什麼叫懂車？關於汽車的事其實挺複雜，這個圈子裡完全懂的恐怕沒有，充其量是懂得某一個領域從大到小的事，或者是懂得全部的粗枝大葉，但對細節不甚了了，或者是看起來很懂，但不能細究，或者看起來不懂，但沒有問題能難住他，細分起來，大概有這麼幾類，分別挑一個代表來對應。

1- 做過理論研究，懂得設計，搞過製造，自己維修，事無鉅細，全盤精通，也許是層次不夠，也許是閱歷不夠，反正這種人我沒見過！

2- 某的大學導師，做過精深的理論研究，熱力學（發動機）方面的教授，開PassatB7。

3- 某的同學，汽車科班博士，搞過設計和製造，汽車研發專案leader，開瑞虎7。

4- 某的同學，在AVL鍍過金，教授級高階工程師，從理論到設計到製造的發動機專家，對發動機如數家珍，對底盤一臉懵逼，開CS75。

5- 某曾經的同事，曾在BMW、BENZ的中國公司搞售後，喜歡車喜歡研究車，說的都是定性的東西，從沒定量的概念，沒搞過設計，因為其頭銜經常把人忽悠的一愣一愣的，先開320i，後來換成E280。

6- 某的工作熟人，做媒體，搞車輛測評，知識面非常廣，也見識過很多車，問不倒他，扔給個羊角架讓他猜什麼車的，看了半天放棄，開的Golf。

7- 某的朋友，職業女賽車手，從沒問過啥學歷，自己做改裝，開一輛多年的富康。

8- 某的朋友，地質學博士，曾經是為數不多的女性F1車手，開過4S店，原來所有的維修都是自己搞，現在都是給員工搞，開瑞虎3。

9- 某的工作熟人，4S店老總，狂熱的戶外愛好者，平時騎腳踏車，長途去戶外撒野開PRADO。

10- 某的鄰居蘇小胖，初中畢業，開了個修車鋪，對各種知識完全外行，能修5-50萬的車，開五菱麵包，經常用來拉電瓶，輪胎，車內臟兮兮的一股味道，前兩天試了一下他的車，方向沉的像拖拉機，問他咋回事，答曰轉向拉桿壞了（貌似答非所問），問他為啥不修，答曰沒空，鋪子裡還有一堆沒修的車。

懂車的未必真懂車，不懂車的未必真不懂車，懂車的開的什麼車這裡面有情懷因素，有偶然因素，有折扣因素，有政治因素，有個人愛好，有工作因素，唯一沒有的是能夠給不懂車的人提供借鑑和參考。

我身邊自以為很懂車的人，全都買的是日系汽車，跟我的想法截然相反。

首先不說他是哪個系的，說日本的首先第一我就不考慮，如果是我的話。

歐美系汽車是可以考慮，以前人家說法西斯國家迅速崛起，是因為信用是因為技術等等，和你看看小日本生產的東西，要信用沒信用，技術是還不錯，可是慢慢也被我們趕上來了。江戶神鋼最後被檢查出來是塑膠汽車，用塑膠做，你說安全效能好，那麼快跑在路上，一不小心那咋辦？所以我不建議買日系汽車，都是有點質量問題的，沒有保證，無非就是省油。

現在中國產汽車才是真正的永有幹勁。我說比亞迪號稱陸地上的坦克，他跟日系轎車一撞日期，車頭都沒了，他就一點刮蹭，可想而知，它的做工是多麼的優秀，這就能足夠說明她對他的安全係數非常高。包括中國產吉利汽車也是一樣跟日系車一撞，一點點凹進去，日系車也是半個車頭沒了。那些人綜合來看，說小日本的車比較好，比較耐用，比較省油。但是我覺得汽車這種產品最重要的是安全，其次才是耐用，省油。