感覺都差不多吧！感覺豐田VIOS的外觀比較好看點

祝你購車愉快

VIOS 2014款 1.5L 自動智臻版

優點：豐田車，都懂的。外形設計柔中帶剛，大燈罩犀利，尾燈識別度高。米色內飾有檔次，做工屬於同級別中上水平。缺點：胎躁胎躁胎躁（重事三），動力初段稍肉，30碼後就好很多了，後排沒什麼儲物空間，缺少箇中央扶手箱（後來自己加裝了一個），懸架硬。外觀：前臉進氣格柵略掉檔次，黑黑塑膠件，如果加點鋼琴烤漆就好了，後來自己加了幾條裝飾條，立馬和諧了（詳細請看圖）。天線太長，車尾顯得有點窄高，不協調，排氣管太廉價。內飾：質感好，比得上我同事的新Bora1.6低配。方向盤是D型的，只是不明顯，有一點運動感。不懂車的親戚朋友以為這車要15w以上。空間：1700的寬度，後排坐三個成年人有點侷促，放一個安全座椅就基本只能坐一個人了，前排空間有富餘，整車的前後空間是足夠的，一家三口偶爾拉拉父母也是比較輕鬆。空間與Bora相當，比Tiida小一點。配置：這價位合資車就不要談什麼高配置了，夠用黨滿足了。動力：油門調教得較為敏銳，紅綠燈起步給3分1油門就基本不會有肉的感覺，再給深一點，會有比較強的推背感，加速起來比Bora要輕鬆，4AT平順性好，低速扭矩來的早而有力。有一次在高速飆到150就有點力不從心了，動力匹配總體來說算是合資車同級別中高水平。操控：全新的電子轉向系統非常好用，很適合城市遊走，方向盤低速輕而靈活，高速重而有質感，壓井蓋方向盤很穩，不會出現打手的現象。兩個字：舒服。油耗：總體來說還算好，同級別也就比不上新FIT，請看圖：一般上下班都是短途5到6公里，由於修路修得很厲害，經常會堵車，順暢的話油耗能在6.5-7之間，路況不好就會飆到8-10了。由於是低配沒有行車電腦（馬幣豐田扣得要死），自己去淘了一個OBD裝上，看看油耗水溫什麼的，還可以玩玩HID抬頭顯示，具體就不說牌子了。軟體油耗顯示6.49，自己算6.8，還是挺接近的。高速油耗噠噠的滿意啊，4.9都試過（開空調哦）。舒適：前懸軟一點，後懸硬一點，地盤略顯鬆散，高速過彎側傾可以接受，進過一些大坑時地盤反應正常，不會有過多的顛簸，但是過一些有零碎的起伏的路面時，會從地盤傳來的那種高頻率的震動，想按摩似的。再者還是老問題，噪音大，低配前輪轂與前門之間簡配了一塊緩衝泡沫（中高配都有），導致發動機噪音偏大，馬雲家淘一個裝上會好一點。我覺得這車鑰匙想舒適一點的話，隔音和輪胎一定要改。

YARiS L 致享 2017款 1.5GS CVT銳動版

優點：動力強，減震避震非常好，油耗低，線條設計非常漂亮。缺點：後排座椅無杯架，手扶箱後面的杯架設計影像中間乘客舒適性。外觀：外觀時尚，led日間行車燈，前面邊燈，後尾燈都設計非常漂亮，具有動感。內飾：內飾整體感覺很舒適，米色內飾加上真皮座椅家庭感強，就是不太耐髒。我自己又買了一套亞麻色的座椅套放在車上防止座椅髒得太快，非常愛惜。新車味道也不太大，我買了3M的空氣淨化；提車4天了，基本沒有味道了。空間：前排空間非常舒適，後排整體也不錯，美中不足的是後排杯架設計缺陷太大，應該設計成隱藏式的就更好了，後備箱儲物空間也超級大。配置：有發動機隔音棉，並配備ABS防抱死，主副駕駛前排和側面安全氣囊，還有車身穩定系統，定速巡航、多功能方向盤、天窗、真皮座椅等；這個價位絕對可以了。動力：動力超車很輕鬆，高速提速、超車和我以前的現代朗動基本差不多，甚至超過朗動的動力。操控：方向盤操控靈敏，電子助力操控省勁，60左右踩剎車不握方向盤也沒問題。油耗：目前已經拉過高速，跑了300公里了，車子尚在磨合期，現在平均油耗6.2L100公里。相信過段時間油耗表現應該會更不錯，就衝著油耗低買的。舒適：避震減震效果非常不錯，朋友坐在車上拐彎和過減速帶，感覺就和在平路上行駛一樣。車子輪胎行駛中噪音也非常小，開著天窗行駛在國道和省道上感覺不到有小沙子的聲音。昨天大日照的天氣，突降祥雲，天空的畫面絕對美呆了！有了我的小白，可以到處去看風景了。歡迎來大日照旅遊！