1、在高速公路上怎樣保持合適的行車間距？
在高速公路上行駛的車輛速度快，如果行車間距保持不好，很容易發生首尾相撞或剮擦事故，有時甚至會連撞幾輛車。因此，保持合適的行車間距，是保證車輛在高速公路上安全行車的重要條件，對減少事故有重要意義。
(1)縱向間距
1)正常情況下，在高速公路上的行車間距略大於行駛速度值。例如，當行駛速度為lOOkm/h時，行車前後間距為100m以上；當行駛速度為70km/h時，行車前後間距為70m以上。 2)遇大風、雨、雪、霧天或者路面結冰時，應當減速行駛，行車縱向間距應適當加大1~1.5倍。 3)若發現前車是危險貨物運輸車或裝載不符合要求的車輛，尾隨時應適當加大車間距離。
(2)橫向間距
在高速公路上橫向間距為：當行駛速度為100km/h時，橫向間距為1.5m以上；當行駛速度為70km/h時，橫向間距為1.2m以上。
為便於檢驗與前車的行車間距，高速公路上專門設有為駕駛人確認行車間距的行駛路段，車輛可在此路段檢驗並調整行車間距。
正確判斷跟車距離
在跟車距離過小容易造成追尾事故，過大容易被後車插入，也不安全，所以保持適當的跟車距離非常重要。安全的行車距離可透過3s跟車法來判斷：在一般情況下，若後車駕駛人確定某時刻前車駛過某一固定物體時，後車按某車速行駛3s後未到達該固定物體，則保持此間距行車一般是安全的。
2、在高速公路上行車時怎樣正確操縱轉向盤？
在高速公路上行車與在普通公路上相比，汽車轉向盤的操縱方法有很大的區別：一是由於車速高，轉向盤容易轉動，方向的隨動性好；二是由於車速高，在同樣的轉向盤轉角下，汽車彎道行駛的離心力大，穩定性不好，為此應減小轉向盤的轉角，並儘量緩慢打方向盤。
在高速公路上行車，操縱轉向盤時需要注意： 1)當變換進行車道或修正行車方向時，轉動轉向盤的轉角儘量要小，以免因車身偏移過多而駛出車道，或造成不必要的頻繁修正方向，車轍呈S形。
2)透過彎道操縱轉向盤的速度應儘量小，一定要避免像在普通公路上那樣猛打、 猛迴轉向盤，否則會使汽車失穩、側滑，甚至翻車。
3、在高速公路上行車時怎樣正確制動？
在高速公路上行駛時車速高，不宜過於頻繁使用車輪制動器，特別是緊急制動，因為制動對車輛的穩定性以及後面的高速車流都將產生很大的影響。為了避免過度使用緊急制動，要求駕駛人必須高度戒備路面狀況，做好預見性制動的準備。
具體做法是：提早發現前方的路面危險障礙，若需要制動，則可先掛上低速擋，用發動機的阻力制動，減緩車速，到了接近需要制動的地點時，再緩慢加力制動或使用點制動（即點剎）以使車輛平緩停車或減速。遇有緊急情況需要在應急車道停車時，應開啟右轉向燈，換入低一級擋位，將車輛駛入應急車道，然後制動停車。遇到前方有障礙或前車因故採取制動措施時，後車可先輕踩幾下制動踏板，以便使制動燈閃爍，提醒並警告後車駕駛人不要過於緊逼，然後再根據行車道上的前方障礙情況或前車減速情況確定是繼續減速還是超車透過。
1、在高速公路上怎樣保持合適的行車間距？
在高速公路上行駛的車輛速度快，如果行車間距保持不好，很容易發生首尾相撞或剮擦事故，有時甚至會連撞幾輛車。因此，保持合適的行車間距，是保證車輛在高速公路上安全行車的重要條件，對減少事故有重要意義。
(1)縱向間距
1)正常情況下，在高速公路上的行車間距略大於行駛速度值。例如，當行駛速度為lOOkm/h時，行車前後間距為100m以上；當行駛速度為70km/h時，行車前後間距為70m以上。 2)遇大風、雨、雪、霧天或者路面結冰時，應當減速行駛，行車縱向間距應適當加大1~1.5倍。 3)若發現前車是危險貨物運輸車或裝載不符合要求的車輛，尾隨時應適當加大車間距離。
(2)橫向間距
在高速公路上橫向間距為：當行駛速度為100km/h時，橫向間距為1.5m以上；當行駛速度為70km/h時，橫向間距為1.2m以上。
為便於檢驗與前車的行車間距，高速公路上專門設有為駕駛人確認行車間距的行駛路段，車輛可在此路段檢驗並調整行車間距。
正確判斷跟車距離
在跟車距離過小容易造成追尾事故，過大容易被後車插入，也不安全，所以保持適當的跟車距離非常重要。安全的行車距離可透過3s跟車法來判斷：在一般情況下，若後車駕駛人確定某時刻前車駛過某一固定物體時，後車按某車速行駛3s後未到達該固定物體，則保持此間距行車一般是安全的。
2、在高速公路上行車時怎樣正確操縱轉向盤？
在高速公路上行車與在普通公路上相比，汽車轉向盤的操縱方法有很大的區別：一是由於車速高，轉向盤容易轉動，方向的隨動性好；二是由於車速高，在同樣的轉向盤轉角下，汽車彎道行駛的離心力大，穩定性不好，為此應減小轉向盤的轉角，並儘量緩慢打方向盤。
在高速公路上行車，操縱轉向盤時需要注意： 1)當變換進行車道或修正行車方向時，轉動轉向盤的轉角儘量要小，以免因車身偏移過多而駛出車道，或造成不必要的頻繁修正方向，車轍呈S形。
2)透過彎道操縱轉向盤的速度應儘量小，一定要避免像在普通公路上那樣猛打、 猛迴轉向盤，否則會使汽車失穩、側滑，甚至翻車。
3、在高速公路上行車時怎樣正確制動？
在高速公路上行駛時車速高，不宜過於頻繁使用車輪制動器，特別是緊急制動，因為制動對車輛的穩定性以及後面的高速車流都將產生很大的影響。為了避免過度使用緊急制動，要求駕駛人必須高度戒備路面狀況，做好預見性制動的準備。
具體做法是：提早發現前方的路面危險障礙，若需要制動，則可先掛上低速擋，用發動機的阻力制動，減緩車速，到了接近需要制動的地點時，再緩慢加力制動或使用點制動（即點剎）以使車輛平緩停車或減速。遇有緊急情況需要在應急車道停車時，應開啟右轉向燈，換入低一級擋位，將車輛駛入應急車道，然後制動停車。遇到前方有障礙或前車因故採取制動措施時，後車可先輕踩幾下制動踏板，以便使制動燈閃爍，提醒並警告後車駕駛人不要過於緊逼，然後再根據行車道上的前方障礙情況或前車減速情況確定是繼續減速還是超車透過。