第一臺開的就是本田FIT03年的第一代。

那時還是4at的變速箱，開著六七十碼在國道，幾次出現動力中斷，幸好水平夠能滑回路邊，否則全車人不堪設想。

不僅如此，小碰小撞就碎燈凹門，就算有保險，動不動嚇個半死，毫無安全感!

空調也是受夠了!

整車開到16萬公里，除了發動機還能正常工作，全車上下全部都修過，尤其是制動一直疲軟，剎車距離十分長!

任媒體吹的發動力如何厲害，發動機不會保護家人安全，夏天坐進去猶如桑拿，這樣的做車理念我不敢苟同。

那句問題的話真是水軍發的，本田低端車個家用車根本就不適合安全第一的家庭使用!

現在已經換了歐洲車，曾經和Crider裝過，也就是掉漆，Crider的左邊門都關不嚴了。

鄙視中國的本田車!

首先說一下，本田創始人本田宗一郎。本田宗一郎是一個執著而又極富挑戰精神的人物。他帶領著本田克服重重困難參加了曼島TT賽，F1等賽事並且取得了驕人的成績。這位執著無畏的本田創始人被人們尊重敬仰。

再來說一下本田發動機，本田最吸引本田粉的無疑是本田發動機。本田發動機不僅有穩定的質量還有非常好的效能表現，尤其是本田的紅頭髮動機。

本田發動機採用vtec技術，是世界上第一個能夠同時控制氣門開閉時間和升程的發動機技術系統。本田紅頭機在賽事上為本田立下汗馬功勞，給本田帶來諸多榮譽，給本田圈了很多粉絲。本田發動機質量穩定，發動機故障率全球最低。

當今的本田汽車也是世界十大汽車品牌之一，在汽車界擁有非常高的地位。當今的本田地球夢發動機不僅動力強勁而且節油環保，深受世界人民的喜歡。