關於如何清理積碳，相信不少車主使用過火燒或刀刮，又或者直接用腐蝕性強的清洗劑進行清洗，這些清洗方法都錯了，會對火花塞造成一定的傷害。最簡單的清洗方法就是用白醋浸泡4個小時後，用刷子輕輕刷幾下就可以。而且普通的火花塞也不貴，完全可以用買積碳清洗劑的錢去買火花塞，我們知道好的火花塞是可以幫助車子節省油耗的，所以經常用新的火花塞反而划算。

火花塞工況不正常會導致發動機動力下降、油耗增加，以致於不能正常工作。火花塞積碳是常見的導致火花塞工況不正常的主要原因。所以，定期清理火花塞對於提高發動機的經濟性和動力性大有裨益。火花塞的清理工作很簡單，完全可以自己動手完成。

　1.在將火花塞從發動機的氣缸上取下之前，切記要將吸附在火花塞周圍的塵土和油汙擦拭乾淨，防止取下火花塞時，這些塵土和油汙“趁機”進入到氣缸內。在取下火花塞後，也要將火花塞安裝孔蓋好，以免異物掉入汽缸。　　

2.取下火花塞後，先用小刀或廢舊鋼鋸條刮掉火花塞上的汙物和積碳(如果汙物和積碳不易刮掉，可先將火花塞用火燒一下。注意不要使用強火，以免燒壞火花塞的絕緣材料)。當汙物和積碳清理完畢後，用汽油清洗乾淨、烘乾。（還可以用白醋、化油器清潔劑等。但是效果最好的還是用藍色的潔廁靈，好像最好的是威猛先生，可以試哦）　　

3.在重新安裝火花塞之前，還要檢查火花塞的電極間隙，應符合相應車型火花塞間隙規定值。火花塞電極間隙如果不符合要求的話，可用木製器具調整火花塞的側電極，一般不要動火花塞的中間電極，以免損壞火花塞的絕緣體。

如果一開始就選擇好的火花塞，也會降低積碳的產生。一些大品牌NGK，LDH這些火花塞都不錯。

積碳是發動機正常工作產生的，就跟人呼吸產生的二氧化碳一樣。積碳只需要到正規的修理廠或者4S店清洗一下就可以了，費用百八十塊錢，速度也很快，有半小時一小時就可以了。

火花塞電極附近有輕微積碳是正常現象，這是發動機燃燒不充分的時候產生的黑灰，和汽油或機油中的膠質物結合在一起就形成積碳。正常的火花塞積碳都很輕，因為火花塞在工作的時候溫度會比較高，所以火花塞有自清潔功能，輕微的積碳不需要清理的。如果發動機燒機油比較嚴重的話，積碳就會比較多，這時依靠火花塞自身的清潔功能就不行了，需要我們手動清理一下，我們可以使用小螺絲刀或鋼片把火花塞電極附近的積碳清理一下就可以了。

火花塞是定期更換的，但汽車無論是汽油車還是柴油車積碳是避免不了的，只是多少的問題，建議定期使用汽油清淨劑，清淨劑可以有效清除燃燒室、發動機及三元催化裡的積碳。

當我們的汽車火花塞很髒並且有嚴重積碳的時候，我們其實可以選擇更換新的火花塞來解決這個問題，有時候清理並不是一個最好的解決方法確實也是我們的火花塞，如果出現了嚴重的積炭，會導致我們點火能量變弱，點火容易失效等問題

因為我們的火花塞電極處堆積了較多的積碳的時候，我們的電火花就會和積炭進行接觸，而沒有能夠接觸到我們火花塞的金屬負極，所以也就不能迸發出強有力的電話，甚至不能夠完全的點燃我們的發動機內混合氣，容易造成發動機動力偏弱，油耗增加的問題

但是如果我們遇到這種情況，我們為何不選擇更換一組全新的火花塞呢？

現在更換一組全新的火花塞，我們可以選擇質量更好的鉑金的火花塞來進行更換，這樣的火花塞在點火能力和點火可靠性上面都有大大的增強，而且這種火花塞的使用壽命在6萬公里以上

而且更換這類新的火花塞，單支火花塞的價格也在100元左右，更換下來也並不算太貴，但是我們能夠使用6萬公里以上

當然如果我們比較節約的朋友，也可以將積炭過多的火花塞進行清理

我們可以選擇用鋸條或者砂子，把我們火花塞的電極處的積碳慢慢的清理乾淨，然後用砂子把我們火花塞電極處全部打磨乾淨，把火花塞打磨乾淨之後，這時候我們可以給火花塞調節一個正確的點火間隙，火花塞的正確點火間隙往往用一根鋸條能夠剛好插入就可以了

我們的火花塞電極處堆積了較多的積碳的時候，我們的電火花就會和積炭進行接觸，而沒有能夠接觸到我們火花塞的金屬負極。

所以也就不能迸發出強有力的電話，甚至不能夠完全的點燃我們的發動機內混合氣，容易造成發動機動力偏弱，油耗增加的問題。

但是如果我們遇到這種情況，我們為何不選擇更換一組全新的火花塞呢。

現在更換一組全新的火花塞，我們可以選擇質量更好的鉑金的火花塞來進行更換，這樣的火花塞在點火能力和點火可靠性上面都有大大的增強，而且這種火花塞的使用壽命在6萬公里以上。

對於以上的分享關於這個問題的解答，都是個人的意見與想法，同時我希望我分享的這個問題的解答於分享能夠幫助到大家。