三分鐘看懂 自然吸氣與渦輪增壓發動機

● 自然吸氣與渦輪增壓發動機是怎麼來的？

汽車發動機的運用就從此開始了......

渦輪增壓發動機的時代開始了......

● 自然吸氣與渦輪增壓發動機以及工作原理

三分鐘完了，您看懂了麼...下面內容更精彩！

● 渦輪增壓與自然吸發動機的區別

● 渦輪增壓發動機車主要看

最後建議使用渦輪增壓發動機的車主按時保養愛車，有小問題及時檢修，只有這樣才能更好的延長渦輪增壓器的壽命。

● 日本人為什麼不待見“渦輪增壓”

如此強大的渦輪增壓技術，而且還出口，自己為什麼不用呢？

緊湊級的轎車應該是多數人買車的首選車型。要說買自然吸氣還是渦輪增壓的車型，我覺得渦輪增壓會更好一點，除了動力更強外，渦輪增壓的發動機要比自然吸氣的更節能環保，較小的排量還能提供更強的爆發力。比如我的全新FOCUS1.0T，這款發動機在美國就獲得了100多項的專利，連續3年評為國際最佳發動機。它在傳統汽油發動機的基礎上，添加了燃油缸內直噴，渦輪增壓，雙獨立可變氣門正時系統。不僅保證了動力的輸出也提高了燃油經濟性。加上FOCUS不錯的配置以及價效比，你可以去試駕體驗一下。

緊湊型當然是自然吸氣的好了，低速、高速動力線性均衡，保養便宜，維修也便宜！但是有一點，動力與車重匹配要合理！現在市面上很多緊湊型車都由黃金1.6動力改用1.5排量了，其實都是廠家在偷奸耍滑，廠家少交銷售稅了，卻坑了消費者。很多用了1.5排量的緊湊型車都一個問題，就是動力差勁，光是給油了，動力就是遲遲上不來，也許有人會說轉速上3000轉動力就爆發出來了，要是我說那是缺心眼，但凡是轎車3000轉都會爆發出動力，關鍵是排量小低速動力來的慢遲鈍，高速時後勁乏力。減速後再給油，速度掉的快升速卻慢！要是再開空調就更完蛋了！至於緊湊型裡渦輪增壓，其實真的沒必要！現在廠家都是賣小排量加渦輪，廠家降低排量可以少交稅，消費者要的是動力廠家滿足你加渦輪唄！更有廠家用三缸糊弄人！我個人認為對於緊湊型車用合理排量的自然吸氣發動機最省心，後期保養維修都剩錢，而且低中高速都能很好的兼顧！