可以。

目前優惠比較大。

發動機是EA888－3A，動力沒問題。

不足在於變速箱，限制了最大扭矩。另外後排空間顯得有點小。總之，尚可吧。

價效比超高。

有米的建議直接上L。

我一直喜歡大眾，最近換車，打算買城市越野!看了豐田RV4和Tiguan丶X-Trail，價格我打算不超25萬上路。這三臺外表價格都比較滿意。對比了一下：我先去試駕了豐田Rv4丶2．0高配21萬多丶優惠完19萬78(無鑰匙進入丶一鍵起動丶座椅加熱丶倒車鏡摺疊丶360度影像丶LED日行燈)我感覺不錯丶151馬力!後來我直接又去了大眾4s店(因為石家莊兩個店不遠)一上觀途從關門聲音就喜歡上了這車丶實在丶用料結實(1．8T舒適丶優惠完21萬)開起來，相比RV4好的太多，低盤紮實丶剎車好!但是配置太低，除了一個全景天窗再什麼也沒了(一鍵起動丶座椅加熱丶無鑰匙進入丶ELD燈丶連倒車鏡摺疊也沒，一個20多萬的車，沒有這個我真無法理解，市裡停車位這麼緊張，還有副駕駛還是手擰的丶上來個朋友調下座椅，非笑死不可，擰半天。別人估計都不信這車20多萬，還沒有日行燈）唉!不是我不爰Tiguan丶它真是太減配了。X-Trail除了最高配2．5四驅丶剩下的全部滷速燈(蠟燭燈)唉丶一直糾結中！

現在一些IT公司網際網路公司招人的時候不要開大眾車的人，當然是潛規則，不會明著說出來。還有某些地域的人士不招等等。這當然不對了，是歧視。如果想去那種新銳的公司應聘，或者不想和那些對大眾車有偏見的人爭執，最好就不買。反之，隨便買，愛咋咋的。

含購置稅、送保險

Tiguan是一臺很神奇的車，從上市之初它就相當火爆，在SUV掀起熱潮的時候，Tiguan的出現就是加了一把火。記得當時還得託關係，加價才可以提到現車，而且還是頂配，沒有其他配置。可以看出這個Tiguan，它是有多麼的受歡迎，當然，這其中也包括對大眾品牌的認可和信仰。Tiguan真的有那麼好麼，這臺Tiguan300TSI絲綢之路舒適版值得購買嗎？

外觀

Tiguan的外觀造型其實不必我多說了，大街小巷幾乎隨處可見，即便是以現在的審美來看，依然不會覺得過時。家族式的鍍鉻進氣格柵與大燈相連線，車頭部分整體顯得沉穩大氣，大眾車要得就是這個感覺。兩顆“獠牙”式的霧燈看起來有點“萌萌噠”。

車身腰線整體看上去顯得非常平直，順滑。17寸的多幅輪轂，黑色的輪眉與車身下邊沿相連線，與車漆的顏色形成雙拼色設計，整體看上去又有些年輕運動的感覺。車身尺寸為4506x1809x1685mm，軸距為2684mm，這資料放在現在確實不怎麼大，但如果平常都在市區使用，我倒是覺得這個尺寸的車型是正好的。太小的車，空間太小，車身太大，有時候不方便停車和透過。

尾部也跟車身整體一樣，沒有凌厲的線條，尾部圓潤，讓人感覺很放鬆很舒服。尾燈是大眾非常流行的橫向LED燈，非常耐看。

內飾

內飾風格依舊很大眾，圓形的空調出風口，中控的金屬拉絲面板包裹著一款三寸小屏，螢幕雖然小了點，但是可以花小几千塊換一個多媒體大屏，加上內飾做工和用料都比較有質感，也就沒什麼可挑了。配置比較豐富，該有的配置一個也不會少，定速巡航、氙氣遠近燈和自動頭燈、感應雨刷、自動空調，配置足夠滿足日常所需。

後排空間足夠寬大，座椅四段可調節，後排還有空調出風口和220V電源，滿足後排乘客的需求。另外該車還有全景天窗，真的非常照顧到後排乘客，你需要的一些舒適性配置車裡基本都配齊了，這真的是一臺高性價比的家用SUV。

動力

動力方面該款Tiguan是1.8T EA888發動機搭配6AT變速箱，160馬力，底盤表現紮實，指向精準，過彎很穩讓人很有信心，整體的操控性和舒適程度都非常好，這也是大眾Tiguan賣的很好的原因之一。

全新TiguanL在今年一月就上市了，保留老款的Tiguan，一方面是大眾的經營策略。另一方面，Tiguan多年積攢下來的口碑與品質足以讓它在這個市場長久立足。