正常來講衝擊不大，主要是國家政策激勵推廣新能源車，煙油車不讓你生產銷售不讓你上路，要淘汰。不適應也得慢慢適應。隨著技術不斷進步電池也逐漸提高質量，電動汽車將佔領天下市場。

預計3年-5年內市場銷售衝擊沒什麼影響，但是這些車企現在應該已經擔憂了，畢竟新能源是趨勢，且市場份額逐漸增加，除了傳統品牌在研發試水，一些新的品牌已經突出，勢必想在新能源時代立足，目前的市場是各個車企都在主動研發生產，坐等就是死路一條，看誰能搶佔市場先機，若有一天續航里程問題徹底解決，安全性更穩定，並且整車價格與汽油車持平的時候，那時估計正式告別汽油車的時代來臨了。

其一：主要是人們在思想上還沒有完全接受此類事物，對新能源車的認識還有待提高。

其二：新能源車的一些關鍵部件還在研發實驗階段。如：續航里程的動力源；傳動部位的節能裝置等。

其三：充電樁分佈過少，續航里程過短，單純新能源車空間佈局狹窄等。

其四：新能源車在國際市場上叫的不響，在西方資本主義國家，有關新能源車也只是在實驗、試車階段，並沒有完全展開。

總之，發展新能源車是趨勢，但短期內單純的新能源車推廣還有難度，基本不會對傳統車業構成威脅。預計真正將質優、價廉、動力強勁的新能源車完全推向市場，還需要走很長、很長的路。