題主您好！首先哈弗H6在動力總成上分有4G15b、4C20、4D20（柴油）以及三菱系列這幾款發動機。不同的發動機在8萬公里所需要維護的地方和要更換的配件都不同。首先來說三菱發動機，這款發動是採用的正時採用的是皮帶作為動力傳動的，所以當車輛行駛到8萬公里時，無論正時皮帶是否有異常都建議必須換掉，因為如果正時皮帶斷裂可能會導致大修發動機甚至發動機報廢。再就是檢查助力泵和發電機皮帶咋樣，不行也換掉，畢竟這也沒多貴。再就是這款發動機罩蓋愛漏油，建議仔細檢查一下。
4D20柴油發動機也是正時也是採用皮帶的，而且廠裡的建議更換里程也是8萬公里，有的修理廠為了賺錢甚至六七萬公里就建議更換正時皮帶課，所以到8萬公里趁早換，換了不用擔心那天因為正時皮帶斷了導致發動機氣門頂了！還有這款發動機在面也有一根皮帶是驅動發電機 、助力泵和壓縮機的廠裡聯絡5萬公里更換，沒換過的話趕緊換了。
4G15b 這款發動機是長城汽車裡使用最多的發動機，這款發動機的通病也特別明顯，PCV閥磨損異常導致機油消耗過大，增壓三通管滲油，點火線圈漏電火花塞被擊穿等，首先更換PCV閥，因為設計材質的問題導致了閥芯的磨損異常，即使8萬公里不燒機油也有可能10萬公里甚至15萬公里會燒機油。而新款的PCV閥已經從根本解決了磨損異常這個問題了。在更換火花塞的同時建議把4個點火線圈連線杆也換掉，因為擊穿火花塞的根本原因是連線杆漏電。檢查增壓三通管滲油嚴重不，如果嚴重就換掉，不嚴重就抹點密封膠從新裝上就行。
4C20發動機，這款發動機目前除了真空助力泵漏油和，真空助力泵下面的三通管漏水外在沒有發現什麼通病，針對這兩個問題建議只換密封圈就好，別管總成。
至於變速箱油怎麼換，手動和雙離合的建議6萬公里更換，自動的10萬公里更換。 還有空濾15000公里更換 機油 機濾5000公里更換空調濾1年更換一次就好！剎車片和地盤建議勤檢查，不行就換，千萬別在剎車上省錢！
題主您好！首先哈弗H6在動力總成上分有4G15b、4C20、4D20（柴油）以及三菱系列這幾款發動機。不同的發動機在8萬公里所需要維護的地方和要更換的配件都不同。首先來說三菱發動機，這款發動是採用的正時採用的是皮帶作為動力傳動的，所以當車輛行駛到8萬公里時，無論正時皮帶是否有異常都建議必須換掉，因為如果正時皮帶斷裂可能會導致大修發動機甚至發動機報廢。再就是檢查助力泵和發電機皮帶咋樣，不行也換掉，畢竟這也沒多貴。再就是這款發動機罩蓋愛漏油，建議仔細檢查一下。
4D20柴油發動機也是正時也是採用皮帶的，而且廠裡的建議更換里程也是8萬公里，有的修理廠為了賺錢甚至六七萬公里就建議更換正時皮帶課，所以到8萬公里趁早換，換了不用擔心那天因為正時皮帶斷了導致發動機氣門頂了！還有這款發動機在面也有一根皮帶是驅動發電機 、助力泵和壓縮機的廠裡聯絡5萬公里更換，沒換過的話趕緊換了。
4G15b 這款發動機是長城汽車裡使用最多的發動機，這款發動機的通病也特別明顯，PCV閥磨損異常導致機油消耗過大，增壓三通管滲油，點火線圈漏電火花塞被擊穿等，首先更換PCV閥，因為設計材質的問題導致了閥芯的磨損異常，即使8萬公里不燒機油也有可能10萬公里甚至15萬公里會燒機油。而新款的PCV閥已經從根本解決了磨損異常這個問題了。在更換火花塞的同時建議把4個點火線圈連線杆也換掉，因為擊穿火花塞的根本原因是連線杆漏電。檢查增壓三通管滲油嚴重不，如果嚴重就換掉，不嚴重就抹點密封膠從新裝上就行。
4C20發動機，這款發動機目前除了真空助力泵漏油和，真空助力泵下面的三通管漏水外在沒有發現什麼通病，針對這兩個問題建議只換密封圈就好，別管總成。
至於變速箱油怎麼換，手動和雙離合的建議6萬公里更換，自動的10萬公里更換。 還有空濾15000公里更換 機油 機濾5000公里更換空調濾1年更換一次就好！剎車片和地盤建議勤檢查，不行就換，千萬別在剎車上省錢！