你說的“氣叉”指的是前叉吧，逐日500的前叉不是氣叉，可能是油簧的前叉。

它的前叉鎖死是肩控的，而且上面沒有預留裝線的孔位，所以不能安裝線控。

逐日500不會真的拿來用於山地越野吧？我感覺用來衝山是不安全的。就算是用來越野，它的前叉不是很高階的前叉，靈敏度不是很好。調節前叉沒有多大意義。

用於一般的騎行還是可以的，這樣的騎行不會太劇烈，肩控的開關在降低車速後可以用手直接調節。

還有我認為一般調節好後，在騎行的過程中沒有必要再去調節前叉了。

追求實用就好，要的就是騎行體驗，多餘的配置如果是更便於裝飾性的，那就把它去掉，畢竟山地車越精簡越好。

剛剛接觸山地車的時候，我曾想過自己組裝一輛山地車，為什麼呢？因為窮！

但是後來發現，最終偏離了自己的初衷，本來是挑選用於普通騎行的腳踏車，到後來選來選去配件越來越高階，當然價位也越來越高。

後來發現“組裝高階車還是要花很多錢”而當初就是為了省錢。組裝普通的山地車還不如買成品呢。

所以就不折騰了，適合自己的就是最好的，山地車永遠沒有最好的，合適的價格合適的用途就是好車。