首先糾正一點：鑄件不需要鍛打。

鑄件和鍛打，對應的是鑄造和鍛造，是兩種不同的零件成型方式，既然鑄造零件已經成型，就沒必要再鍛打了，否則直接鍛造就可以了。

題主說的是鐵器鑄件，實際上就是鑄鐵件，包括白口、灰口、球鐵等，可這些零件因為含碳量比較高，脆性較大，是不能鍛造的。

至於為什麼鍛打，是因為古代沒有先進的鍊鋼工藝，無法將鐵中碳去除乾淨，只能透過不斷加熱鍛打方式去除碳，達到鋼的品質，目前鍊鋼工藝、脫碳工藝已經非常成熟，透過冶煉時已經可以把碳去除，達到需要的要求，因此現在根部不需要鍛打鑄鐵。

另外在成本方面，鍛打脫碳需要不斷的加熱和鍛打，成本是非常高的，因此經濟角度也不合算！

近年來，汽車用鋁合金鍛件獲得快速發展，由於全球氣候變暖，能源緊張；另外，消費者要求乘車舒適，操控靈活，這些都對汽車工業提出了嚴峻挑戰，加快汽車工業輕量化發展(轎車重量減輕10%，油耗降低8%一10% )。根據會議資料介紹，美國每輛轎車鋁合金使用量(鍛件、衝壓件)達到36 . 3%，歐洲和日本每輛轎車鋁合金使用量超過自重15%以上，而中國產轎車上鋁合金使用量較少。汽車專家預測，今後將有越來越多鋁合金鍛件替代鋼質鍛件。

另外高速列車輕量化也促使棋採用鋁合金零件，例如，某鍛造企業就生產高速列車7075高強度鋁合金鍛件。

鍛銅浮雕是利用銅材料的延展性興起來得鏨刻工藝，是中國傳統手工藝百花中的一枝奇葩。鍛銅浮雕已有幾千年的歷史。

鍛銅是一種區別於鑄銅的工藝，是在銅板上進行創作，利用銅板加熱後質地變軟，錘打後又恢復堅硬的特性，重複這一過程，最終制作出藝術作品或其它生活、工業用品。隨著人民生活水平和審美情趣的提升，鍛銅這一傳統工藝尤其在工藝美術領域受到越來越多設計師和大眾的喜愛。

這個我還真不好回答，我差點習慣性看成鍛造了。

鍛打是指金屬在紅熱狀態下透過氣錘或壓力機進行鍛壓產生的物件。簡單的說就是把金屬烤軟了，然後做成一定形狀。

在鍛壓的解釋中又提到了可以使用金，銀，銅，鐵，鋁，鋅，錫這樣的金屬硬度跨度較大的金屬。

所以我覺得可以鍛打。

但是，問題在於鑄件本身就是澆鑄而成的，就已經具有了所需要的外形。鍛打本身也是改變外形，獲取所需的形狀。兩者一定程度上重複了。