難道這1500人都是比亞迪的死忠粉，或者根本不知道寶駿310的存在，還是被比亞迪F0的實力所吸引？那我們先來看看這款微型車到底如何。前臉較為平淡，只有奇特的車燈造型才會令人矚目幾分，就車頭而言，比亞迪的外觀是不如奔奔或者眾泰Z100的。
比亞迪F0側面線條圓潤，走時尚可愛的路線，應該能夠得到不少女孩子的芳心。車身的長寬高尺寸為3460*1618*1465mm，軸距為2340mm，輪胎採用的是14寸的鋼輪圈，只有高配車型才配備了鋁合金輪圈。
尾燈和前燈一樣，內部構造都是分離式的圓形設計，採用的是鹵素光源，雖然點亮時的效果不怎麼明顯，但就形狀而言，還是很有辨識度的。就比亞迪F0的整體外觀而言，相對平庸的造型絕不是消費者選擇它的原因。
而在內飾方面，比亞迪F0採用T型佈局，圓形空調出風口、分離式的儀表盤和直列式的空調旋鈕都有著比較強設計感，副駕駛位的手套箱被大尺寸的儲物格替代。配置上，全系標配無匙啟動和無匙進入系統，音響系統支援外接音源，前排都為電動車窗，這比一般的微型車要好上不少。
動力方面，比亞迪F0採用1.0L自然吸氣發動機，最大馬力為68匹，最大扭矩90牛·米/4000-4500rpm，搭配的是5擋手動或5擋AMT變速箱。就各方面表現而言，除了車內的配置較為實在，比亞迪F0已經處於淘汰的邊緣，相對於這款老車，筆者更願意去選擇樣式更新穎的長安奔奔，或者價格更低，舒適性更佳的寶駿310。
以下是兩車引數對比
難道這1500人都是比亞迪的死忠粉，或者根本不知道寶駿310的存在，還是被比亞迪F0的實力所吸引？那我們先來看看這款微型車到底如何。前臉較為平淡，只有奇特的車燈造型才會令人矚目幾分，就車頭而言，比亞迪的外觀是不如奔奔或者眾泰Z100的。
比亞迪F0側面線條圓潤，走時尚可愛的路線，應該能夠得到不少女孩子的芳心。車身的長寬高尺寸為3460*1618*1465mm，軸距為2340mm，輪胎採用的是14寸的鋼輪圈，只有高配車型才配備了鋁合金輪圈。
尾燈和前燈一樣，內部構造都是分離式的圓形設計，採用的是鹵素光源，雖然點亮時的效果不怎麼明顯，但就形狀而言，還是很有辨識度的。就比亞迪F0的整體外觀而言，相對平庸的造型絕不是消費者選擇它的原因。
而在內飾方面，比亞迪F0採用T型佈局，圓形空調出風口、分離式的儀表盤和直列式的空調旋鈕都有著比較強設計感，副駕駛位的手套箱被大尺寸的儲物格替代。配置上，全系標配無匙啟動和無匙進入系統，音響系統支援外接音源，前排都為電動車窗，這比一般的微型車要好上不少。
動力方面，比亞迪F0採用1.0L自然吸氣發動機，最大馬力為68匹，最大扭矩90牛·米/4000-4500rpm，搭配的是5擋手動或5擋AMT變速箱。就各方面表現而言，除了車內的配置較為實在，比亞迪F0已經處於淘汰的邊緣，相對於這款老車，筆者更願意去選擇樣式更新穎的長安奔奔，或者價格更低，舒適性更佳的寶駿310。
以下是兩車引數對比