1.重量輕

鈦合金的密度一般在4.51g/立方厘米左右，僅為鋼的60%，一般鈦合金車架在1.4-1.5Kg。重量輕可以提高速度，並在長距離運動時降低體力消耗。

Van Nicholas入門公路Ventus，3Al-2.5V無縫冷加工成形鈦管材，表面精細手工拋光處理，適合休閒騎行，超高性價比

2.強度高

鈦合金比不鏽鋼的硬度高出43%，2倍於鋁的硬度，Van Nicholas的3Al-2.5V鈦合金的抗張強度620Mpa，強度高的車架有利於驅動力的轉換並提高操縱性。

3.彈性強，騎感好

鈦合金車架彈性強，優於鋼30%，吸震性極佳，所以騎起來舒服，騎感好，適合於長時間騎行。

Van Nicholas專業山地Tuareg(基礎版)，3Al-2.5V無縫液壓異型管，爬坡利器

4.耐腐蝕，免塗裝

鈦在一般環境下幾乎不會被腐蝕，幾乎不受清水、鹽水、海水、紫外線、紅外線、石油化學品的腐蝕。另外，鈦合金的本色就很漂亮，低調奢華，不用塗裝，不會生鏽，所以也不怕磕碰後會掉漆。

Van Nicholas頂級山地Tuareg(增強版)，錐形頭管，27.5輪徑

5.使用壽命長

鈦合金的迴圈使用不會造成結構破壞，可以抵抗無限次的彎曲而不損壞，要高出鋁架的5倍，基本可以算半永久車架。(國內北京航輪、天津輕鈦均承諾終身質保)

6.觸感佳

鈦金屬的觸感溫潤柔滑，沒有其他金屬冰冷的感覺。

Van Nicholas準專業級公路Chinook，競賽車款，適合短途衝刺

7.耐高底溫性強

新型鈦合金可在600℃下長期使用，熔點達1672℃，屬難熔金屬。並且在-100℃的環境中，鈦合金仍舊有很高的韌性而不脆。

8.無磁性、無毒，與人體親和感極佳

鈦是無磁性金屬，在很大的磁場中也不會被磁化，無毒且與人體組織及血液有很好的相容性，所以廣泛被醫療界採用，用於人工關節、心臟起搏器等裝置。Van Nicholas山地Zion，高性價比，兼備業餘賽事缺點：一般情況下，較鋁合金等其他材質的車架在價格上要昂貴。原來，鈦及鈦合金的主要限制是在高溫下與其它材料的化學反應性差，此性質迫使鈦合金與一般傳統的精煉、熔融、鑄造和焊接技術較為複雜，使的鈦合金的價格變的昂貴。其實，腳踏車價格不是最重要的，最重要的是：價效比。

可以吸收一些路面震動，耐腐蝕。 和鋁合金車架碳纖維車架對比基本沒價效比，鈦合金難加工，價格貴。有錢還是選擇好點的碳纖維架子好

鈦合金車架優點就是不生鏽，強度高，壽命長。

缺點就是，價格貴，無塗裝。

如果不是那種金屬控的騎友，個人還是建議選擇碳纖維或鋁合金的車架。

買鈦合金車架，耐用，基本上可以陪你一輩子的。無塗裝，不能隨意改變外觀。一般不怕碰刮，容易清洗。外形做不了破風形狀。可以隨便裝各種貨架。

鈦架唯一的優點就是用了鈦金屬，貴就是優點，能讓一小小小眾的人認可他去買單。除了這個找不到其它的優點。有人說是耐腐蝕是優點，現在那個材料做的車架不能用十幾二十年的甚至更久？耐腐蝕能讓車更好騎？有人說他輕是優點，能比得上碳？做得比碳還輕你還敢騎？用不上力的感覺試過沒有？有人說它強度好，我說不見得，要看實際效果，單材料是不能決定的，鈦是分好幾種的，軟硬度都相差很遠的，用料的厚薄影響是很大的，但用料多了重量又上來了。一句話，看做出來的效果。要造型沒造型，要點顏色沒顏色，效能又不會比其它材料要好。