絕對值得買！外觀是首要原因，這個車顏值高同級別車型一檔既有個性，又精緻耐看。在內飾這點上也是層次感很好，用料很有高階感，坐過的人都以為要20萬出頭了。像你看中的VERANOGS我覺得更帶勁，我看官網上介紹外觀和內飾部分都有一定的改變，GS的車身空氣動力學包圍和17吋燻黑雙五輻運動輪轂加炫紅色剎車卡鉗，類比同級沒有誰將運動元素用的這麼用心了，五月的時候還有五五購物節的一些金融優惠，入手蠻合適的。

我去年年底入手的VERANO，這款車不僅顏值高，而且很好開，屬於面面俱到的那種型別，動力方面也夠用，1.3的排量最大功率121，最大扭矩240，從實質駕駛感受來說，完全可以很好的滿足家用代步，起步輕快，上坡也不吃力。另外還有我特別滿意空間方面，喜歡就入手吧。

當年同級別的車裡，我就覺得別克VERANO比較值得入手，就拿配置說該有的都有，像無鑰匙一鍵啟動，發動機遠端啟動，座椅電動調節，座椅電加熱，後視鏡電加熱，安全配置的話車道保持，碰撞預警，自動泊車，側盲區預警等等都有。而且都還是平常能用的到的配置，我對新車的需求就是好看實用好開，這幾點當時VERANO都滿足我了，而且油耗也還可以，價位適中，我覺得確實是值得入手的一款家用車。

剛好看到，就過來回答一下，這個我還是很有資格說的，因為我開的就是這個車。

首先，我是衝這個外形設計買的，在我心中它是無敵小鋼炮。

其次，裡面內飾應該是這個級別我覺得中上等水平的。

最後，聊聊我的駕駛感受。本人上班開車，目前已經行駛四萬多公里，底盤過濾還行，隔音還行，開過同事的馬自達，開過FOCUS，開過瑞虎，我覺得隔音在這個價位算良心的了。說說缺點，油耗有點高，加速不是很快，我發現美系車門窗長時間都有異響，不是我一個，這讓我安慰了很多

別克VERANO2020款在對三廂版做出調整後，同步推出了一款GS車型，看來是要走RegalGS的路線，賦予VERANO更加張揚的一面，他是基於豪華版增加運動套件後的產物，價格方面貴了5000元換來視覺衝擊力，註定只屬於追求個性的少數派。

VERANOGS對外部細節做出了調整和修飾，比如前臉黑色中網右側增加“GS”徽標，底部兩端的銀色鍍鉻飾條改為亮黑色飾條，還有額外增加的外延包圍。

仔細看GS的後視鏡，豪華版為上白下黑的雙色搭配，而GS版本直接全部噴塗成全亮黑色。

輪胎方面，Gs版本尺寸增大到225/45 R17，豪華版為205/55 R16，更寬的輪胎帶來更出色的操控；輪轂方面，GS搭配五副燻黑運動輪轂，同時剎車卡鉗也變成醒目的紅色，看上去相當有激情。

來到VERANOGS的駕駛艙，你會發現在豪華版基礎上並沒有大的改動，主要是細節之處的微調，比如換擋桿頂部增加紅色GS字母標識，中控臺、座椅、扶手箱、檔杆等接縫、縫線處全部改為紅色，凸顯運動風格。

VERANOGS座椅採用真皮/翻毛皮混搭，靠背縫製GS徽標，不過說實在的，大部分車主買回去之後，都會額外加裝座套那麼所謂的徽標也就被徹底覆蓋了，實際意義不大。

綜上所述，VERANOGS與RegalGS是一種套路，旨在透過外觀、內飾等肉眼可見的改變來吸引年輕少數派的目光，不存在價效比高低的問題，個人追求不同罷了，喜歡就是最重要的。