這個和當時蘇美兩國海軍在航母的用途上的差異造成的。當時蘇聯海軍建航母，是為了掩護己方彈道導彈核潛艇出海為主要作戰任務。所以蘇聯航母上艦載機的用途就是制空和反潛，為了彌補對美國及其盟友艦隊攻擊力的不足，所謂航母上（應該稱為載機巡洋艦）大量佈置了各種導彈，這就是基輔級。而且同時開工建造了當時最大的武庫艦——基洛夫級巡洋艦。由於蘇聯緯度高和工業能力弱於美國，蒸汽彈射器製造不出來，所以應急採用了躍滑起飛方式。而美國海軍根據二戰航母使用經驗，熟練掌握航母的作戰使用方式，建設了以航母為艦隊打擊主力的海軍。航母上部署有專門的制空戰鬥機雄貓，攻擊機入侵者，海盜，後期為大黃蜂，運輸機灰狗，反潛機追蹤者，預警機鷹眼等等大量的專業或多用途戰機，極大地豐富了航母的攻擊手段。

這就是科技上的差別了。在三代機上面，陸地隨你怎麼著都行，蘇聯甚至可以造機場保衛者米格15，就那四五百公里，陸地上也要十部八部雷達才能引導作戰(受地球曲率影響，雷達的實控率低空只有四十公里左右)海上呢？俄羅斯的衛星又不能為戰機提供導航，航畝上又沒有固定翼預警機提供導航靠直升機導航根本就不行(飛行高度達不到，導航有限)。在茫茫大海上飛機的效能是次要的，關健是你得能找到航母。要不然就是一次性用具了。飛機再先進都沒用。

感謝邀請。主要是前蘇聯海軍強調單艦作戰能力，也不重視航母的應用，他們看來航母的主要用途就是反潛，航母本身也具備較強的對海、對空力量，即使沒有軍艦護航也有很強的戰鬥力。所以無論從數量上還是從種類上，美國海軍艦載機都要比蘇（俄）多。而美國海軍的核心思想之一就是航母戰鬥群，航母最主要的優勢就是，可以透過不同種類的艦載機匹配達到戰鬥力最最佳化，防守力量依賴護航編隊，整個維護和維修成本非常高。

從現役來看，蘇俄擺到賬面上的戰鬥機有，庫茲涅佐夫號的蘇-25UTG教練機、蘇-33戰鬥機、卡-27直升機。而美國則豐富很多，尼米茲級的F/A-18大黃蜂戰鬥攻擊機、F/A-18E/F超級大黃蜂式打擊戰鬥機、EA-18G咆哮者電子作戰機、C-2灰狗式運輸機、E-2空中預警機、EA-6徘徊者式電子作戰機、S-3維京式反潛機、T-45蒼鷹教練機、SH-60海鷹直升機、SH-3海王直升機等。

俄羅斯現在的航母是棵獨苗——庫茲涅佐夫號航空母艦。

所以美國海軍將航母打造成巨無霸級的作戰平臺，匹配了戰鬥機、反潛機、攻擊機、電子做戰機，反潛機、直升機甚至還有運輸機。一艘航母就是一支“航空母艦航空聯隊”，搭配14架F/A-18F“超級大黃蜂”、14架F/A-18E“超級大黃蜂”、12架F/A-18C“大黃蜂”、4架EA-6B“徘徊者式”、4架E-2C“鷹眼式”、7架SH-60F與HH-60H海鷹式、2架C-2A“灰狗式”。在1991年沙漠風暴行動中，美軍一艘航母平均一天的攻擊目標是160個，在2001年的阿富汗行動中，引入了精確制導導彈讓美軍攻擊力翻倍增長，一天可以攻擊多達700個目標。