不太好說，一般的實體店是經過兩輪加價：從廠家加價在到實體店加價。從實體店買的好處是都除錯好了，買回來直接可以騎。而網購的山地車雖說是從廠家直接拿貨，但在運輸過程中會發生破損，到了之後還需自己除錯。如果零件損壞還要自己買或售後換。本人是個山地車的瘋狂愛好者，有五輛山地車，其中有兩輛是網購的，分別是永久和千里達。千里達的保護措施很好，車子沒有受到什麼傷害，永久的也只是掉了點漆。價錢也不是很高。差不多一共5000多。實體店買的兩輛捷安特和一輛美利達有10000多元。如果你考慮是從網上買還是實體店的話，你要考慮一下你的預算和配置。假設有1000元的預算想買配置高一點的，建議你網上買，但你要承擔有可能發生的意外。你要承擔不了，只能實體店買輛低配的。如果你有足夠多的預算，DIY一輛也是個不錯的選擇。

以上只供參考。剩下的自己考慮吧。

腳踏車經銷商為了保護實體店的利益，實行線上線下一個價，最好去實體店買，和網上比比價格，實體店有售後服務的，還有一群騎友，平時有個活動什麼的

大學剛畢業時候想過開個車店 從當地總代拿貨是7.5折還是8.5折 我忘了 沒有代理費 買車別太在意價格 都是明碼標價 三五千的車子就別砍價了 也砍不下來 畢竟車店要靠這類低端車有量 而且都有價格保護 誰家低價賣被舉報是要被罰的 高階車能砍下來些 我記得我買車時候應該是砍到了88還是87折

我玩山地換過四輛整車，除了最後一輛美利達挑戰者900算庫存全新車我4000多拿下的，其他三輛算是交學費和入門進階必備的入坑階段。現在基本除了中軸拉碼工具沒有，基本會修車了……今年開始轉公路雙修，果斷選擇網購。因為其中的套路都懂了，你自己掌握多少知識，就少花多少冤枉錢。腳踏車的套件剎車輪組等，在深水寶都有明確的水貨價格，看你自己火眼金睛啦！

利潤空間有限，現在網上價格基本就是個參考了！而實體店要支付房租，等費用，基本略比網上貴300～400元左右，相比一線品牌，要實惠的多了！

這要看什麼品牌的代理，不同的品牌代理費和代理許可權也不一樣。代理商如果完成廠家的銷售目標後，除了固定的銷售差價外，還有廠家給的銷售獎勵。這就看店家的銷售能力了。一般是10--30%的利潤。普通山地車一般是7——8折進貨，全價銷售，或者9.5折銷售再送你些配件，顧客就會很滿意。

本人雖然不是開單車店的，但是多次買賣單車倒手的經歷告訴我，車店在不偷換套件，輪組，坐鞍，等等配件前提下，進貨價是你所能查到的最低報價的六折左右，這還是在未偷工減料的前提下，偷換點配件，偷拆點配件，利潤更高。

各位看官要是不信覺得我說的誇張了，可以去做個實驗，網上花7800塊買臺單車（官方旗艦店，保證正品，再說了專業賣車的會分不清是不是山寨的嗎），全新沒下地，而且是主流最好賣的新款，送到同品牌的當地實體店你問他4800塊要不，店家會直接告訴你他不要。好賣而且左右都是要進貨，而且進貨也得跟廠家結現，他為什麼不要，只能說明進價就算加上運費也低於4800塊，我就是有過這種經歷才知道他們的進貨價應該是在6折左右。