推薦加95號汽油，並不等於只能使用95號汽油，很多車型上面寫著允許加入92號汽油，但95號為推薦油品，對於這種要求來說即使你長期使用92號汽油，也不會產生什麼問題，只不過油耗會偏高一些，動力會變差一些。

但是對於只允許加入95號及以上標號的汽油的車型來說，是不允許使用92號汽油的，簡單的說，就會發生早燃或爆震，甚至導致發動機產生故障燈，進而產生嚴重的故障。

我們通常所說的汽油標號只不過是汽油內異辛烷和正庚烷的含量不同，92號汽油異辛烷和正庚烷的比值是92:8，95號為95:5,98號為98:2，由於異辛烷的抗爆性更好，燃點更高，燃燒速度更慢，而正庚烷的抗爆性差，燃點低，燃燒速度快，這樣的比例混合，可以使汽油適應不同的發動機，比如，對於突出經濟性的發動機來說，加入92號汽油即可，而對於突出效能的發動機來說，需要加入95號以及以上標號的汽油。

發動機的活塞上行時，壓縮混合氣，在壓縮到上止點前，可控制火花塞點火，形成爆燃，推動活塞下行。在這個過程中，要求混合氣必須在可控的範圍內正常燃燒，而由於發動機內部處於一個高溫高壓的環境，一旦燃油抗爆性不足時，就很容易在點火以前發生自燃，這就是發動機的早燃，而由於早燃發生時活塞處於上行，就會導致強烈的反向衝擊，導致發動機活塞、頂杆、曲軸連桿產生損壞。

而發動機的爆震則發生在點火之後，主要原因是點火提前角過於延遲，混合氣被火花塞點燃以後，其位於點火遠端的混合氣在高溫下產生爆燃現象，通常來說，這種爆燃往往發生在點火之後，實際上是可以在一定程度上增加發動機功率輸出的。但是如果爆震過早或長時間持續發生的話，會引起發動機排氣溫度升高。

以上的兩種情況都應該儘量避免。

為了避免爆震，現代的發動機缸體上都會安裝有一個爆震聲音感測器，在檢測到發生爆震以後，會提前點火，避免爆震的發生，同時，一些發動機也會透過動態可變氣門來控制缸內壓力。因此，實際上只要油箱內加入的是負荷標號的汽油，都可以自動適應點火時間。

透過調整點火時間，可以避免爆震，但是對於早燃的控制就不是很理想了，早燃是由於燃料燃點太低導致，沒等到點燃時機就已經被壓燃，雖然可以透過提前點火的方式控制，但是這種控制有一定的範圍，而且還會降低發動機的功率，因此，很多汽車都會標註最低可用的燃油標號，如果標號太低、燃點太低，發動機則無法調整點火時間以適應燃料。這也就是很多效能車往往標註最低要求加入95號汽油，而有些低端車型這往往要求加入92號以上汽油的原因。

而長期加入92號汽油以後，發動機不會出現故障，發動機可以透過控制點火時間，避免發生爆震或早燃，但是這種調整是被動的調整，而調整點火時間以後，有可能會導致發動機的輸出功率下降，這很容易理解，發動機的點火提前角一般有一個最佳控制角度，點火過於提前，活塞仍然上行，會降低輸出功率，因為畢竟不是在發動機設計的最佳點火時間點火。長期加入92號汽油會導致動力降低、油耗增加的情況。

對於最低加入95的車型，不能加入92，否則，過點火時間調整範圍，就會導致發動機早燃。

一般來說，推薦加入95號汽油的車型其點火提前角的最佳化方向是偏向於效能，偏向於高標號汽油，長期加入92號汽油會導致燃燒不充分，動力下降。油耗增大。但是綜合考慮油價差，長期加入92號汽油，費用還是能夠相對低一些的。

如果偶爾加加還行，長期加92就不行了，發動機燃燒不充分，敲缸，震動後期啥都有，我十幾萬的鈴木1.4T從買來就一直加95，挺好的，什麼燃油寶，雪孚龍，都沒用過，而且一年92和95也不省錢的，有人說心裡作用，隨他們說吧，自己開著舒服就行，反正要知道，帶T的必須95，

汽車標識要求新增95號汽油，實際上也可以加92號汽油，這種加註方式對發動機而言損傷性可以忽略不計。開過大眾的朋友都知道，大眾所有的渦輪增壓發動機，都要求新增95號汽油，高階品牌車型就算了，但是大眾那種入門級1.2T發動機也要求新增95號汽油，這就有些強人所難了，畢竟 1.2T發動機檔次太低，還要吃這麼好的油，哪位車主受得了？

我們首先講解一下92汽油和95汽油的區別：汽油型號92和95是指汽油標號，汽油標號代表汽油的抗爆性，標號越大，抗爆性越好。

92汽油和95汽油，其化學成分是一樣的，只是各個化學成分的含量不一樣。其中，92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷值，5%的正庚烷。異辛烷代表機油抗爆性，含量越高，抗爆性越好。

那些要求新增95號汽油的發動機，其目的就是為了充分發揮發動機的效能，在優秀動力的前提下，還享有良好的燃油經濟性，並且發動機還可以保持良好的穩定性及耐久性。

發動機爆震乃是非常忌諱的一件事，發動機工作原理都是吸氣——壓縮——燃燒做功——排氣這四個衝程的作用，實現發動機週而復始的運轉。當發動機吸入燃油蒸汽與空氣的混合物後，在壓縮行程還未到達設計的點火位置時，發動機缸體內的燃氣混合物自行點火燃燒，此時，燃燒所產生的巨大沖擊力與活塞運動的方向相反，引起發動機震動，這種現象稱為爆震。

爆震的發動機會造成動力下降，油耗提升，車輛噪音變得更大，舒適性也更差一些，不過這些都不算致命的，最關鍵的是發動機可能會發生敲缸，熄火，導致機械零部件損壞，所以，爆震對於發動機來說乃是非常忌諱的一事故。

發動機乃是一個複雜的系統，必須有精確的設計和控制，稍微有些控制失誤或外界因素變化，就會造成燃燒不穩定現象，也就容易產生爆震。

為了應對爆震，現在的發動機，都有爆震自我診斷系統，發動機缸體表面都安裝有爆震感測器，如果檢測到發動出現爆震，ECU會自動調整點火提前角，或者控制發動機空燃比，以抑制爆震的產生，不過點火提前角較小，發動機燃燒效率下降，發動機效能也會變差，所以，點火提前角延遲後，ECU會慢慢的進行回覆。

綜上所述，要求新增95號汽油的發動機，如果添加了92號汽油，發動機在極端情況下，很容易產生爆震，但是爆震後的發動機會進行自我調節，發動機效能雖然不能達到最佳狀態，但是滿足車主正常駕駛還是沒問題的。

汽油標號要根據推薦油品加，否則可能會造成汽車動力下降，因汽油標號不夠，發動機主程式會提高噴油量，容易積炭，有時候會造成嚴重後果，如敲缸，或者閉缸，因汽油標號不同，辛烷值不一樣，也就是所謂的抗爆震效能不一樣，使用高標號汽油（推薦油品以上），發動機穩定，噪聲低，震動頻率低，特別是有些廠家的發動機測試在國外進行，國外油品質量比國內高，雜質更少，引進國內後，對國內油品不適應，所以廠家提高汽油標號也是根據發動機運轉狀態所決定的，偶爾加一下低標號汽油，問題不會馬上顯現出來，只能偶爾應急用，長期使用非常不建議，特別是目前小排量渦輪增壓發動機的使用環境太惡劣，高標號油品有助於提高這些發動機的穩定性，謝謝