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1 # 車閒談
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2 # starwym31
您好！這款車造型比較新穎，內飾設計也非常前衛。發動機採用日產Sylphy發動機MR20，在油耗上以及穩定性上有不錯的表現，但這款車發動機有部分車主反饋在搭載Sylphy車型時出現燒機油現象，目前T90是否存在燒機油問題還不得而知。建議還是觀望一段時間最好。T90這款車的SUV效能一般，但是在乘坐感受上還是不錯的，建議可以到4S店體驗感受。
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3 # 灰色地帶D
XTRONIC CVT日產無級變速箱，mr20日產發動機，日產老Qashqai的底盤與調校！無非就是車顏，是否接受跨界型的suv。
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4 # 飛哥苦作樂
個人覺得挺值得。畢竟價格在那擺著！不是黑中國產！雖然啟辰中國產了！但是發動機還是很不錯的！買車主要還是看三大件！希望中國產車越來進步！
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5 # 長弓先森
如果讓我用一種動物來形容啟辰T90的話……
性……能……真……強……悍……啊……
拋開造型只看尺寸，啟辰T90絕對是一款非常標準的中型SUV。從個人角度出發這種車型塞個2.5L自然吸氣引擎都還嫌不夠，可日產就這麼給它塞了個MR20進去……挺好，很皮實。
外觀我不知道現在的汽車廠商是不是都在產品開發的時候相互進行了富有意義的交流，起碼前兩年集體六邊形大嘴就讓我看得頭痛不已。而啟辰T90這個前臉我覺得就很好，雖然牌照框兩側搞成黑色的處理工藝有些令人不能理解，但整體的原創度和氣場確實是值得肯定的。
車尾相對於GLE Coupé而言，少了“駝背”的感覺。19寸鋁合金輪圈搭配橫濱輪胎，頭重腳輕的感覺被弱化了很多。小三角窗下方的那一塊鍍鉻片，一眼瞥過去就像是糊在上面沒扯下來的半片某位姓包的女士的廣告。
車尾相對於前臉就沒那麼動感了，尾燈和牌照框之中大面積的空白讓它有一種特斯拉Model 3前臉的神韻。
頭燈既視感對比
尾燈光帶已經不是什麼稀奇配置了內飾從2004年的奧迪A6（C6）開始，圖中的中控面板佈局就已經得到了確立。即使到了2016年，這種設計都沒有被設計師撇下。實拍車型為12.68萬元的手動高配版本（智尚型），中央多媒體螢幕四周的邊框寬度就如同賈躍亭屢次強調的“無邊框ID設計”一樣玄幻，“息屏美學，美到窒息”。駕駛員手肘所及之處都有著濃烈的日產韻味，“沙發廠”能給你的絕對不只是全車的真皮沙發，他們還有買有贈，大面積軟質材料包裹的車內飾板就當做是吃到一桌大餐之後贈送的那條二尺長的龍蝦吧。
方向盤手感也細膩的就像少女的【不可描述】，同價位的TiidaSylphy是不會做到這種材質和握感的。
儀表盤刻度外面的一圈淡藍色顯得有點多餘
根據儀表盤和方向盤左側多功能按鍵的佈局，筆者認為啟辰T90與Murano關係不大，是在老X-Trail/Qashqai平臺上進行開發的產品。
6前速手動變速器，換擋行程適中。但為了適應T90的尺寸和整備質量，變速箱的最終傳動比（尾牙）會被調的比較大，車速提升極限較低。
中央扶手被分為兩段，前半段是杯架的蓋子，上方覆蓋材質為軟性。
中控臺上有很明顯的橫貫白色縫線，效果和實際觸感都很理想。
空間這個座椅……說真的，看著就舒服。實際乘坐效果拔群，“沙發廠”的威名在外，絕不扒瞎。筆者一米八出頭的身高坐在T90的後排，頭部基本上沒有餘量了。後排座椅也具有真皮沙發的乘坐體驗，只是靠背不能像Murano那樣向下移動很大的角度，少了半躺姿態下的愜意。
如果問我車尾那個VENUCIA標下的黑色玻璃有什麼用，這張圖給你的答案還不夠明確嗎？
行李廂容積和縱深都很出色，完全能夠讓你愉快的做一些【不可描述】的事情。
尾廂蓋板分為兩段，可以按照個人需要進行位置調整
兩段蓋板都可以收納到行李廂上方的安置槽內
小備胎，生產廠商是瑪吉斯，備胎槽的設計空間無法塞進一個全尺寸備胎。
機艙啟辰T90採用的是日產MR20DE發動機，最大輸出106KW（144馬力），放到這車上的效果，和李菁開夏利是差不多的。
懸架塔頂做工比較不錯，但多山地區駕駛建議加裝塔頂增強橫樑（頂巴）。
小結&購買建議如果你需要一臺塊頭大，價格較低，整車關鍵元件穩定性好的個性化SUV，你可以選擇這個。全套日產動力總成，比其它大多數自主品牌SUV的三菱+格特拉克全家桶的穩定性要高出好幾個檔次。而且日產擅長處理的鬆軟的“真皮沙發”一定會讓你的丈母孃滿意。
如果你需要一臺外觀酷炫跑得又快的車，我覺得你還是加錢買ATENZA / CX-4 / CIVIC1.5T吧。
智尚型（12.68萬元-13.68萬元）以下的車型均沒有考慮的必要，最基本的動態穩定程式都沒有配備，駕駛安全會有很大的隱患。
現階段此車並沒有推出更大排量的計劃，過幾年的中期改款會加上MR20DD引擎，但對於整車的效能提升沒有幫助。
此車沒有直接競爭對手，如果勉強拉進來一個的話，CX-4 2.0L差不多。
這就是一臺專門為那些需要買個廉價耐用裝逼大傢伙的人而開發的車，X6一樣的外觀就已經佔到它購買價值的2/3，比五菱宏光1.2L跑得快就是勝利，所以我對於這款車還是比較看好的。
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6 # 雨思說車1
啟辰T90是東風啟辰推出的一款跨界SUV，採用溜背設計，外形大氣時尚，外形和寶馬X6很像，很適合年輕人。
啟辰T90是基於日產C平臺打造的，直白的說就是老X-Trail，Qashqai的平臺。三大件也是原汁原味的日系品牌。啟辰T90搭載的是日產代號為MR20的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為144馬力。傳輸部分與之匹配的是CVT變速箱，這套鉑金組合的動力總成，早已在東風日產旗下多款車使用，比較燃油的經濟性，調校也非常線性和成熟。
配置方面，方向盤四向調節，自動大燈，溫度分割槽控制，併線輔助等，比起其他的合資車配置還是比較豐富的。啟辰T90採用前麥弗遜是獨立懸掛，後多連桿獨立懸掛，對於坑窪路段，過濾顛簸也在很好的，整車給讓人坐在裡面很舒適。
綜上所述，我覺得啟辰T90還是值得入手的，價效比也不錯。
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7 # 趣車坊
目前在國內的SUV陣營中，可謂是百花齊放的狀態，SUV行業的排行榜中，第一名幾乎永遠要被中國產哈佛H6佔領了。這幾乎已經是國內目前的現狀了，說真的誰都不知道這樣的情況要持續多久，也許VV7的到來可能會分擔一點H6的高銷量，但那也只是鳳毛麟角。其實在國內的其他品牌中，也有著很多不錯的產品，其中東風日產旗下的啟辰品牌這兩年推出的啟辰T90車型一款非常不錯的產品。
這款車子整體從側面給人的感覺就是像是一款寶馬的X6，是一種大膽的設計風格，屬於轎跑風格的SUV。採用了非常溜背造型的設計，給人的感覺耳目一新。它的採用的是與日產Qashqai、英菲尼迪QX30、雷諾Kadjar等車型一直的CMF平臺，算是比較成熟的平臺了，這一點無疑成為了它的賣點。
採用了18寸的大輪轂，給人的感覺非常不錯，看著相當的帥氣。輪轂的造型採用了雙色的風格，刀鋒的樣式也為它增加了不少的運動氣息。
尾部方面方面，它的排氣採用的是隱藏式的設計，雖然兩個排氣口做的很真實，但是冬天的時候依然不能夠為大家逼格作出任何貢獻。由於是溜背的造型，它的後尾箱開口很大，與普通版的車型有著很大的區別，相對來說還是這款子的後備箱擴充套件空間更大一些。尾部的標識採用的是全英文的是設計，增加了不少的時尚氣息，尾燈也採用的是燻黑的設計，非常的運動。
前臉部分，這款車子給人的感覺非常的個性，非常與眾不同。中網部分採用了大量的鍍鉻裝飾效果，凸顯出了它的個性十足。大燈部分與前進格柵有銜接的部分，這讓它的前臉部分看起更加的完整，整體性非常好。下方的進氣口採用的是貫穿式的風格， 大量的橫向裝飾條看著非常的大氣。
部分的佈局很有意思，中控臺的樣式很有賓士E Class和S級的味道，只是它的螢幕看著是有點可憐了，顯得有點搞笑，有種邯鄲學步的感覺。三幅式的平底方向盤給人的感覺相當不錯，運動性很強，下方又加上了亮黑色的設計，很顯檔次。空調出風口的位置很靠下，整體位於中控臺的下方位置。
兩條銀色的裝飾條向中間聚攏，為它增加了很強烈的檔次感。空調出風口被銀色的裝飾包裹著，加上中控臺上精緻的縫線讓它顯得非常漂亮。
從這款車子的後排表現來看，它的整體設計設計水平真的是非常高了，中間的地板隆起很低，為中間的乘客帶來了不錯的駕乘感受，後排獨立的空調出風口也在一定程度上增加了後排乘客的舒適度。
動力方面，這款啟辰T90採用全系採用的是一臺2.0L的自然吸氣發動機，最大功率為144馬力，最大扭矩為198牛·米，傳動部分與之匹配的是一臺6檔手動和CVT無級變速箱，最高油耗為8.1L每百公里，手動車型會有所降低。
點評：看到這款車子之後，我們就發現了這款車子與現在市面上的大多數車型不同的是，它的外觀方面表現很出色，而在底盤方面採用的是全獨立懸掛，整體的表現都挺出色的，但是它的保值率目前並不能夠給出一個肯定的回答，畢竟這款車型在市面上存在的時間並不是很長，所以無法給出肯定的答案，首先是它作為新品牌在保值率方面可能會不高，但是又與日產共用了不少零部件，可靠性方面表現的不錯，所以在保值率上還是一個未知數。
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8 # 二師兄玩車
啟辰在中國市場是一個比較年輕的品牌，2010年9月8日成立的至今已推出過許多款經典車型，比如說啟辰D50，啟辰R50，啟辰T70以及啟辰T90。而自從啟辰從東風日產處獨立之後，就進一步加快了自己獨立研發的步伐，也相繼推出了更多自主車型。此次啟辰更是推出了新款的啟辰T90，瞄準的是中型轎跑SUV市場。
外觀上來說，新款的啟辰T90基本與現款的啟辰T90是保持一致的。前臉“X”造型的中網設計採用了電鍍加塗裝工藝，搭配兩側造型犀利的前大燈組，顯得整車更具有層次感。溜背式的造型使整車看起來更具運動感，時尚感。這種造型會更受年輕人的青睞。這款車型主打的也是高顏值，但是也是犧牲了一部分後排空間和後備箱空間。相比較而言，新款的啟辰T90會更適合年輕車主。
內飾上來說，有一些秉承日產的風格。座椅給人感覺很舒適，使用的也是軟性材料，觸感比較不錯。前排的空間比較富裕，後排的空間相對來說就比較擁擠一些。內飾設計的也較為時尚。內飾主色調仍然是以黑色為主，科技感也比較強。還是沿用了三輻式多功能方向盤，並且中控區域空調出風口以及控制按鍵等佈局較為層次分明。
配置上來說安全配置，行車輔助配置也是比較到位的。比如說制動力分配系統、牽引力控制系統、剎車輔助系統等等。另外高配車輛也裝有全景攝像頭，這些配置可以更好的幫助車主的行車，也會讓車主駕車行車感覺更得心應手。
動力方面，新款的啟辰T90將搭載一臺型號為4A95TD的1.5T直噴渦輪增壓發動機或者1.4T的發動機，能夠給消費者提供多樣的動力輸出選擇。此外匹配雙離合變速箱，和現有的CVT變速箱也是有所區別的，也可以很好的滿足動力輸出需求。
價格方面，目前新款的啟辰T90啟辰官方沒有給出報價，參考現有的啟辰T90，價格應該是在12-15萬元之間。
啟辰這個自主品牌汽車廠商在自主品牌市場裡應該算是比較有個性的一家汽車公司。其推出的車型很多都是主打顏值和電子配置。而他們中看的外觀和實惠的價格也是受到了很多年輕消費者的青睞，讓我們拭目以待新款的啟辰T90的市場表現吧！
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9 # 二師兄玩車
啟辰在中國市場是一個比較年輕的品牌，2010年9月8日成立的至今已推出過許多款經典車型，比如說啟辰D50，啟辰R50，啟辰T70以及啟辰T90。而自從啟辰從東風日產處獨立之後，就進一步加快了自己獨立研發的步伐，也相繼推出了更多自主車型。此次啟辰更是推出了新款的啟辰T90，瞄準的是中型轎跑SUV市場。
外觀上來說，新款的啟辰T90基本與現款的啟辰T90是保持一致的。前臉“X”造型的中網設計採用了電鍍加塗裝工藝，搭配兩側造型犀利的前大燈組，顯得整車更具有層次感。溜背式的造型使整車看起來更具運動感，時尚感。這種造型會更受年輕人的青睞。這款車型主打的也是高顏值，但是也是犧牲了一部分後排空間和後備箱空間。相比較而言，新款的啟辰T90會更適合年輕車主。
內飾上來說，有一些秉承日產的風格。座椅給人感覺很舒適，使用的也是軟性材料，觸感比較不錯。前排的空間比較富裕，後排的空間相對來說就比較擁擠一些。內飾設計的也較為時尚。內飾主色調仍然是以黑色為主，科技感也比較強。還是沿用了三輻式多功能方向盤，並且中控區域空調出風口以及控制按鍵等佈局較為層次分明。
配置上來說安全配置，行車輔助配置也是比較到位的。比如說制動力分配系統、牽引力控制系統、剎車輔助系統等等。另外高配車輛也裝有全景攝像頭，這些配置可以更好的幫助車主的行車，也會讓車主駕車行車感覺更得心應手。
動力方面，新款的啟辰T90將搭載一臺型號為4A95TD的1.5T直噴渦輪增壓發動機或者1.4T的發動機，能夠給消費者提供多樣的動力輸出選擇。此外匹配雙離合變速箱，和現有的CVT變速箱也是有所區別的，也可以很好的滿足動力輸出需求。
價格方面，目前新款的啟辰T90啟辰官方沒有給出報價，參考現有的啟辰T90，價格應該是在12-15萬元之間。
啟辰這個自主品牌汽車廠商在自主品牌市場裡應該算是比較有個性的一家汽車公司。其推出的車型很多都是主打顏值和電子配置。而他們中看的外觀和實惠的價格也是受到了很多年輕消費者的青睞，讓我們拭目以待新款的啟辰T90的市場表現吧！
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10 # 侃聊車吧
東風日產啟辰外觀整體設計的非常漂亮，渡鉻的裝飾，提升了不少的質感，大燈非常的犀利，看起來很有衝擊力，空間的話，對於家用來說還是沒問題的，十來萬的車已經這樣，已經非常不錯了
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11 # 汽車幫幫堂
啟辰T90的空間是沒問題的，家用就喜歡空間大的，乘坐體驗不會太擁擠。外觀設計也沒問題，內飾做工還是比較符合這個價位的。底盤調校還算可以，當地經銷商的售後服務好的話，可以入手。
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12 # 汽車兄弟
啟辰原本是一個合資品牌，東風和日產共同成立的，後來成了中國產品牌，所以底子很好，有日產的技術，啟辰T90空間很好，價格合適，經濟耐用，適合家用和代步。
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13 # 白希文
在最近這幾年之中，中國產車確實是處於一個爆火的狀態，但是中國產車之所以能取得這樣一個不錯的成就，很大的一部分原因還是得益於外形方面的成功，大部分車企在剛剛起步的時候都對國外的車型做了一些模仿，甚至是生搬硬套這樣的現象，不得不說，雖然做法不太恰當，還是市場還是很認可的。
在這個看顏值的時代，沒有一張帥氣逼人的臉又怎麼在這個時代存活呢，今天為大家帶來的主角就是啟辰旗下的啟辰T90。相信很多朋友在看到這個車的第一眼的時候，都會有一些驚訝，因為它和寶馬X4以及X6有著極高的相似度。
首先，在前臉上看來，這款車採用了類似於鱗趾狀的前進氣格柵裝飾，並且下側燻黑的設計讓整車前臉的造型有一點類似雷克薩斯的造型，非常的有衝擊力。兩側的大燈透過貫穿式的中網很巧妙的連線在了一起，非常的霸氣！
整車的側身，也就是最像寶馬的地方，流線體式的造型帶來了很強的動感，五幅式的輪轂和溜頂式的設計讓這臺車有著濃郁的運動氣息，結合上黑色的裙襬，讓整款車的跨界風格更為濃重。而在車身的尾部，則有著自己的獨特的設計風格，貫穿式的鍍鉻設計營造出了很強的層次感，結合LOGO字母的標識，讓這臺中國產車也走上了國際範的道路。
關於車子的內飾，整車還是營造出了不錯的豪華感，黑色的內飾看起來非常的有檔次，鑲嵌式的中控大屏也帶來不錯的科技感，炮筒式的儀表盤和平底的方向盤都讓這臺車在訴說著它“轎跑SUV”的身份。車內銀色的鍍鉻飾條算是一大亮點，至少讓車內增加了不少的年輕氛圍。
在動力方面，啟辰T90搭載的是一款2.0L的自然吸氣發動機，這款發動機的最大輸出功率可達144馬力，最大的扭矩可達198牛·米，在傳動方面，與之匹配的是一款6速的手動變速箱或一款CVT無極變速箱。
這款車堪稱中國產轎跑SUV的鼻祖，上面說了，它前面像雷克薩斯，後面酷似寶馬， 而價格卻只要10萬起，就這一點已經讓不少人心動了。
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14 # 女王22805
這是一款一般人連看都不會看的冷門車！但話又說回來了，車是買給自己開的，輿論重要但品質更重要！面子都是虛的，真正老出問題修車的時候你才知道那才是最真實的！叫我說，啟辰T90是一款根本不會考慮但冷靜下來還是會去買的一款車！衝品質我7月20號提的18款自動擋中配！幾個月過去了，說良心話這個車確實不錯！
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這麼說吧，啟辰的車用的都是日產的技術，這款啟辰t90的外觀，乍一看還真的是挺帥的，空間又大，但是我個人認為這車不是很耐看，如果你看時間長了，你就會發現還真的是挺醜的（我個人認為）。再者，這車用的是日產已經過時的技術跟平臺搭建的。所以說，我覺得這臺車不是很值得購買，價效比不高，這個價位，我感覺你還不如再多加兩三萬的預算，直接買一臺合資suv，你像歐藍德就很不錯。或者你也可以買一款合資緊湊型轎車，15萬的預算，選擇還是挺多的，神車CIVIC、Sagitar等等。總而言之，這個價格，買一臺啟辰不太划算，價效比不高。