大家都把樂視現在的困境歸於賈躍亭定位和樂視發展方向的失誤。我覺得其實是產業人和資本家的競爭，是實業和資本的角力。樂視方向沒問題，問題在於引入了太多資本家，這些資本家對於產業和產品的態度和老賈不一樣，資本家只注重資本的快速回收，沒有做產品的情懷。所以當老賈一意孤行資金投入時資本家就不滿了，後來老賈有公開表示樂視不需要第二家長，也就是拒絕了資本家對樂視投資和盈利的節拍進行控制，自此就是老賈給自己掘墳時。以後樂視想復活，要麼老賈聽話，（其實現在已經是資本家在管控他了），所以最近樂視的資金鍊會好，但是樂視情懷不會繼續了。以後隨著資本家進一步對樂視進行控制，相信它會走出低谷。

就目前的市場情況，借孫宏斌的話:該賣的賣，該合作的合作。聚焦上市板塊，把電視機、樂視影片、樂視影業做大做強，有了錢再去談夢想，有了錢有了實力再去實現夢想！

重新整合樂視生態，法拉第汽車成功投產

賈躍亭的賭徒性格在當下的中國十分罕見，是一位不折不扣的商業冒險家。從樂視網到後來的買版權賣電視，進軍影視，推出手機，投產汽車，其走的每一步都是險棋，大手筆燒錢引發的資金鍊多次斷裂時有發生。要不是樂視汽車的拖累，樂視體育、樂視影業等產業單獨拿出來也是獨角獸級，樂視也已經締造了兩個A股上市公司，而樂視汽車若能成功量產並銷售，此次危機成功化解也是大機率事件。

其實破產清算是最好的，也是對賈最有利的辦法。瀕臨破產時，賈完全可以用很大的折扣價格從債權人手裡買回樂視債權，然後一切重新開始。目前賈躍亭這樣做，時機尚不成熟。現在債權人寄望於孫宏斌，不會輕易低價出讓債權。可以再等待時機，特別是等老孫玩也不下去了，賈作為大股東就可以主導債務重組了，否則就申請破產。總之，賈其實處於非常有利的位置。

樂視走出困境的唯一辦法是汽車的成功，現在其他業務再多的轉變都是徒勞，已經沒有人敢相信他了，這麼多的負面新聞出來，大家都在考慮一個問題，樂視會不會倒掉？或者放棄某個業務？放棄跟哪個賽事合作，那麼還有誰敢買手機電視，敢買會員？股票一復牌肯定更多的人撤出來。只有汽車成功了，大家才會對賈總對樂視改變一些看法，比如佩服賈總的韌勁、樂視缺錢一定程度上解決了等。