通常情況下，只要充電器插上之後能夠充電，充滿之後自動“變燈”就認定為正常。但如果充電器質量不合格或使用一段時間之後充電設定引數漂移，造成充電不足或過充。因此在遇到顧客反映新電瓶有問題時，應該對所使用充電器進行檢測。

電動車充電器檢測方法如下：

　　1、空載電壓，空載電壓是指充電器接通電源之後，輸出端不連線電瓶時的電壓，36V充電器空載電壓為41.55v,48v為55.4v，60v為69.2v，需要注意的是，空載電壓某些原裝充電器空載電壓為0v,即在空載狀態下沒有電壓輸出，無法測量。　　

2、恆壓負載電壓，負載電壓是指充電器正常充電時電瓶兩端的電壓，但電壓值是受電瓶當前電壓不斷升高至恆壓充電狀態下變化的，我們需要檢測的就是電瓶達到恆壓充電狀態下的負載電壓，36v充電器為44.3v，48v為59v，60v為73.6v，負載電壓達到恆壓狀態通常在充電6～8小時之後時間段。

充電器故障的簡單判斷方法：

　1、當我們懷疑充電器有充電不足故障時，可先用其充電至“變燈”狀態，再用正常充電器繼續充，如充電能繼續進行，則可認定其存在充電不足故障。　　

2、當我們懷疑充電器有過充故障時，可先用正常充電器充電至“變燈”狀態，再用可能有問題充電器繼續充，如果還能長時間繼續充電，則該充電器存在過充故障。

二、電動車耗電量高的檢測方法

　　新電瓶跑不遠，除了電瓶本身質量和充電器故障的嫌疑之外，電動車電機老化、控制器匹配性不佳，電動車執行阻力過大等原因導致的電動車耗電量過高，也是電動車跑不遠的主要原因。

　　檢測電動車耗電量過高可透過測量電動車執行時消耗的電流大小來判斷。方法是在電源輸出端串聯一個電流表，進行空載檢測或路試檢測，透過檢查電動車執行電流大小與正常同瓦數電機執行時消耗電流大小做比較，即可判定電動車是否存在耗電量過高故障。

影響電動車跑不遠的因素有很多。比如電機的轉換效率了，控制器的損耗了等等。這些基本確定以後，基本上就是電池的原因。一般來說是電池容量的原因。同一樣的電壓，容量高的電池跑得越遠。比如說48伏12安的電池，就沒有48伏20安的電池跑得遠。但是電池的容量越大，其自身的重量越大。過大的增量會導致電機帶不動。尤其是鉛酸電池。我就做個實驗，三組20安的鉛酸電池，350w的電機根本就慢悠悠。上個小坡那是不可能的。如果是鋰電池的就沒有關係。如果是使用1年以上的電池，就要考慮到電池是不是出問題了？比如缺水，硫化，斷格啊。還有一個可能就是天氣寒冷的原因。天氣寒冷的時候，電池是很難充進去電的。就必須在充電的時候採取保暖的措施。