前蘇聯的“鋼鐵洪流”是指其強大的地面裝甲突擊叢集，當時的北約歐洲國家對於華約集團的這支無比強大的裝甲突擊力量可以說膽戰心驚。

自六七十年代美軍陷入越戰泥潭後，國力遭到巨大消耗，蘇聯則越來越強大，到八十年代初，蘇聯及華約集團的軍事力量達到巔峰，裝備了六萬多輛坦克，七萬多輛裝甲戰車，而同期的北約在西歐的軍事實力，只有華約集團的三分之一。

當華約集團的龐大裝甲叢集高速突擊歐洲平原時，西歐各國幾乎是無力抵抗，當時歐洲的軍事家曾經做過這樣的判斷：一旦華約集團週日發起攻擊，週一就能佔領德國慕尼黑，週三就能佔領法國巴黎，到週五，這股鋼鐵洪流能夠突進到西班牙馬德里和希臘的雅典。

即使美軍能夠從大西洋彼岸快速增援，當美軍才到大西洋中途，蘇軍坦克已經在大西洋對岸等著美軍。

1981年9月14日，蘇聯組織空前規模的“西方-81”軍事大演習，公開邀請歐洲各國派觀測員前來觀摩，在8天的演習中，華約軍隊首先發動模擬戰術核打擊，總計發動核攻擊141次，接著裝甲洪流在強擊機和武裝直升機的掩護下發起高速突擊，第八天突擊到法國敦刻爾克和比斯利的安特衛普。

這次演習將機械化軍隊的戰鬥力發揮到了巔峰，令北約觀測員目瞪口呆，美國觀測員不得不承認，歐洲根本無力阻擋這樣的鋼鐵洪流衝擊。

1991年的海灣戰爭，正好驗證了美軍新軍事變革的成功，將伊拉克的機械化軍隊打得潰不成軍。

所謂的“鋼鐵洪流”是指華約的坦克部隊，二戰時期，蘇軍在實戰中體會到了坦克的作用，二戰自然要加強這一能力，華約組織看似多國，其實一直以蘇軍為主，其它成員只能算是附屬品。

從整個冷戰時期的歷史來說，基本上就是華約組織擺出進攻之勢，北約組織考慮如何防禦。我們必須承認，論到玩大規模地面作戰，蘇軍強調的理論是大縱深，以坦克部隊為前導，進行大規模的縱深突擊。這樣的進攻方式，對北約其實為惡夢級別的，一旦被其突破，幾乎沒有解決的辦法。

整體實力上，北約的地面部隊規模本來就小，只是空中力量佔優，與海上力量碾壓，可惜都沒有太大的意義。北約在空中只是相對優勢，華約的空中力量只是相對弱一點，實際規模與質量都不算弱的，至於海上力量對比根本就沒有什麼意義，雙方一旦開戰，地面才是決定勝負的。

北約看似很強大的背後，其實是問題重重，北約諸國分散，難以形成重兵集結之勢，原本在地面力量就不佔優，後果就是局面更不佔優。

“鋼鐵洪流”只是一個形容詞，卻代表了華約集團的強大，僅蘇軍就夠整個北約頭痛，大約5萬輛坦克，無論是數量，還是質量都不是北約可以比及的。尤其是六七十年代時，即便是蘇軍的二等主力T62坦克也足夠讓北約頭痛的。

也因此，北約的作戰計劃其實就是拖著，以待美軍從北美乘飛機趕來增援，但是按西方自已的評估，依然認為完不成的任務，所以才有核武器的使用問題，如果不使用核武器，那麼就一點機會都沒有。

‘’鋼鐵洪流‘’對歐洲確實是毀滅性的，但這是在傳統戰爭的模式下才有可能出現的結果，現代戰爭打的是依託資訊的空地一體戰，空中取得勝利才能靠地面裝甲部隊鞏固勝利果實，否則衝進來也會被對方的空中力量慢慢消滅，畢竟不是奪旗模式的遊戲，衝到終點就算勝！現如今哪個國家對戰爭的理解最透徹，毫無疑問肯定是美國，從實戰中總結出的經驗，並結合新技術再發展出現代化的作戰理論，無論如何對其它國家都是極具參考價值的！如何對付蘇聯的鋼鐵洪流，美華人給出的答案就是各種空中力量，而且足矣，別聽那些為增加軍費的忽悠。

呵呵。1984年是蘇聯的巔峰狀態，蘇聯一家擁有坦克裝甲車自行火炮超過15萬，作戰飛機2萬架，這個時期可沒有任何常規手段來阻擋蘇聯軍隊在歐洲平原上的推進。

北約強大的海軍沒有任何用處。比華約強不了多少的空軍也起不了決定因素，因為蘇聯同樣擁有強悍的地面及空中防空力量。

比如，別看米格29被黑了幾十年，被美華人輕鬆吊打，什麼機場保衛者什麼的。可人家飛機的基本戰術定位就是輕型，可在野戰機場連續起降的前線戰鬥機，在防空圈內負責清除敵軍直升機攻擊機，奪取戰場遮斷，為本方地面力量提供保護。空中格鬥是主要手段，遠端截擊有蘇27去負責。

蘇聯的“鋼鐵洪流”在冷戰年代真的是讓西歐各國夜不能寐，每天活在恐懼中。當時蘇聯軍隊的建軍思路就是一旦開戰海軍拉著美國海軍同歸於盡，空軍保護陸軍進攻路線上的天空，陸軍裝甲部隊頂著北約的核彈爆炸一路突擊決定勝負。而當時北約的思路是犧牲整個西德上百萬駐軍和數千萬老百姓把蘇聯軍隊拖住，然後用核彈洗地同歸於盡。說白了在北約的思路中打常規戰爭根本打不過蘇聯，只能靠自殘的方式取得生機。

全盛時期蘇聯陸軍擁有超過53000輛主戰坦克（整個北約加起來不到2萬）；60000輛裝甲運兵車；48000門火炮、迫擊炮及多管火箭炮；4500架直升機；50個坦克師、134個摩托化步兵師及7個空降師。一個標準的蘇聯機械化步兵師，共有270輛戰車，680輛戰鬥步兵車/裝甲運兵車，215門火炮及13500名士兵，而一個裝甲師的標準編制內則有330輛戰車，255輛戰鬥步兵車/裝甲運兵車，165門火炮及11000名士兵。

在實戰中最能體現蘇聯鋼鐵洪流”威力的就是1981年9月4日進行的西方-81演習，這是蘇聯軍隊鼎盛時期的一次真實寫照，當時演習全按著實戰來，沒有劇本沒有設定好的結果，真刀真槍打到參演雙方分出勝負為止。

西方-81演習規模在今天來說也是空前的，蘇聯兵力超過五十萬人，坦克、步兵戰車、摩托化步兵、火箭炮、炮兵、戰術導彈、戰略導彈、舟橋部隊、防空軍、前線航空兵、海軍、海軍陸戰隊等部隊傾巢出動，這是一場海陸空天全方位的打擊演習，被西方稱為“七小時核戰爭”。

在這次演習中蘇聯單單是坦克就動用了上萬輛（這個數量比當時整個中國的坦克都多，和美國數量平齊）。在為期8天的軍演中，蘇軍主要演練了導彈遠端精確打擊，裝甲叢集突擊，空降兵的傘降和機降，海軍陸戰隊的人員/重灌備突擊上陸等科目，場面讓人歎為觀止。

如果在冷戰時期，說這話還是很有道理。面對蘇聯近十萬輛坦克洪流，沒有一個歐州國家是不害怕的，歐州地勢特別適合坦克作戰。看看二戰初期德國閃電戰，幾個月滅波蘭，……,幾個月滅法國，坦克威力不容置疑，蘇聯當時如沒有廣闊的縱深地帶，哪怕再多的英美援助也無濟於事，幾個月戰爭就結束。所以，反過來，前蘇聯擁有的巨大鋼鐵洪流對歐洲來說都是滅國神器。不過，隨著科技發展，精確制導武器發展，飛機打坦克，那真是一打一個準。首先，把你兩頭的坦克群，用鐳射制導導彈擊毀，剩下的坦克就動彈不得，成了甕中捉鱉，用精確制導的集束炸彈成片轟炸，再多做坦克也不需要一天時間，基本全部消滅。看一看海灣戰爭，薩達姆的幾千輛坦克，二小時不到，基本報銷了。所以，現在戰爭，制空權是最重要的，取得制空權，基本上勝利在望，失去制空權，再多的坦克也是活靶。那麼我們說，冷戰時期歐洲國家是否真正畏懼蘇聯鋼鐵洪流，也不是。當時，有華約，北約兩個軍事組織，跟蘇聯的歐州國家參加的是華約組織，.跟美國的歐州國家叫北約國家，北約國家有三個國家擁核，美，英，法。如果，蘇聯當時對北約國家揮舞起鋼鐵洪流，核武就不得不擺上檯面，最終是兩敗俱傷，人類滅亡。

沒用？沒用南韓怎麼怕北韓，歐美洲怎麼怕俄羅斯的？你武器再先進，一個打幾個？造價多少？訓練成軍要多久？你m1a1再厲害，能帶多少彈藥？能打幾炮？我十輛坦克貼你臉腳打都贏。你南韓那麼有錢買那麼多先進裝備？北韓就大炮一字排開，強推。

沒錯，但是也絕對不是無法抵抗那麼簡單。

歐洲抵抗鋼鐵洪流的辦法兩個，第一個是主力後置，第二個是空地一體戰。

E-8聯合星預警機就是空地一體戰中的武器，他是對地探測的預警機，它可以廣域範圍內搜尋裝甲部隊的集結地域和展開地域，以引導本方攻擊航空兵發動遮斷攻擊。

主力後置是說，在東歐沒有任何地理阻礙的大平原上，僅僅在前線佈置觀通站、雷達戰和偵察哨所，不進行大規模的戰場建設和兵力部署，這樣就有效防止了在敵人最銳利的突擊之中馬上在前線損失掉的可能。然後將大規模的重兵叢集佈置在後方几十公里的地域，這樣一旦前線偵測到蘇軍進攻，那麼後方的重灌叢集馬上就在空中飛機的掩護下進行反衝擊作戰。另外，還在後方佈置了大量的機場，用以在大範圍的平原戰場上機動兵力使用，快速把兵力投送到任何一個薄弱之處，還可以佈置很多攻擊航空兵在後方，在探測到鋼鐵洪流後，馬上開展對地支援的攻擊。

狂風戰鬥機是阻擋鋼鐵洪流的利器。

空地一體戰是充分發揮空中火力優勢，在鋼鐵洪流抵達的集結區域、展開區域，在其還沒有完成進攻準備時，就進行空中聯合火力打擊，覆蓋其集結地域，造成重大殺傷，第二個就是空中遮斷打擊，在其進攻展開區域和衝擊路徑上，以密集的火力和智慧的磁性彈藥對裝甲叢集實施遮斷攻擊。而且，空地一體戰不光發揮了空中火力優勢，地面部隊則強調化整為零的小規模建制、功能齊全的偵察和特種化部隊的抵抗和滲透，以在敵人縱深區域內實現對倉庫、橋樑、機場、雷達站等支撐性設施的破壞，力圖遲滯或者拖慢敵人的攻擊節奏。

所以我們看見西方當時發展了強大的航空兵部隊，雖然西方當年的陸地兵力不行，但是天上的飛機、預警機、轟炸機、戰鬥機絕對是比蘇聯多，而且比蘇聯先進的，西方是鐵了心要發揮空中優勢，甚至有可能在戰役方向上發動空中反擊，利用遠端航空兵直接打擊蘇聯縱深目標，可見蘇聯要想輕鬆取勝，倒也不是那麼容易的事情。

A-10已經在現代戰爭中展示了攻擊航空兵對裝甲部隊的打擊效能。

回答者簡介：張浩，亞太智庫研究員，《艦載武器》雜誌評論員，在《兵器》、《艦載武器》等多家軍事期刊發表《現代山地戰怎麼打》、《共和國炮艇小傳》、《奪灘奇兵》等文章30餘篇，在海軍作戰理論和海上作戰武器裝備等領域有獨特見解，著有《預警機、電子戰機》一書，獲得軍迷群體一致好評。

首先，鋼鐵洪流畢竟是鋼鐵，而不是洪水，除了東歐平原地區，很多地方還是會受到道路的嚴重限制的。中東地區可以說是最適宜大規模的坦克戰的地區，但是看看從科威特撤退的伊拉克軍隊在被稱為“死亡公路”上的慘像吧。被美軍攻擊首尾兩端後，這一支所謂的“鋼鐵洪流”成為了一條流不動的死水。

認為坦克可以不受地形限制，展開陣勢就摧枯拉朽的前進的人，我想說的是你可能戰爭電影看多了！現在能夠擺開陣勢進攻的，只有飛機，真的只要有天空就能使用的，也只有飛機！

甚至在二戰中，決定勝利的戰爭都發生在空中，古德里安的裝甲部隊，也需要斯圖卡轟炸機在前面開道清障。

作為一個軍事大國，這麼多的坦克其實是一種嚴重的裝備冗餘，美國才是蘇聯最大的敵人，但是蘇聯的所謂的坦克洪流根本威脅不了，只是拿西歐國家做人質的樣子，坦克洪流的真正意義正在於此。

現代戰爭，最首要的作戰目標，是把敵方的飛機消滅在跑道之上，完成了這一步，坦克就只能起防暴車的作用，如果還幻想進行庫爾斯克式的大規模的坦克群作戰，這個指揮官必然是不稱職的。

歐洲國家怕不怕蘇聯的鋼鐵洪流？肯定怕啊。蘇聯解體後，北約國家在歐洲駐紮的兵力減少了將近80%，20世紀80年代，僅僅是美國就在歐洲駐紮了5000輛坦克，現在一輛沒有。西德當時也有數千輛豹2，如今只有244輛。（其他的都拿出去賣了，這就是為啥國際市場上豹2這麼便宜，因為都是二手貨，坦克便宜，升級費用可不便宜）

當然肯定很多人會拿海灣戰爭中多國部隊吊打伊拉克的例子說事，不過這很片面。我不反對空軍的重要性，但是拿美國吊打一個連完整作戰體系都沒有的伊拉克的例子就說什麼坦克沒用啥的，真的很不理性。如果當時的多國聯合部隊遭遇的是蘇聯呢？那個擁有完善區域防空體系，一萬多架戰鬥機，完善野戰防空體系的蘇聯，真的是你聯合國軍能夠輕鬆對抗的嗎？

很多人對蘇聯軍隊的防空能力沒有一個正確的認識。我舉個例子，20世紀80年代，每一個蘇聯裝甲師都下轄一個野戰地空導彈團。而一般在其他國家的部隊編制中，裝甲師裡至多有一個野戰防空營，甚至一個都沒有。

蘇聯還有強大的前線航空兵和國土防空軍，幾架F-117也許能搞定伊拉克，但是就搞的定蘇聯了？根據美蘇雙方的作戰設想：一旦開戰，數以萬計的彈道導彈，地地戰術導彈的第一目標就是雙方的各大機場。蘇聯不是用著猴版T-72，連核彈和彈道導彈都沒有的伊拉克。

歐洲國家害怕的，是蘇聯，而不是蘇聯的鋼鐵洪流。鋼鐵洪流僅僅是蘇聯軍力的中堅，支撐起鋼鐵洪流的，是蘇聯強大的核潛艇部隊，陸基核武部隊，偵查衛星，戰術，戰略航空兵等等保障體系。

確實有了強大的作戰能力，很多人都認為在現如今導彈的攻勢之下，這種鋼鐵的坦克能有個屁用，不就跟紙糊的一樣，導彈一發就能解決了嗎？

但是問題是這種鐵流滾滾可不止幾十輛幾百輛，幾千輛坦克，而是幾萬輛坦克。

說一下整個前蘇聯對於歐洲的閃電戰的一種設想。

先是戰術核武器準備對敵方陣地實行戰術核武器的轟炸，接著整個一隻鋼鐵洪流就如同穿越地獄烈火的天啟騎士降臨在歐羅巴的土地上。

與之相對應的是前蘇聯強大的空軍部隊，還有地空導彈部隊。

前蘇聯這個時候的空軍部隊並沒有跟美國拉到多大的差距，反而二者之間的空軍可以說是勢均力敵，與此同時，前蘇聯的地空導彈部隊可以說是當時整個前蘇聯精華所在。

在每一個裝甲師裡面都會裝備一個地空導彈營。

並且前蘇聯的那坦克雖然明面上只有幾萬輛，但是事實上，前蘇聯只要發動他巨大的生產能量優勢，他的坦克數量可以一夜暴增至十幾萬了。

這就是前蘇聯坦克設計思想的最終思路，就是即便是在最簡易的拖拉機廠，我也能把當時的主戰坦克直接生產出來，並且立刻開赴前線進行使用，與此同時，這種炮灰雖然說戰鬥的搬個性能比不上歐美的單個坦克效能，但是它卻能牽制敵方更多的炮灰，並且能夠消耗敵人更多的資源位我接下來的進攻。做出最優的犧牲。

總之一句話，如果說當時的歐洲敢和前蘇聯叫板，那麼歐洲將面臨將近百年，沒有辦法重建了這樣一個噩耗，因為核輻射這個東西大家誰都不願意面對。

幾萬輛坦克 擺開突擊 不怕出鬼了 美華人也就是地理優勢好 要是和毛子接壤 美華人也得嚇出心臟病來 當初 我們面對毛子坦克哪種無力感 。。。。。。心酸

怕不怕問北越的奇葩武器就知道了 殺傷半徑大於射程 核地雷 坦克不需要防禦了只要火力和機動 據說蘇聯可以一起波推到巴黎然後準備第二階段進攻

怕，原子彈是歐洲的救命彈，沒有原子彈俄羅斯一輪就可以打下西歐、印度和東亞，蘇聯再培養國力發展海空軍，不出20年美國也得滅亡！

如果沒有美國保護，不說冷戰時的蘇聯，即使現在的俄羅斯，也是分分鐘碾壓歐洲。歐洲在俄國面前只有瑟瑟發抖。所以歐洲最大的安全威脅就是俄羅斯。美國是保護國，這就是為什麼美國製裁歐洲，歐洲不敢反抗的原因。

鋼鐵洪流更多的是起到干涉攻擊中小國家的作用，就像是美國的海軍艦隊，鋼鐵洪流肯定只是配合核武器全面戰爭的一部分，

冷戰那年月歐洲看似穩，實際內心荒的一B。因為蘇聯當時的對應全面戰爭的戰略非常簡單粗暴，先核彈洗地，然後幾千輛坦克突進