今天來看，回國是不可能的了。

這件事拖了幾年，從三年前某大老虎落馬，賈躍亭以海外治療為理由，“出逃”了一陣子，等風生過了，發現沒啥事，就回來了。

這件事直接為後來的樂視的大崩塌奠定了基礎。

自去年的財務危機，引發的股權轉讓，資產外溢，領導層被血洗，到後來的證監會的立案調查，上市造假，股價從最高一百多掉到今天的幾塊錢，市值也從一千多億到今天的百億。

一聲承諾，要對樂視負責，一聲承諾，下週回國，幾個月都過去了，沒有任何反應。高舉法拉第做汽車的大旗，遲遲不敢面對樂視危機。

甩手掌櫃做的不錯，可憐的孫宏斌，原本想幫助賈躍亭解除危機，沒想到，現在淪為宇宙第一“接盤俠”。

賈躍亭能回國嗎？

一、還有很多供應商等著了；

二、上市造假這筆賬得算；

三、中小股東利益受損有人不會放過他；

四、承諾給樂視的百億借款哪裡來；

五、媒體朋友都在等著他能給大家一個說法；

……

綜合種種原因，賈躍亭是不會回來的，中國的法律也不會任賈躍亭來踐踏。

賈躍亭風風光光的活一輩子，問這個問題的朋友你呢？賈躍亭能做到今天的成績，已經非常了不起了。生意不是都能成功的，失敗了也就成為現在社會所謂的老賴，難道說成為老賴就不是人上人了嗎？瘦死的駱駝比馬大。放心吧，他已經成為這個社會的勝利者。死也無悔了。

賈躍亭欠債可不止4.79億，欠了樂視網就有75.31億了，只有9290萬達成了解決方案。樂視網釋出的公告如下：

還有賈躍亭承諾借款百億沒有履行。

上市造假問題。

賈躍亭要是回來，八成被抓起來調查。

一直非常欣賞賈躍亭，可能與我個人是個小小的微不足道的創業者有關。最開始欣賞他的就是他的前瞻性，以及他所做的偉大的事情。下面由我為您一一道來:

1、2011年的時候囤積了9萬集電視劇，5000部電影的版權，在那個時候盜版橫飛，那麼多做影片的網站各種燒錢卻沒有一個人，一家公司願意花錢在正版影片上。賈躍亭是國內最早意識到正版影片價值的第一人。華誼，萬達，博納等所有的影視公司應該每年給賈躍亭先生納貢！

2、影片有償收費。幾年前，電影院的電影，還需要去電影院觀看嗎？任何一個網上都有盜版的連結或者影片。快播一類的影片網站給華人省了不少電影票啊！

3、電視硬體軟體化。做電視的時候沒有一個人看好樂視電視，做好後所有電視廠家競相模仿。

4、開機廣告，插播廣告。這個就不用說了，所有電視廠家很快學會了賈躍亭的模式，僅此一項，每年白得幾億收入。這也是賈躍亭的首創

5、會員收費。在樂視電視以前，很多電視都是一塊黑屏而已。會員收費可以使電視在使用者家的每一分每一秒都在為樂視賺錢。(贈送的會員費除外)。要想看更多節目，就得交會員費。

6、酒類直銷。2011年網酒網成立，13年正式運營。對應的是2018年10月18日阿里出資20億入股1919，佔股份29%。賈躍亭在五六年前就看到了酒類直銷的巨大市場空間。

7、樂視影業的自制劇。兩三年後，現在優酷，愛奇藝等才開始學習大力發展自制劇。最早從影業的下游介入到影業的製作上游行業。

8、體育。2015年5月樂視體育獨立運營。發展迅猛。2018年7月19日，阿里投資蘇寧體育。阿里以前就投資了蘇寧，這麼多年過去了，依舊虧損幾十億。

9、汽車。在新生代的汽車裡，蔚來汽車是擁有資源最多的汽車廠家，但是目前反饋詬病太多。而且和特斯拉比起來，技術，體驗等不在一個層次。介面新聞18年10月15的文章中，在採訪賈躍亭後，並沒有對車進行置評。但賈躍亭先生對介面新聞的臨別語卻反應了FF目前不俗的技術實力！特斯拉因為不俗的產品設計，技術能力，駕駛體驗發給全球消費者很好的感官體驗和駕駛樂趣。相信FF也能帶給汽車愛好者完美的體驗！

以上是個人見解，當然在樂視順風順水的時候，賈肯定也經歷了內心的巨大膨脹，認為無所不能。但是我們還應該看到，自始至終，賈並沒有把融到的錢用於個人消費。一直在用心打磨產品，樂視網的異軍突起，樂視影業的自制劇，從影業下游的發行介入到上游的製作。樂視電視的橫空出世，以及樂視手機為了更多的終端網站點選率，客戶能夠在樂視網上花錢做更多的廣告，所以手機成本價賣出搶佔市場。(樂視沒錢，如果有更多的人點選樂視網，那麼樂視的廣告議價能力會更高)，整體融匯貫通，在邏輯上並沒有很大問題。只是在定價上等方面犯了錯。

五年後的電視應該是什麼樣子？電視能為我們做什麼？現在的孫宏斌以及他的幕僚傀儡們知道嗎？誰能想象的到？且願意此刻投入人力財力去做？以便下個五年的時候能夠壟斷市場份額！！如果沒有想象力，只是孫總說的破產重組，那麼重組後的電視廠家和現在的長虹康佳有什麼分別？如果沒有分別以後還能引導潮流嗎？如果沒有分別股價就會很高就可以高價離場？也許讓賈總回來，把賈總扶正，讓賈總的想象力加上執行力，影響力，股價很快又可以一飛沖天，然後高價離場更容易實現。

許家印是一個非常了不起的人，把地產生意能做到一年有6000億左右的銷售額，決非凡人！但是也做過很多失敗的生意，恆大音樂，冰泉，糧油，投資萬科等。許老闆估計沒有那麼多時間像特斯拉老闆等那樣真正的用心用力去做汽車，汽車又是個大資金行業，許老闆會放心把兩三百億讓下邊人去揮霍花費？智慧汽車是個充滿想象力的行業，如果只是普通造車那麼簡單，此刻的力帆，寶沃，等根本花不了那麼多錢就可以隨時拿下。換掉賈躍亭先生不擔心自己的幾十億就這樣打水漂麼？讓賈躍亭負責，難道不如自己下邊那幾個負責和賈躍亭溝通不暢想換掉賈躍亭的打工仔？許家印先生如果是特斯拉的第一大股東，現在數錢估計數的手抽筋都數不過來了！靠自己下邊的高階打工仔智慧汽車夢能夠實現？

人非聖賢孰能無過，激進過後，留下一地雞毛，估計也不是賈總所樂見的。

但是在賈總出走美國後，表現出來的堅韌，負責的態度，對產品的理解，打磨，孤注一擲等讓人欽佩！

阿里不敢投，後來在投蘇寧體育，買1919。騰訊的聯合創始人說樂視是龐氏騙局。百度在賣他的阿婆羅軟體。恆大投了點錢，此刻想趕走賈自己做。老外的投資機構此刻出手了！

五年後，地產生意應該沒這麼好做了，現在在許老闆跟前吹風讓賈躍亭離開自己上的人五年後不知道還在不在許老闆帳下？五年後的百度你們能想象嗎？騰訊和阿里肯定是還會很厲害的，畢竟投資那麼多公司，東頭不亮西頭亮，生存無憂！

五年後的賈躍亭會是怎樣？如果孫總的人繼續執掌樂視五年後的樂視會怎樣？五年後的FF會怎樣？

我個人傾向於認為賈總會東山再起的。即使他失敗了，我也會認為他是一個英雄！

賈躍亭回國的可能性不大，國內對他的負面新聞太多，而且樂視目前的財務狀況，他回來恐怕不還完欠款，短期內不可能再讓出國。賈躍亭這麼多的欠款，如果境外融資渠道堵死，他在國內不可能再融到資，沒有資金他根本沒有翻身的機會。國內經濟形式的變化，金融監管部門的監管力度加強，再象過去那種憑一個概念，炒作概念高估值進行融資的現象不可能再有。所以，他已經徹底放棄樂視公司，用公司資產抵債，經濟上他個人生活無憂，誰拿他也沒辦法。

覺得回國希望不大，就算在國外待不下去多半也不願意回國。一旦回國，法院、債主等等會立刻找上門，而且在國內已經被限制了很多消費，比如坐飛機、高鐵、旅遊、信用卡等等。之前都說他的妻子的信用卡就被限制了。回來以後就算想東山再起，合作伙伴都會考慮現在賈躍亭本人在國內的形式，誰都不願意做一個風險很大的投資。而且現在多數民眾對賈躍亭很失望，不抱有希望，所以說回來基本沒有希望，在國外沒準能說動幾個不太瞭解的投資人。

其實目的已經很明確。國內很多人還在做夢。夢想著假藥停能回來挽救被老賈坑的眾生。雖然現在已經被列為失信人員名單。各種限制消費，其實目標非常明確。我老賈回國內。基本是不可能了。國家限制我了。你們趕緊幫我解脫嫌疑，讓我從失信人員中劃掉。我才能回去還錢啊。對不對。這個理由難道還不是留在國外的理由？我在美國研究我的汽車。等我功成名就我回國還錢去。雖然我回答的很通俗。其實已經明確告訴大家一個問題。假藥停不可能再回來收拾爛攤子。國外也可能給予他政治保護或者永久留在國外發展。老美估計對這樣的人挺喜歡。騙子嘛。大忽悠嘛。