作為一個普通不能再普通的人，對什麼格局變化不關注，不評是非。個人感覺，既然你要做這個行業，那就得做好。要想做的好，就得要對得起受眾，也就是眾多車友和汽車愛好者。汽車現在已經走進千家萬戶，大眾對其需求也越來越大，在這個階段，兩極格局改成三足鼎立，感覺還是好的。有競爭，才能有進步，希望懂車帝能做真正懂車的APP吧。

出現懂車帝這個黑馬，也正是說明了這個時代的必然性，各個行業都會出現類似的事情，有競爭才會有進步發展，願越來越好。

我也下載了懂車帝，手機裡並存的還有汽車之家兩個應用，但是我很少開啟汽車之家看。

這是懂車帝的一個截圖，我經常看裡面的小影片，15秒，精彩生動，

影片作者來自各行各業，沒有媒體人一貫的言語與寫作套路，

這對提高使用者的閱讀感受，非常有幫助，感覺這裡的東西更貼地氣。

但是如果在另一個app，文章的套路明顯，不做詳述，

單說作為一個使用者，那個app互動的環境很差，裡面的使用者個個都是懂車的大神，

我真是呵呵了，我一個學了7年汽車專業，從事汽車教學工作的5年的人，

被一群噴子說啥也不懂，啥也不對。

而懂車帝，接地氣，內容豐富像是，文章沒有套路，給人一種很清新脫俗的感覺。

說話間，我又打開了它，開始了一天的美好閱讀體驗

QuestMobile於近期公佈中國移動網際網路APP黑馬榜。其中，懂車帝APP入選綜合黑馬榜TOP50，成為榜單中唯一的汽車內容平臺。儘管懂車帝的上線時間最晚，但卻顯示出了領跑行業的強使用者粘性和活躍度，其週末日均DAU(日活躍使用者)排名第13位，與騰訊、360等公司重金打造的影片或遊戲類APP資料近似，發展勢頭十分迅猛。

　　另據Questmobile 9月相關資料顯示，懂車帝在使用者使用時長、使用者開啟頻次等核心資料上全面躋身行業TOP 3，其中使用者活躍率穩居行業第一。

　　懂車帝月活躍使用者增長非常迅猛，已躋身汽車資訊類APP TOP5

　　作為一款新晉汽車APP，懂車帝究竟如何迅速成為垂直領域的一匹“黑馬”？據業內人士分析指出，以技術為驅動，將汽車垂直內容“生產、消費、互動”三大環節，成為懂車帝得以迅速領跑行業的核心優勢。

　　QuestMobile 2017秋季報告指出，使用汽車資訊APP的使用者中，30歲以下人群佔比已經超過50%。使用者群體的變化要求汽車平臺提供新玩法，而傳統汽車門戶在內容生產環節上的傳統模式，使使用者只能從“汽車新聞”、“車型庫”等分散的內容模組中自行尋找資訊，大大降低了資訊分發效率及使用者體驗，傳統內容分發模式在移動網際網路3.0時代已日漸難以滿足受眾“隨時隨地隨心看”的內容消費需求。

　　懂車帝是進入APP黑馬綜合榜TOP50的唯一汽車內容平臺

　　而作為業內黑馬，懂車帝擁有全網最全的“車圈大咖”提供的專業汽車內容，同時，透過提供多維度的使用者激勵活動，以及簽約民間懂車達人等方式，聚集一大批高水平內容生產作者，保證了優質專業內容得以源源不斷的供給與產出。據媒體報道，一位神秘的大四車輛工程專業女生已經簽約懂車帝，秒薪高達6666.66元，不僅再度引發行業內關於“知識付費”的思考與討論，也凸顯出懂車帝在內容生產領域的搶先佈局。

　　在分發領域，懂車帝藉助人工智慧演算法優勢及大資料技術，深入瞭解使用者細分及長尾需求，大幅提高資訊與受眾需求間的匹配度，極大節約了使用者獲知資訊的成本，成為“懂你的汽車內容平臺”。

　　此外，在互動環節，懂車帝還擁有全網獨家的汽車短影片社群，依靠萬千車主的15秒汽車短影片，使用者可以零距離感受真實車主的用車體驗，作為看車、選車、比車的重要參考，為汽車類受眾提供高品質、強互動社交化內容。

　　截至2017年9月，中國移動網際網路的月度活躍裝置為10.64億，僅比1月增加0.37億，單裝置月度使用總時長同比僅增長0.86%。在移動網際網路增量放緩的當下，以懂車帝為代表的“以技術創新賦能模式創新”的移動平臺，將有望成為領跑各個細分垂直領域的“黑馬王”。（來自天極網）

以前是汽車之家的老使用者了，但是自從汽車之家APP出來之後，下載了貌似好久都沒用過，反而覺得懂車帝更靠譜一些。可能是因為之家越來越正規了吧，正規到很多想說的說不出來，因為說點什麼會有一堆人噴你，水軍真的太多了。如今的懂車帝還好一些，所以也更願意上這上面看看，希望未來都會好好的吧。

這樣挺好，兩虎之爭變三足鼎立，總歸喜歡車的人又多了一個去處，不管你開的什麼車，總歸對自己的車最有發言權，那些開別人的車測評也不過就是幾天，能給買車人什麼有價值的資訊，無非就是多長多短什麼平臺，然後開始數錢，希望懂車帝別走偏了，保持初衷。。