320如果你說的是中國產的，內飾太糙，配不上這個檔次，其它的都不錯，外形空間都很大。GLA外形內飾配置也不錯，就是看著顯小，典型的A級車，空間其實還可以。看你自己的選擇了。

GLA應該和寶馬X1對比，和320沒什麼可比性，而且GLA太跨界風，外形比較怪異。

這兩年賓士風頭正盛，重奪了寶馬保持十年的豪華車全球第一寶座，幾乎在各個級別車型裡打壓寶馬、奧迪。但是在大家最關注的緊湊級豪華SUV裡，卻一直落後與寶馬X1和奧迪Q3。賓士GLA的月銷量一直在五、六千臺徘徊，而寶馬X1早已直奔萬輛了。其實原因很好理解，看看這兩個車的實車圖吧。

你告訴我這是輛SUV麼？也許你信了，反正我不信。

這是同角度的賓士A CLASS轎車，賓士GLA太像加高的A級車，一點兒SUV氣質都沒有。跨界風在歐洲挺吃香，但中國老百姓不吃這一套。

其實上代寶馬X1就是吃的這個虧，E84雖開了豪華緊湊SUV先河，而且三大件都是業界翹楚，但銷量一直不好。沒想到在奧迪Q3之後，BBA最後一個推出緊湊SUV的賓士，跨界玩得比早好幾年的寶馬還徹底。GLA一上市我就覺得銷量不會太好。

反觀寶馬新X1，吸取了第一代的教訓，外形高大威猛，一副標準SUV的氣勢，顏值超高，直逼X3。而且加長後，內部空間居然不讓X5，簡直逆天了。雖然改了橫置前驅，雖然沒了雞腿，而且還無底線的推出了三缸機，這些槽點讓寶馬粉絲和車黑們噴了很長一段時間。但在這看臉的時代，其它都是白扯，寶馬新X1一上市就迅速超越了奧迪Q3和賓士GLA，產能上來後，更是大幅擴大了領先優勢。

而賓士GLA才剛上市三年，換代還早著呢？就憑GLA的這個跨界風，再怎麼整容也難追上X1。

最後，如果你不是有SUV情節，建議選擇320。BMW3 Series的操控有口皆碑，不會讓你失望的。