一般戰鬥機都有個規律的命名規則，我就以中、美、俄三國的戰鬥機命名來說吧。

中國戰鬥機都是“殲”字開頭，數字打底的命名方式，如殲5、殲6、殲7、殲8再到後來的殲10、殲20、殲31等，如果是其他用途的飛機，例如，運輸機、強擊機、轟炸機、直升機等，就在“運”、“強”、“轟”、“直”後面加數字就行了。

殲10戰機

美國的軍用飛機命名規則傾向於科學化，A：攻擊機；B：轟炸機；C：運輸機，E：電子戰飛機；F：戰鬥機，K：空中加油機；P：海上巡邏/反潛機；R：偵察機；O：戰場觀察機；S：艦載反潛機；T：教練機；V：垂直起降飛機；X：技術驗證機；Y：原型機，如果需要其他型別的飛機，只需要這些基本的組合就可以了，例如，攻擊運輸機就是A和C的組合，很容易理解和記住的。

F35戰鬥機

俄羅斯軍用飛機命名毫無規律而言，可能是蘇聯遺留下的問題吧，蘇聯飛機的命名有兩部分組成，第一部分是飛機設計局的名字簡稱，例如，蘇霍伊簡稱蘇、圖波列夫簡稱圖、米高揚簡稱米格，第二部分是阿拉伯數字組成，所以蘇聯/俄羅斯的飛機命名一般為蘇27、蘇35、圖-22、圖-160、米格-29等等。

米格-29戰鬥機

中國和美國的戰機命名都是以其功能+編號的模式，中國是按漢字簡稱如“殲”代表殲擊機，“轟”代表轟炸機等，美國是英文單詞的第一個字母“F”代表戰鬥機“B”代表轟炸機等等。另外美軍會給服役的軍機起一個綽號，比如F/A18大黃蜂，F15鷹F16隼等，中國也有綽號比如殲轟7飛豹殲15飛鯊等。蘇聯（俄羅斯）的命名模式為飛機設計局簡稱加編號，比如米格-米高楊和古列維奇設計局，蘇-蘇霍伊設計局，圖-圖波列夫設計局等等，俄式戰機的綽號都是北約給起的。歐洲的飛機都是直接用綽號命名，比如Phantom、陣風、颱風、狂風、鷹獅等等，雖然也有代號或編號，但是不如這種綽號叫著響。

謝友相邀！說到這個問題，各國都有自己的命名規則，或者說是習慣。以中國、美國、俄羅斯為例，簡單說一下戰機的命名。

在中國，通常以三部分：漢字+數字+英文的形式來命名。如殲10系列戰機：殲10A、殲10B、殲10C。漢字，代表戰機的種類：屬何種戰機。如轟—6，表示其為轟炸機；運8，運輸機；武直10，武裝直升機……

數字，表示其順序、序列，研製、裝備的順序。最後的字母，表示其為改進型號。殲10，目前共三種，殲10A、B、C。A為最初服役型；B為改進型——安裝無源相控陣雷達是其最大改進，共80架；C為最新改型，換裝有源相控陣雷達，並擁有對地、海攻擊能力。據傳，還有殲10D魔改型，並未見官方相關報道。

美國命名方式與中國相似：字母+數字+字母。開頭字母表示戰機種類，是戰機種類英文的首字母：如攻擊機以A開頭，轟炸機以B開頭，運輸機以C開頭，電子戰機以E開頭，戰鬥機以F開頭，反潛機以P開頭……

如果開頭字母有兩個，且兩個字母中間以“/”分開，則表示此飛機具有兩種作戰能力。如F/A22，就是指其既是空戰戰機，又兼具對地打擊能力。

數字，也表示研製順序。後面的字母為空、陸、海軍所有，也就是隸屬於何軍種。

俄羅斯，具體官方（部隊內部）如何劃分，確實是不知。其戰機在中國內，以研製、生產廠商的首字母+數字的方式稱呼。如蘇35（Su35），米格29（米29、Mi29）稱呼。

軍用飛機命名，世界上沒有統一的規定。各國在對自己研製和使用的飛機命名時，是根據各自的習慣和特殊規定來進行的。

吊了郎當：美國軍用飛機的綽號

美國軍用飛機的綽號通常是製造商給起的，但他們只有建議權，決定權是在軍方，只不過一般軍方都會尊重製造商的選擇。許多製造商在給他們的飛機起綽號時，都會遵循一定的傳統，以示和其他公司的區別。如格魯曼的飛機如果不用“貓”結尾，至少也得是貓科動物。象F4F“野貓”、F6F“地獄貓”，按字面意思，應該翻譯成“惡婦”、F7F“虎貓”和F8F“熊貓”。到F-14問世的時候，格魯曼建議把它命名為“雄貓”。

與格魯曼相比，波音起的綽號就顯得比較霸氣，不是用“堡壘”結尾，就是用“同溫層”打頭。比如B-17“飛行堡壘” 、B-29“超級堡壘”、B-47“同溫層噴氣”、B-52“同溫層堡壘”和KC-135“同溫層加油者”。

與此類似，共和的飛機通常“電閃雷鳴”，比如F-48“雷電噴氣”、F-84F“雷閃”、F- 91“雷電截擊者”和F-105“雷公”。洛克希德的飛機則是“星光燦爛”，比如F-80 “流星”、F-94“星火”、F-104“星戰士”和C-141“運輸星”道格拉斯的飛機喜歡用“天”打頭，比如F-6“天光”、F-10“空中武士”和A-4“天鷹”。麥克唐納則專產“妖魔鬼怪”，比如F-2“女妖”、F-3“惡魔”、F-4“鬼怪”II、F-85“小妖”和F-101“巫毒”，巫毒這個詞的本意是伏都教，是一種源自西非的原始宗教。

但是，製造商的選擇並不是一定會被軍方接受。90年代初，F-22的原型機剛公開的時候，洛克希德給它起的綽號是“閃電”II，以紀念二戰時期的不朽名作P-38“閃電”。但空軍不喜歡這個名字，把它改成了“輕劍”，北美的F-108曾經叫過這個名字，也許正是這個原因，到90年代末，空軍又把F-22的名字改成了“猛禽”。新名字倒是符合了空軍的新傳統：F-15叫“鷹”、F-16叫“戰隼”，也都是猛禽。

有些飛機曾經聲噪一時，但連個正式綽號都沒有：U-2在服役四十年後，才被正式命名為“惡女”。有些飛機雖然有官方綽號，但流傳更廣的卻是它的“小名”，比如F-16常被叫做“毒蛇”、SR-71叫“偽蝮蛇”、F-105叫“悶響”、F/A-18叫“蟲子”。但這種情況最登峰造極的是A-10，它的正式綽號“疣豬”鮮為人知，“雷電”II卻流傳甚廣。

嚴肅的表情：蘇聯命名方式

前蘇聯軍用飛機的命名使用設計局代號和設計代號。設計局代號一般以設計局建立人姓氏的頭2～3個俄文字母表示。例如，安東諾夫設計局以“AH”(安)，伊柳辛設計局以“ИЛ”(伊爾)，蘇霍伊設計局以“CУ”(蘇)，米高揚和格列維奇設計局以“MИГ”(米格)，圖波列夫設計局以“TУ”(圖)來表示。MИГ-23表示米高揚和格列維奇設計局設計的，設計代號為23的飛機。

新型飛機一般是保密的，別的國家可能很長時間不知道，為便於討論問題，北大西洋公約組織國家專門成立了一個軍事裝備“命名委員會”，給原蘇聯等國的一些新軍用飛機、新裝備命名。命名有一定的規律，轟炸機選用“B”字母，戰鬥機用“F”字母作開頭。如“逆火”轟炸機，就是這個委員會而並非前蘇聯自己起的名字，前蘇聯自己起的名字叫圖-22M。

黑你沒商量：北約命名

北約代號是冷戰時期北大西洋公約組織替蘇聯與中國軍事裝備所起的編號與命名。之所以會有北約代號的出現，是因為在冷戰時代上述兩個國家的軍事裝備之實際代號與命名通常都不為西方國家所知悉，或甚至根本不存在，為了要使北約內部使用不同語言的軍事單位之間能正確的溝通，才會出現北約代號這種由北約單方面所制訂的命名系統。

北約的這些非自有型號的名字的列表，命名中的第一個字母指出裝備的用途。例如戰鬥機使用字母“F”起頭，轟炸機使用字母“B”起頭，直升機使用“H”起頭，其他飛機使用“M”開頭。而具體名稱則由電腦隨機選出，比如中國戰機的北約命名：

殲5戰鬥機，仿製自前蘇聯的MIG-17，代號同為“Fresco”(壁畫)

殲-6戰鬥機，仿製自前蘇聯的MIG-19，代號同為"Farmer"(農夫)

殲-7戰鬥機，仿製自前蘇聯的MIG-21，代號同為"Fishbed"(魚窩)

殲-8系列，北約代號"Finback"(長鬚鯨)，其中J-8II系列北約稱Finback-B，而長鬚鯨也是世界現存第二大的動物，僅次於藍鯨。

殲轟-7，北約代號"Flounder"(比目魚)。

SU-27，SU-30，殲-11，沿用SU-27的代號"Flanker"(側衛)

殲-10戰鬥機，北約起了一個超級酷的名字，“Firefly”(螢火蟲)

殲-15戰鬥機，北約代號“Flying Shark”(飛鯊)

殲-20戰鬥機，J-20，北約代號“Fire Tooth”(火焰牙)

強-5強擊機，北約代號"Fantan"，翻譯很多，廣泛的說法是"番攤"(一種賭博遊戲)，一說"反坦"，還有諸如"飯糰"一類的翻譯

轟-5轟炸機，北約代號"Beagle"(小獵犬)，曾用"Butcher"(屠夫)

轟-6轟炸機，TU-16，北約代號"Badger"(獾)

運-8運輸機，AN-12，北約代號"Cub"(幼狐)

運-7運輸機，AN-24，北約代號"Coke"(焦炭)

老外喜歡使沒有生命的軍用飛機顯得更加富有靈性，並表達對一些動物的喜愛之情，有些國家在軍用飛機問世後，還要用動物的名字來為這些飛機起一個綽號。所以從目前世界上軍用飛機的綽號來看，可大概分成三種情況：

地面動物。因為地面生活的動物都比較龐大，所以一般喜歡命名一些主力飛機。比如，

其中前蘇聯50年代初研製成功的噴氣式重型轟炸機米亞-4，綽號為“野牛”；圖-4轟炸機，綽號為“公牛”；60年代初研製成功的可穿過北極對美進行核打擊的遠端轟炸機圖-95，綽號為“熊”。

空中飛鳥。取這個名字一般都是戰鬥機或者空軍，比如英國在第二次世界大戰期間研製成功一種單座輕型戰鬥機，取綽號為“蚊”，60年代初研製成功的單座垂直起降戰鬥機，取綽號為“鷂”。

水下生物。軍用飛機以水裡動物作綽號的不多，而且多為海上用的軍用飛機。如前蘇聯米-8直升機取綽號為“河馬”(“Hippopotamus”的英文翻譯應該是屁股，有可能當初的譯者覺得不雅觀，才決定叫“河馬”這個名字)美國CH-53運輸直升機取綽號為“海上種馬”；法國製造的水上直升機稱“海豚”。

中國軍迷熱情起名

中航工業自己內部有給各個戰鬥機和直升機命名，但這個只是內部叫法，並不對外公佈。比如武裝直升機用的是水滸系列，比如武直-10武裝直升機就被稱為“霹靂火”，而直-19直升機本稱為“黑旋風”。這兩個名字一下就讓人想起了《水滸傳》中的重要人物“霹靂火”秦明和“黑旋風”李逵。物如其名，這兩種武裝直升機也如同梁山好漢一般本領非凡。

中國的戰鬥機用的是龍字號，殲-10戰鬥機是“猛龍”，JF-17是“梟龍”，殲-20是“威龍”。而中國熱情的軍迷會依據自己生活的時代，最熱的話題自行起個綽號，比如中國的殲-8戰鬥機，那個時代最帥最火的歌手就是蔡國慶，而我軍最熱的戰鬥機殲-8就被稱為-“空中蔡國慶”。而中國已經下馬的專案殲-12，在當年被命名為“空中李向陽”。那麼為什麼被命名“空中李向陽”呢？因為當時試飛的時候它的機動效能非常好，葉劍英元帥在觀禮臺上笑曰，“簡直就是空中李向陽嘛……”，由此得名。殲-12戰鬥機只有機器炮，連導彈也沒有，打了就跑，就象李向陽游擊隊一樣。

中國目前還沒有形成在研軍品資訊公開的機制。而中國軍迷對最新的殲-20和殲-31戰鬥機是最為熱情的。軍迷們依據戰鬥機自身擁有的特點，來起個簡單易懂的綽號。 在殲-20首飛的當天，由於其黑色的機身，被中國熱情的軍迷命名為“黑絲帶”；而殲-31戰鬥機的首飛，由於機尾上已經畫好了一隻鷹，所以軍迷們將其稱為“鶻鷹”，形象不失典雅。

中國軍事裝備的名字，與其中國軍隊一樣，都是為了捍衛華人民的生命財產，捍衛國家主權領土完整。因此，華人給自己的裝備起名字，自然天經地義。名稱就是實力的一部分展示。我們希望中國未來新的軍事裝備越來越多，同時中國的軍迷的熱情也會再次高漲！ (作者署名：小新)

感謝邀請，原諒我不懂軍事，以下答案整理於網路戰鬥機的命名原則有如下幾點：

【1】研發國將計劃階段的名稱按照本國軍方統一標準修改後敲定型號名稱，外加綽號。例如：美國戰鬥機軍方編號為【F】，攻擊機為【A】，運輸機為【C】。

【2】他國戰鬥機一般有專門的代號。例如：蘇聯的【米格—21】在本國名稱為【米格—21】，但在北約標準下的綽號確實【窩魚】

【3】開頭字母表示戰鬥機的用途，在之後的字母表示其型號，中間使用“—”隔開。一般在軍方編號的用以區別用途和型號時會使用A、B、C、D等，中間使用“/”隔開，按照美軍軍方標準其【A】為最初型號，一般裝備本國空軍，【B】為後續改進型，也可代表【雙座】型號。【G】為反雷達型號，【R】為偵查型等。

中國的戰鬥機就不說了，一般看名字就知道用途。但是在國際上，中國的戰鬥機是有英文型號的，殲十的型號對外稱為FC-20,“飛豹”稱作FBC-1,"梟龍"稱作FC-1，殲八稱作F-8，轟六稱作H-6，運八稱作Y-8。

美國的戰鬥機命名很複雜，其中，F-制空戰鬥機，A-對地攻擊機，C-運輸機，E-電子偵察、預警、電子戰飛機，KC-加油機，P-反潛機,B-轟炸機。在美國現役的戰鬥機序列裡，有很多是多用途的，比如F/A-18,F/A-22,就是指該戰鬥機既具備空戰能力，又具有對地打擊能力。又如E/F-18,是在F-18的基礎上改造成的電子戰飛機，同時又具有空戰能力。

俄羅斯的戰鬥機命名規則一般是用製造商的第一個字（在中國的叫法），比如SU-27/SU-30/SU-35（中國叫做蘇27、蘇30、蘇35）是由蘇霍伊公司設計製造的，MIG-29(中國叫做米格29）是由米高揚設計局設計並製造的。

*更正一下 J-10只是在巴基斯坦的戰鬥序列裡成為FC-20 在其他的地方還是成為F-10的。

戰鬥機作為一支強大的空中力量，被世界各國青睞。就像人需要名字來讓人記住以為，戰鬥機也需要一個名字來區分機型。但各國給戰鬥機起名的規則不同，俄國和中國曾在這方面吃過北約的暗虧。 俄/蘇制戰鬥機的命名是以設計局名字+生產編號組成的：比如米格29是米高揚設計局的機型，生產編號29；蘇27則是蘇霍伊設計局的產品，生產編號27。

需要注意的是隻有軍方正式下訂單服役的機型才有正式的生產編號，而蘇聯解體後，一些設計局為了出口賺取外匯需要，將一些試驗機型在沒有得到軍方授權的情況下私自給予生產編號來糊弄外國買家，比如蘇霍伊設計局曾經的蘇37、蘇47，這兩種飛機的編號都不被俄羅斯軍方承認，是蘇霍伊設計局自己命名的。而且蘇/俄製戰鬥機的命名都只有生產廠家+編號，尤其是蘇聯時期認為只有資本主義國家才會給戰鬥機起一個別名：比如F4“鬼怪”、F86“佩刀”，因此蘇制戰鬥機都沒有綽號別名，而北約為了方便識別而自己給蘇制戰鬥機起別名，並且故意起得非常怪異，象米格15起名叫“柴捆”、米格21起名叫“魚窩”、米格25起名叫“狐蝠”、蘇27起名叫“側衛”。

這些看似無規律的命名其實都是以英文字母“F”開頭的，比如“魚窩”的英文是Fishbed、“側衛”的英文是Flanker，結果隨著蘇27、米格29知名度的提高，北約起的“側衛”、“支點”這些怪名字也被廣泛流傳，成為俄製戰鬥機的代名詞，不知道的人都以為是俄華人故意搞怪，給自己的戰鬥機起的這些怪名字，實際卻不知道這完全是北約搞的鬼。 美國戰鬥機都是以戰鬥機的用途的開頭英文字母來名字，戰鬥機都是以F開頭，比如F22，F35，除了正式名稱外，還會有統一外號，比如F14“雄貓”、F18“超級大黃蜂”。而我們戰鬥機命名方法與美國基本一致，戰鬥機用殲開頭，殲10，殲20，本來我們沒有給戰鬥機取外號的傳統，但是在發現取好的外號的戰鬥機賣的更好後，就紛紛開始取外號，如殲10“猛龍”，殲20“威龍”。

但是北約那邊仍然按照對付俄華人那樣，給我們戰鬥機起了好多怪異名字，如殲8叫作Balaenoptera“長鬚鯨”，殲10被叫作firefly“螢火蟲”，殲20被叫作firefang“火焰獠牙”。 而歐洲戰鬥機的命名就簡單多了，直接跟英國學習起一個名字就了事，比如二戰時期的“噴火”、“颶風”戰鬥機；後來的“流星”、“閃電”戰鬥機；現在歐洲的“Phantom”、“颱風”、“陣風”、“狂風”戰鬥機。就連二戰時赫赫有名的P51“Mustang”戰鬥機，“Mustang”的名字也是英國懶得叫P51才自己叫“Mustang”戰鬥機的。

各國戰機的命名方式其實都是比較有自己的特色的，很多時候一看名字大致就能看出是哪個國家設計的戰機了。

首先以美國為例子，美國戰機往往是以F作為戰鬥機的開頭（二戰及之前的戰機則有以P開頭的，比如P26、P51戰機），比如F16、F15戰鬥機。A則表示攻擊機，比如A10攻擊機。，B表示轟炸機，比如B2轟炸機。P則為反潛機，比如P3C、P8A。C為運輸機，比如C17、C5運輸機等。E則表示電子戰飛機或者預警機，比如E3、E8A等。而在有時，一種戰機是有兩種定位的，因此也就有複合名稱，比如E/A18G“咆哮者”，就是電子戰機。著名的A/C130，就是武裝攻擊運輸機。

而俄羅斯，則繼承了此前蘇聯時期的做法，戰機往往是按照設計師或者設計局的名稱來命名的。比如蘇霍伊設計局設計的戰機，往往以蘇（SU）來命名，比如蘇27K、蘇30MKK、蘇35S等。再比如米格設計局（MIG），米格二字就是米高揚和格列維奇這兩個創始人的名字的縮寫，如今的米格29、米格35。此外還有圖波列夫設計局的轟炸機，米里設計局的直升機等。

至於中國，使用的則是中國漢字或者漢字的首字母，比如殲10（J10）、殲15（J15）、殲20（J20）等。強擊機也是如此，比如強5（Q5）。早些年在對戰機改進後，中國常用甲乙丙丁進行命名，近些年也改用英文字母了，比如殲10C、殲11B等。

世界戰鬥機分三大流派，俄系，美系和其他，美俄戰鬥機佔據了世界各國戰機的大部分，發展時間長，譜系較廣。

美國的戰鬥機命名以F開頭，取之"Fighting"，意為戰鬥，原本空軍和海軍航空兵命名各不同，後來統一命名，美國的戰鬥機有F-14、F-15、F-16、F-18、F-22、F-35等，命名按時間逐步遞增，戰鬥轟炸機為三位數，有F-111、F-117，轟炸機則以B開頭命名，有B-52、B-1B、B-2,運輸機則由C開頭，有C-17、C-130、C-5、C-171。

加油機以KC開頭，有KC-130、KC-10等，反潛巡邏機有P開頭，有P-3、P-8,預警機以E開頭，有E-2、E-3、E-8。

俄羅斯的戰鬥機單位現在有兩大家，分別為米高揚和蘇霍伊，戰鬥機命名也以蘇+數字和米格+數字來命名和區別這兩家的戰鬥機，現役蘇式戰機有蘇-24、蘇-25、蘇-27、蘇-30、蘇-34、蘇-35和蘇-57，米格家族有，米格-21、米格-23、米格-25、米格-27、米格-29、米格-31，均是以單數來命名。

俄羅斯戰機命名是以設計單位來命名的，比如圖波列夫設計局設計的轟炸機均是以圖加數字來命名，如圖-16、圖-95、圖-22和圖-160，米里設計局的直升機有米-8、米-17、米-26、米-28。

中國的戰鬥機不用說，均是以殲+加數字，意為殲擊機加型號，如殲5、殲6、殲7、、、殲20，殲擊轟炸機則為殲轟7，轟炸機為轟5、轟6，運輸機為運7、運8、運9、運10、運20等等，命名一目瞭然，言簡意賅，空中預警機直接就是空警，一看就知道是什麼型別的飛機。

現在能獨立開發製造戰鬥機的國家一隻手就可以數得上來。有一些工業基本發達國家和地區可以在大國幫助下製造戰鬥機。

蘇聯和俄羅斯戰鬥機只有編號，沒有名稱。北約一直給蘇俄的軍用飛機按照自己的習慣命名，便於自己稱呼。有些名字因此得以傳播。比如米格25狐蝠，圖95熊。戰鬥機都是字母F打頭的名詞。

中國採用與美國類似的用途任務編號，原來也沒有名字。由於多為仿製蘇聯的產品，只有沿襲蘇聯的北約綽號。從殲八開始給中國單獨命名。殲八長鬚鯨，殲轟七比目魚，殲十火鳥。中國為了外貿出口需要，從殲七M開始也給自己生產的戰鬥機命名。空中衛士、梟龍、猛龍、飛豹。

美國採用編號和綽號並舉的方法。綽號一般是製造商提出來的命名，不同公司有自己的習慣。二戰中的F4F夜貓，F4U海盜，F6F地獄貓，P-38閃電，P-47雷電，P-51Mustang。格魯曼公司採用貓科動物命名，F-14雄貓。洛克希德公司採用星、閃電命名：F-104星戰士，P-80射擊星，F-35閃電II。例外的是F-22猛禽。麥克唐納公司以妖怪命名：F-4H鬼怪II。例外的是F-15鷹，F/A-18大黃蜂。道格拉斯公司以天字的命名：A4D天鷹，F3D空中騎士、F4D空中射線，。

英國是命名，軍方有自己的編號用於內部管理。二戰的噴火，戰後的閃電、獵人，狂風。狂風GR.4表明用途是對地攻擊G和偵察R，型號為第四種改型。

法國是隻有名稱，名稱後可以加型號的變化。PhantomIII、Phantom2000。

瑞典的薩博公司研製輕型戰鬥機。有自己公司的數字序號加命名，軍方有任務編號。Saab JA-37雷神，是戰鬥攻擊機J是戰鬥，A是攻擊。名稱採用北歐神話。

日本採用外國技術仿製。主要是三菱公司。採用美國的任務序號方式。F-2戰鬥機仿製F-16C。

印度採用命名制。主要是印度斯坦公司HAL。Tejas光輝。

嘗試飛機開發的還有中國臺灣的FC-K-1經國號，南韓的FA-50金雕。南斯拉夫和羅馬尼亞研製國輕型攻擊機，捷克研製輕型教練攻擊機。義大利除了參與歐洲合作開發戰鬥機，自己也研製過輕型攻擊機G.91。與巴西合作研製過AMX攻擊機。歐洲國家一般都起名字。