福特吧 畢竟之前有一陣子說日本車偷工減料來著咱也不知道是真是假

網上也有不少Everest改裝案例 看看都還不錯

首先這兩款車型價格上稍微有點差距，Everest正常價格會高一點，但是優惠完差距並不是很大，我推薦你再等兩個月，因為Everest4月份會上市20款新款，無論怎麼樣，各方面都會碾壓Pajero，原因有以下幾點：

1、儘管Pajero在硬派越野車裡有一定的知名度，但是不免廉頗老矣！在現在車市跟新換代這麼快的節奏下，傳統不變的東西顯然已經逐漸跟不上節奏，新款20款Everest將搭載福特2.3T發動機，功率202KW，馬力275P，扭矩更是達到驚人的455N。在動力輸出方面，新款Everest將實現碾壓。

2、新款Everest將搭載10AT手自一體變速箱，無論是換擋平順性還是燃油經濟性，Pajero的5AT都不行，而且Everest從此更加註重低速下的動力匹配。

3、越野配置方面，Everest搭載福特專有的TMS路況實時管理系統，分別有公路，沙地，岩石，雪地，四種模式，什麼樣的路況電腦會從新分配動力，制動力，而且配備低速四驅系統，在低速四驅下，扭矩可放大2.48倍。還配備中央多片離合差速器，後託森機械差速鎖，更是硬派越野不能缺少的利器。

4、離地高度Everest227同級僅次於PRADO，涉水800MM，同級最優。

5、科技配置方面更是碾壓，新款Everest搭載福特第四代人機互動系統，可實現遠端操控，配有防翻滾系統，上坡輔助，陡坡緩降控制系統，自適應巡航系統，這些都是Pajero不具備的.

勁暢除了長的難看，內飾差。其他的這個價位，基本無敵。6缸自吸，三菱超選，非承載車身三把鎖，越野車該有的都有了，要不是穩定性還是不如變態的豐田和patrol，它幾乎就是這個價位的首選了。福特麼，外觀比勁暢好看，電子件花哨。城市用，偶爾越野應該很不錯，也能滿足大部分越野路段的需求。但其穩定性，我感覺美國車整體不如日系三傑。日系三傑裡，雖然三菱最差，但感覺也比福特強。

你好！這兩款都是很好的硬派越野車，三菱Pajero更是達喀爾越野賽冠軍，獲得很多越野愛好者的追捧。但前幾年Pajero勁暢發動機動力不足，變速箱老舊，故銷量銳減，廣汽三菱也停產了Pajero勁暢。

現在的Pajero勁暢是以進口車形式在國內銷售，三菱也全面改進、提升了勁暢的各項競爭力！我們一起來看看：

Pajero勁暢定位為中型硬派越野車。

經典X型佈局前臉，大量的鍍鉻裝飾。

大燈犀利，強化硬派。

霧燈凹陷，呈立體感。

尾燈飽滿，條狀風格。

4.7米車長，1.8米車寬，2.8米軸距在中型越野家族中為強者車型。

車尾部保持三菱原態風格，

新款三菱Pajero-勁暢搭載3.0V6自吸發動機,匹配8AT變速箱，提升了馬力達252和310牛/米的扭矩，超選四驅系統，越野能力卓越。充分體現老牌越野車的特性，除內飾設計保守，電子化人機互動功能欠缺外，28萬的起步價及維護費用低，保養便利。與福特Everest搭載的2.3T發動機車型比較，新款Pajero-勁暢值得推薦。