我是車主，不是車黑，買博越已經3個多月了，發現一個嚴重問題，網上也有反應，跑了n趟4s店，至今也沒解決。主要是剎車時和起步時異響，加滿油，一點剎車，車底咕嚕咕嚕響，網上說油箱沒有擋板，是油箱裡油的衝浪聲，油箱越滿越出宣告顯，隨著油表下降，就太聽不見了！4s店沒辦法解決，廠家也不正面迴應，維權好難！！假設如果是夏天30幾度，車走起來，油箱裡油咕嚕咕嚕衝浪，車會不會爆炸啊！希望新時代的吉利做一個有擔當的廠家，為使用者免費更換有擋板的油箱，完善產品，提高美譽度！不要因為“油箱門”因小失大！

可能是減震球頭或是叫轉向球頭，我以前EMGRAND EC7也有些咕嚕聲。後來換了解決了50塊。水聲不知道，吉利小毛病是免不了的靠吹不行。我以前的EMGRAND EC7718機艙有噠噠聲換了冷卻液的倆根軟管就沒聲了。有時候問題很奇怪。

這聲音好奇怪啊，流水咕嚕，莫不是博越被水鬼附體，趕緊請我這個茅山道士去解道啊。樓主莫生氣，調侃而已，我的EMGRAND EC7已經什麼聲音都響了，就音樂不響，無所謂了。你的新車還是及時去檢查哈。

第一個都說是油箱響，我的現在也響，基本加加滿油後響，到一半以下後基本聽不到40km一聲響，看了大家都沒說的，應該是車門上鎖的聲音。我的到這個速度車門自動上鎖。今天新發現個問題，下雨天停進車庫兩天沒動，今天開動一下一聲巨響，注意巨響！我以為撞東西了下來看看沒有。無解！

你的車用多久了？如果是新車，塑膠件之間的摩擦方向盤由各種塑膠件組成，轉動的時候如果間隙太小，總有異響，磨合一段時間就好了。

轉向異可能是轉向柱與腳墊之間的摩擦、助力皮帶鬆緊度不當或者老化、轉向助力油太髒等各種情況都有可能，建議去檢查一下，找到問題根源，對症下藥。我的車用到現在倒沒什麼異響，還是很滿意的。

不管什麼車都會有異響，還是要理性看待這個問題。至於你說的這些異響，原因有很多，可能是某個部位出現磨損，或者是一些摩擦的聲音，或者是某個元件損壞，具體原因的話，你可以自己先自檢一下，根據聲音來判斷。

如果是很小的問題，其實可以忽略的，不影響開車。如果比較嚴重的話，自己搞不定，就去找專業人士幫你解決吧。

異響並不複雜主要分為車內及車外，是方向盤到車輪之間所有和轉向有關的連線零件，其實也就那幾個重要點。

車內的異響：

1：首先是在打方向盤的時候方向盤下“吱吱”聲，可能是方向盤缺少潤滑導致上些潤滑油即可，如果異響仍存在就是方向盤處的氣囊線圈導致的。

2：打方向出現“咯噔”聲並且伴隨著輕微曠量，這是轉向中間節連線處出現過度磨損導致的異響出現，不及時更換影響行車安全。

3：出現不規則的異響，看看車的腳墊或安裝的地膠是不是影響到轉向柱的轉動了。

車外的異響：

1：打方向發動機處“滋滋”聲，首先檢查是不是虧轉向助力油了虧的話先不要補，查查有沒有漏的地方，如果都沒有問題就要考慮轉向助力泵本身的機械故障了。

2：無論是原地還是行駛中打方向發動機處都會傳來“噔噔”的聲音，越是涼車越是明顯，熱車此響聲消失。減震器頂膠老化引起的，涼車橡膠硬，車熱了橡膠軟了異響自然消失。

3：底盤處傳來“咯噔”聲，轉向機內部老化引起曠量出來的聲音，嚴重時打方向方向盤會震手。

4：打方向時會感到有明顯阻力底盤處會傳來“蹦蹦”聲，是減震器和下臂連線的豎拉桿老化異響。

維修陷阱多：

透過上面的文章是不是覺得和轉向異響有關的零件太多了呢，零件多了那麼維修的方案就多了，忽悠你的套路也就更多了，例如是轉向豎拉桿異響會讓你連下臂一起換掉，是減震器頂膠的問題讓你連整根減震器一起換了，因為你不知道這些零件是分開。

當業務員給你解決方案時你可以問 “是那個零件導致的異響，這個零件可不可以單獨換”即可。

低速時剎車異響嚴重，感覺剎不住車一樣，同時嚴重影響駕乘舒適性，當時買車試車時也沒有這些問題，提車幾個月出現這些問題煩死了，主要是廠家均說是正常不予處理！剎車這聲音還要忍受多少年？所以說這個問題現在只能去車質網進行投訴反饋。