如今導航地圖品牌眾多，面對激烈的競爭，各品牌都在精心打造自己的特色。然而面對貨車而開發的導航地圖卻不多，相比不久貨車導航地圖可能會是各大導航地圖品牌競爭的重點。不過話說回來，GPS導航地圖之家無意中發現高德地圖已經加入了貨車導航這一功能，開啟這一功能詳見；

高德地圖也可以貨車導航 開啟方法

　　貨運司機可謂是不折不扣的“車輪上的職業”，每位“卡友”（貨運司機）都會為自己精心準備一臺導航儀，然而貨車上路所面對的限制更為複雜，有限行、限重等規則，一不小心走錯道，“卡友”就會收到大量的罰單。那麼導航地圖裝什麼好呢？

　　所以，“卡友”對導航軟體的要求要比小汽車細緻得多。考慮到“卡友”的需求，手機地圖廠商一直在著手解決這一問題，高德地圖就一直走在行業前列。

　　在貨車的行駛路線裡，未必是“條條大路通羅馬”，而且全國各大城市除了時間段及路段對貨車限行外，一些橋區和路段還對貨車的高度和載重有所限制。“卡友”由於沒有專門的貨車導航地圖，只能依靠經驗或者使用小車導航地圖，長期“奔跑”在不同城市之間，經常繞路不說，一不小心走了限行區，或者因為貨車限高、限重原因，就只能乖乖罰錢，增加用車成本！

　　早在前幾年，高德地圖就在業內率先開發了規避限行區域功能，車主只需在高德地圖的“導航設定”中開啟“避開限行”功能，系統就會根據車號資訊設計導航線路，避開限行區域。而如今高德地圖上線的貨車限行提醒功能，可以幫助廣大“卡友”避開限行區域，不僅能夠在規劃中準確避開，還能在地圖上繪製出限行區域，讓“卡友”更加清晰明瞭，更能告別罰錢。

　　至於怎麼操作？其實也很簡單！不過也需要注意一些細則！比如，“卡友”在設定高德地圖中的“貨車避開限行”時，除了需要輸入自己的車號外，還需對自己車輛的高度和載重進行選擇。設定完成後在高德地圖內進行導航規劃時，高德地圖就會根據規劃路線經過的各城市的貨車限行規則對車主進行提醒，並根據貨車的車號、高度和載重的資訊設計導航線路，幫助車主實時避開限行區域。

　　另外，值得關注的是高德地圖還上線了“上報”功能。如果前方有意外交通事故或者臨時封路資訊，可實時上報路況。其中，包括擁堵路段，故障、車禍、積水、交警檢查、施工、封路等。這對於“卡友”來說，這些都很實用，尤其是擁堵、封閉路段和警察檢查時，根據實時上報的情況，“卡友”就可以合理規劃自己的路線，避免因堵車、交警檢查等造成的損失，提高運營效率。

　　當然，高德地圖的工具箱裡還有一些對於“卡友”很實用的小功能。比如電子狗、違章查詢、貼條高發地等。其中，電子狗可以查詢途徑路段是否有攝像頭，提醒“卡友”注意。

　　綜合來說，高德地圖針對“卡友”的這些功能，還是很實用的，希望日後能夠增加更多面向貨車的功能，為“卡友”們提供更多、更完善的服務。

越來越專業、越來越垂直的表現。之前高德地圖上線的騎行功能緊隨共享單車的潮流，就很適用。此次上線專業貨車導航，把貨車從普通駕車功能細分出來，這是一個專業地圖的表率，也是社會責任的體現。隨著物流貨運和電子商務的極速發展，貨車司機如今已經成為一個非常龐大的社會群體。據統計，中國目前大約有3000萬貨車司機從業者，貨車司機由於長時、長途、多頻的出行強需求，對手機地圖和導航應用具有很高的依賴度。而目前國內主流地圖應用中並沒有一款準確、好用的產品，能夠完整地滿足貨車司機的要求，高德地圖的此舉真實雪中送炭。

而從高德地圖貨車導航的使用要求上看，確實體現了專業，也操作非常方便：升級到產品最新版本，點選最下方“路線”，跳轉頁面後即可看到“貨車”按鈕，根據要求輸入貨車各類引數後，就能放心使用了。在正式使用高德地圖的貨車導航之前，司機需要完善車輛資訊，才能開啟更多專有服務：填寫車高、車寬、車高、總重量、核定載重等基本引數資訊。根據每輛車的引數不同，高德地圖會匹配最合適的路線、行駛時間，避免各項違規。高德地圖還支援貨車司機新增多輛貨車資訊，單輛貨車資訊也可以修改。

根據在使用貨車導航規劃時，高德地圖會根據每輛貨車的高度、寬度、重量（載重）等資訊的不同提供不同的路線，自動避開對該車輛限高、限寬、限重及限行的路線。同時，高德地圖還會透過介面提醒各地的限行政策。若無法避開以上貨車限制時，會給使用者強提示。

有貨車司機體驗後說：超高準確率，不用擔心闖禁行。