合資超價效比SUV，大空間高配置，為何一直銷量慘淡？

說起日系車，相比每一位老車主都非常瞭解了，畢竟在當年那個滿大街跑伊蘭特的時代，能擁有一輛合資品牌的小轎車，是一件非常有面子的事。

其實，現代曾經出過很多熱門車型，比如說伊蘭特系列，SONATA，MISTRA、ix35等等。但是隨著近幾年中國產車企業的崛起，對合資車企帶來的很大的衝擊，最明顯的就是北京現代，在長安、吉利、比亞迪等國際品牌的知名度越來越高，曾經以價效比為主的北京現代的多個車型都出現了銷量大滑坡的情況。

但是這並不意味著北京現代的車不值得購買，可能很多車主會說，北京現代雖然價效比高，但是北京現在的車型大多數都存在減配的情況，比如說北京現代朗動，部分車型減配車窗一鍵升降的，只要主駕駛位配備車窗一鍵升降。

但是，北京現代的個別車型還是非常值得推薦的，比如說，今天向大家推薦的北京現代SUV ——New SantaFe。

前臉造型採用倒梯性的進氣格柵設計，內部採用的是精緻簡約的鏤空式造型，整體看上去十分簡約，也具備著比較明顯的辨識度。

新車側面腰線令人印象深刻，所以說New SantaFe的車身設計較為適合年輕人的審美。同時配合其誇張的資料：長寬高為4930*1910*1720mm，軸距為2865mm，這樣的資料即便是與HIGHLANDER相比，也要大上一圈。New SantaFe全系採用6座設計， 第二排第三排乘客照顧非常到位，腿部和頭部都有富餘空間，後排座椅支援比例放倒，空間擴充套件性很好。

內飾整體運用傳統的風格，沒有太多的線條來打造，各個部位都比較的簡約。New SantaFe就是這樣的，平凡而低調。中控是傳統的結構，上面有皮質材料覆蓋，搭配了縫線，看起來很有質感。

安全配置除了標配ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定控制系統外，除入門級兩款車型外，其餘車型均配備了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車等；實用配置配備了可開啟全景天窗、倒車影像、多功能方向盤、發動機起停技術、自動駐車、上坡輔助等。

現代New SantaFe全系都搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，峰值輸出功率可達176.5kw，峰值扭矩可達353N·m，與標配的8AT變速箱相結合，能夠帶來良好的動力輸出。據消費者們反映，現代New SantaFe的初段動力比較強勁，所以動力響應十分靈敏，甚至能夠帶來一些推背感。

從各項資料來看，這的確是一輛好車，為何銷量就是一直上不去呢？

20萬裸車的七座SUV，合資車裡就那麼幾款，給你推薦一款價效比最高的，而且裸車用不了20萬，這款車就是三菱歐藍德，推薦車型是2.4L四驅七座次頂配，這是這個價位裡邊價效比最高的，沒有之一。

新款三菱歐藍德改款之後外觀還是挺符合大部分人審美的，全LED大燈，18英寸輪轂，電動後備箱，這些基本都有，車內電動座椅、帶加熱，還有最主要的四驅系統，幾乎很完美。

歐藍德搭載的是2.0和2.4的自然吸氣發動機，這裡主要介紹2.4L的，最大功率141Kw，（192Ps），最大扭矩235Nm，匹配的是CVT變速箱，以平順省油為主；整套動力方面質量穩定，不會有什麼大毛病，只需正常維護保養即可。

總結：同價位合資車和歐藍德相同價位有四驅有七座的幾乎沒有，所以這款車價效比很高，當然這款車也不是沒有缺點，油耗有點高，車內設計風格還有做工一般般，顯著很粗糙，沒有同級別看著精緻，底盤整體偏硬，但是在能接受範圍，所以如果想了解這款車最好是去4S店實地試駕考察一下，最後再結合自己的購車需求來看。

（個人觀點，僅供參考！）

裸車20萬左右的七座SUV選擇還是挺大的，隨便舉幾個例子：

比亞迪唐7座汽油版，2.0T的動力，192馬力，軸距2.82米，可以滿足日常需求，現在4S店報價13萬元左右，整車落地大概15萬左右長安CS95，裸車價17萬左右，同樣的2.0T發動機，馬力233匹，軸距2.81米，空間和比亞迪唐基本差不多，動力系統略強勁一點，落地價差不多20萬合資車的話可以考慮標緻5008，裸車價19萬出頭，1.6T發動機170匹馬力，軸距2.84米哈弗H7L的七座版，2.0T發動機231匹馬力，軸距2.85米，裸車價13萬出頭另一款合資車可以考慮斯柯達的科迪亞克，同樣的2.0T發動機186馬力，軸距2791mm，單獨看軸距尺寸略小於上面幾款，但是外形更加討喜

除了上面推薦的這幾款，其他的還有日產X-Trail，三菱歐藍德，榮威RX8，江淮瑞風S7，華晨的中華V7等等，選擇的餘地還是很大的，可以自己去試駕對比以後再做決定。