的力量繼續讓整輛汽車，所以用利用離合器半聯動以維持一個動態穩定的轉態，以消化過大的中轉差避免發動機負載過大從而熄火，一旦車輛行駛起來，轉速差就會變得細，此時將離合器完全抬起，就不會有相撞了。
賽車的離合器大部分是因為結構不一，主要是去除了緩衝裝置，所以在低速出站時則需改為轟油門以追加發動機功率從而避免發動機負載過大招熄火。有些新手開的車時用會起要啟動時熄火，要麼是一顫一顫出去的，主要要半聯動技術尚未掌握好的變現，對於離合器耦合臨界點的操縱還不夠熟悉造成的。坡道起步。半聯動足消化發動機轉速與車輪裡的轉發差，也就是說可以允許汽車面世動力已傳遞到車輪而車輪並不運轉的氣象，這種狀況時發出在坡道上。 車輛在坡道上向後滑行的重力是由發動機供的動力來抗衡的，而離合器則當排這裡是的轉發差。
對於駕駛技能不純的駕駛者而言，在坡道起步時會拉起手剎，然後讓離合器處於半聯動狀態，松下手剎，車輛保持平穩，防溜車殃及後車。車輛處於這種狀況下，駕駛員就能很自在的啟航了，繼續踩下油門踏板讓轉賬進一步升級取得足夠的扭力，然後將離合器緩緩抬起，將更多的動力傳遞給驅動輪，車輛就順坡起了。此時對於半聯動的技巧要求較高，如果半聯動力度太弱，就可能在卸手剎時車輛向後滑動，容易造成新手的恐慌，如果半聯動力過強則好使車輛加速過猛而撞到前車。所以於新手而言，此時可以讓發動機轉速略高，並利用較大的半聯動力度，使車輛有個上走的傾向時，再慢慢下手剎。
特殊路況。某些特殊路況，合理的採取半聯動足使車輛脫困。除了起步要半聯動，在有一定原則下也會動到半聯動。當我們在一擋全聯動的氣象下，無法取足夠的動力時，可以借用半聯動的原理髮揮發動機的性。
例如當陡坡行駛時，我們以一擋全聯動的狀態上坡時，此時發動機轉速如果偏低（因為車速慢，前方彎道過急或有車攔導致減速等等），這時我們就好用半聯動的點子，先將離合器踩到底，然後使勁轟油將發動機轉速提升到發動機最大扭矩以上的轉化區域，迅速將左腳從離合器踏板抬起，但注意不是全體抬起，而是抬至半聯動狀態。此時發動機能夠抒發巨大的扭矩，這個扭矩透過半聯動的離合器逐步地分配到令輪，幫助車輛脫困。