公交車：

據《報告》顯示,最不安全的位置屬於前輪上方的兩排座椅(與行駛方向垂直)與最後一排中間的三個座位,理由是這些座位沒有扶手或扶手很短,急剎車時,人很容易撲到前面摔下來;次不安全的位置位於公交車後輪上面的座位,人坐著非常不舒服,感覺像坐在地上,起或坐都要費一番周折;而最安全的位置則為老、弱、病、殘、孕等優待座位。​小轎車的安全位置是後排座的邊座。從安全形度出發，只有這二個位置才能避免事故時

的俯衝和前拋，出現事故時能有前後的減速波來消弱事故帶來的衝擊波，減輕對人體產生的傷害，使損失控制在最低程度，從而完成整個人員安全保衛工作的防護。轎車是副駕座最危險，接著是司機，副駕座後面座位是第三，最安全的是司機後面和中間位置。因為如果兩車碰裝發生交通事故，司機本能反應是方向盤往左打。其它的車，比如象中巴車之類是中間售票員的位置最安全，發生交通事故要在車頭碰了或者被人家追尾了。坐在汽車後排中間座位最安全!

以乘坐5人的小汽車：如果將汽車駕駛員座位的危險係數設定為100，則副駕駛座位的危險係數為101，而駕駛員後面座位的危險係數則是73.4，另一側座位的危險係數為74.2，後排中間座位的危險係數為62.2。

小汽車內安全性由大到小可排列為：後排中間座位，駕駛員後面座位，後排另一側座位，

駕駛座位，副駕駛座位。​先將大巴分為五個區域：A區（前排左）（司機一側)B區（前排右）C區（中排左）D區（中排右）E區（後排）。發生相撞事故時，危險機率分別為前方右側B區（38%）、後方E區（17%）、前方左側和中央右側（8%）以及中央左側4%。而駕駛席的危險率為13%。

安全排序應該是：C區---D區---A區---E區---B區

在發生交通事故時，司機會出於本能保證自己的安全，會下意識的往左打輪，所以司機的助手席往往是最危險的地方。最常見的車禍是追尾和被追尾，中部是碰撞緩衝區，左右逢源，最方便逃生；同時，客車中央靠近過道的位置又比靠窗位置相對安全一些。如果意外真的發生時，大家可作出這樣的應急反應，以儘量減輕傷害：司機可手抵方向盤，用力把身體往後撐，為自己留出緩衝空間；而後排乘客則最好埋頭俯在前排座椅上

--轉自知乎

乘坐公交車，哪些位置最安全，哪些位置比較安全，那些位置不安全？有關專家為讀者列出公交車安全位置報告。

　　公交車安全位置報告分析

　　前面兩排座椅(與行駛方向垂直的座椅，也叫睡椅)，每排有三至四個座位，其中間的座位不安全，沒有扶手，急剎車，人很容易撲到前面。

　　最後一排, 尤其中間的3個座位，因橫向的沒有扶手，雖然有安全帶，但是幾乎沒有乘客使用它。即便有扶手，也是很短，一旦急剎車，都極易摔下來。

　　公交車中門以後，即兩個後輪上面坐的位置，人坐著非常不舒服，感覺像坐地上，起或坐都要費一番周折。

　　1.老、弱、病、殘、孕席座位。

　　這些位置不太擠，下車時，可直接向後下車門移動。

　　2.這些位置被佔後，老人最好坐靠窗戶旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。

　　普通車沒有睡椅後面的位置也可以坐。

　　我們在倡導讓座的同時，也提醒身體強壯、靈活的您，把那些安全的位置讓給行動不便的人。

　　紅色：最不安全位置 橙色：次不安全位置 藍色：最安全的位置。

　　公交車坐哪裡最安全

　　曾經，一則“公交車安全座位報告”的微博在網路上瘋傳，微博將公交內座位分為最不安全座位、次安全座位和安全座位三類，前排睡椅和最後排為最不安全座位。該條微博短短2天已有上萬網友評論和轉載，且大部分網友認可其說法，認為有道理。記者就此走訪多位市民，不少人表示微博說法有一定道理，但乘車時並不會挑選座位，往往是“有座位就坐，來不及挑”。

　　對於網上流傳的“公交車安全座位報告”，交警部門相關負責人表示，圖示的說法有一定的道理和科學性，但國內並無類似實驗和統計資料支援該報告，因此大家也不必盡信其說法。

　　求真相：“報告”稱公交中間座位最安全

　　在網友畫的這個彩色的“公交車安全座點陣圖”裡，分別用紅色、橙色和藍色標明瞭一輛公交車裡的3類座位：最不安全座位、次安全座位和安全座位。

　　圖中，最後一排被標為紅色，即最不安全座位。“尤其是最後一排的中間3個座位，沒有扶手，即使有安全帶也沒有幾個乘客使用。即使有扶手也很短，一個急剎車都容易掉下來。”

　　此外，車身前部與行駛方向垂直的兩排座位也是最不安全座位，“也叫睡椅，每排有三至四個座位，其中間的座位不安全，沒有扶手，急剎車，人很容易撲到前面。”

　　而車廂中門後、位於後輪胎上方的兩排座位則被描述為次安全座位，塗上了橙色，表明稍微更為安全，“人坐著覺得不舒服，起來或坐下都要費一番周折。”

　　除了最不安全和次安全座位外，車廂裡的其他位於中間的位置則都被塗成藍色，這些座位就是安全座位，其中包括專為特殊人群設定的老、弱、病、殘、孕座位。“這些位置不太擠，下車時，可直接向後下車門移動。”作者列出特殊人群座位的優點，並建議“這些位置被佔後，老人最好坐靠窗戶旁的座位，非以上最不安全的座位都可以。”

　　他進一步解釋說，一般而言，公交車司機後面3、4排是較為安全的位置，而副駕駛區域安全性相對較低，而最後一排則因存在追尾隱患，有一定的危險性。

一、公交車上最安全的位置

老、弱、病、殘、孕專座。距離下車門較近，且位於車廂中前部，此區域空間較大利於快速下車。二、次安全的位置

面對中部車門的位置距離車門最近，雖然缺少扶手，但是此位置上只有兩個位置，座位兩邊都能有抓扶的地方。三、稍差一些的位置

公交車車廂中門以後到車廂最後一排之間的座位，坐在此位置的乘客感覺會比較顛簸，起來或是坐下都較為耗時間。

四、公交車上最不安全的位置駕駛座位後面與公交車行駛方向垂直的兩排座位，這個位置沒有扶手，當遇到急剎車或者極速轉彎的時候容易從座位上掉下來。車廂最後一排中間的位置，面朝過道沒有扶手，當急剎車時若沒注意，很容易整個身體向前衝出撲倒在地。在上下班時間公交車內會十分的擁擠，站在門口附近的位置因為大家的擁擠，成為了最不安全的位置，夾手夾腳、被偷東西的機率最高。

中間是最安全的

不管是飛機、轎車、跑車、還是關鍵詞中間是最安全的。

公交車安全常識

一、易燃易爆品別上車 發現異常及時提醒

二、司機要繃緊安全弦 做好車輛日常檢查

三、逃生裝置要巧用 關鍵時刻助逃生

四、遇災逃生講方法 莫亂陣腳莫堵門