PRADO是非常非常優秀的產品，可靠、耐用、保值率高、能夠進行越野穿越、長途駕駛舒適性也不錯，也可用於城市代步甚至當做商務用車（比如經常需要去公司談專案的）

可以說是一款又實用又有面子的車，在供不應求的情況下，這個車的價格最近半年漲了不少，價效比下降了一些，但是由於長期以來的口碑，在很多人眼中這就是最佳選擇，所以還是會買，以至於二手車價格都高得離譜。尤其在西藏地區人們只信任牛頭標

由於陸巡、PRADO都漲價比較厲害，一些同類型的替代產品已經開始進入備選列表了，充分體現了市場的調節作用

拋開愛國因素，客觀的說，PRADO確實不咋地，以前很喜歡這款車，外形很霸道，沒開過，有一次出去旅遊，跟朋友換車開，他是PRADO，一年多，不到兩萬公里，帶著一家五口人開車出去，夏天熱，開空調，車子肉的很，都懷疑是不是到假的PRADO了，而且車內異響嚴重！操控性很不舒服，果斷對這車一點好感沒有！裝逼還可以，自家開就算了！！

越野沒問題，市區開又不是太大，可靠性又好，價效比也不錯，保養成本也低，油耗正常，高階感也不差，感覺缺點就是豐田新車味道要散好久！

我覺得這車沒剛需 還是不要考慮。每個男人心中都有一臺Wrangler 霸道之類的車。在沒開上之前無論怎麼灌輸這車不適合城市通勤的思想都沒有用。 那就舉個例子。現在連大五菱零百都進了十五秒的年代2.7PRADO還在十六秒徘徊 就城市通勤來說 2.7 零百跑不過狗。過彎沒信心側傾嚴重。車內空間與車身尺寸不成正比。車內配置與油耗更不能談。說上4.0的那些現實點 那價格能去港上提陸巡。說了這麼多。只是說在同價位 如果你只是正常城市通勤 節假日出門旅行 那PRADO對於這種用途來說不是臺好車。 當然說了這麼多 我並不是在黑他。而且我也喜歡霸道 對於西北藏區 跑工地 去野來說 無疑是臺好車。離地間隙高。耐操。基本零故障 能吃粗糧。二手車保值率變態都是他毋庸置疑的優點 說到底。車這玩意還是看用途。適合的才是最好的

那買比亞迪的人又是什麼心態？別又發這些出來引起口水戰了！豐田作為一家技術儲備豐富的企業不是一兩群水軍能打垮的！

你們都說的不夠全面，當年霸道宣傳圖見過嗎，盧溝橋的獅子給霸道敬禮，意思就是我日本侵略中國你中國必須敬著我，當時極富爭議，有良知的都在罵，沒良知的認為：‘’太霸道了，日本侵略中國是應該的，我喜歡。‘’事件漸漸發酵，形成轟動，霸道就出名了，華人認為它牛逼了。

首先是外形霸氣，空間夠大，質量可靠，效能能文能武，保養維修不敗家，價位可以接受。最重要的是雖然用它裝逼不足，但不至於被人藐視。

有買PRADO的錢我會買RX200t，雷克薩斯。內飾更豪華，動力更好，PRADO全時四驅，透過性會好點。非承載式車身抗扭性更強，豐田越野車的品質更耐草。城市，效區用就沒必要了

謝邀！我個人觀點，買PRADO的人，可以分為四類，第一熱愛越野，愛生活，比較喜歡戶外活動，平時愛約上三五好友出去越野釣魚，生活比較隨性。第二，喜歡高高在上的感覺，喜歡這種駕駛感受，大空間，高大威猛的外形。第三，純粹就是愛外觀，只要威猛霸氣，能夠唬到人就行了，也就是能裝逼就可以了。第四，房地產小老闆，大金鍊子紋身的這類。前提是除了買3.5和4.0頂配那群人，那是真有錢啊。買2.7的幾乎都是多重用途。並不是真愛。

霸道外觀狂野，車型粗曠有十足的男人味，霸道這個名字就註定它會大賣熱賣，對於年輕氣盛心裡狂野的人無疑是最憧憬的車型之一，對於暴發戶、有錢平時上山下海的老闆們也極度鍾愛，霸道的成功不僅在於它的名字，更關鍵的在於它的品質和保有率，我朋友家同時有奧迪Q7，路虎發現，霸道，他對霸道的評價是這三輛車中最好的。工地上任意跑，高速上也一點都不差，操控性也是這些中最好的，發動機跑了30多萬一點感覺都沒有，越老款的霸道品質越好，真的是給予最好的評價，我的目標是霸道無疑