成為汽車拍客很簡單，只要有一個拍攝工具，加上對汽車的“愛”就可以了。想要把汽車拍出超好的效果，沒有捷徑，只有在不斷的練習當中，一步步的突破自身的瓶頸。
對汽車拍客的認識，更多的還是想先提提那些行走街頭的“年輕人”，也就是車迷。
當汽車和攝影兩個愛好結合在一塊時，汽車就成了他們最愛的拍攝題材之一。攝影工具參差不齊，手機、卡片、單反都會出現。曾經，看過這樣的一個場面，一輛跑車呼嘯而過，後邊的場景不是回頭的看客，而是一群“拍客”在揮霍快門，激進點的還會靠腳上的倆馬達，爆出強大馬力跟上。很多路人都會投向詫異的目光：現在的年輕人，不懂！
這是車迷對汽車喜愛的一種表達方式，從汽車拍客成為職業攝影師的例子也是存在的，發自內心的去做一件事，可遠遠比任務式做功來的更有成效。
對於如何把汽車拍出好效果，這是一個很廣的命題。不過，起先還是要把基本功練好。
1、攝影玩的就是光、影，培養自身對“光影”的敏感度。很多人會記住一張好片子的引數，這很容易陷入誤區，我們需要的是一個參考值，而不是“一本正經”。光線不可能一塵不變，所以要懂得測光。
2、學會構圖，配上創意佐料。為什麼手機也能拍出好照片，很大程度取決一個好的構圖，單反等專業相機的好處在於，你能獲得一個好畫質，以及較為充裕的後期空間。很多人都瞭解攝影入門都會說的三分、對角線……什麼什麼的構圖法則，這對於新手來說是個幫助，但不能被這些條條框框給拴住，很多時候我們更需要創意！
3、不盲目追求器材。有一句話叫：攝影窮三代，單反毀一生！掉進攝影這個“坑”，把握不好那可真就是無底洞。初學者還是會比較注重器材，總認為拍的不好，是器材選擇上的錯誤，但往往是自身技術的不足，要知道“狗頭”照樣能出大片，能把手頭上的現有器材用好才是王道。
4、學會後期。有些人對後期比較牴觸，不過這是數字時代的必然。其實在膠片時代，沖洗的過程也是一種後期！後期能夠彌補前期的不足，加入更多的創意、想法。好的前期拍攝+牛X後期＝？你懂的！
5、肯花時間，不放棄。很多人步入社會後，時間就被各種瑣事侵佔，當年的激情也不復存在。所以要肯花時間、會堅持，不然再好的理想，也只是理想。
6、明白一個道理。大片的背後，往往都有一大堆廢片！
成為汽車拍客很簡單，只要有一個拍攝工具，加上對汽車的“愛”就可以了。想要把汽車拍出超好的效果，沒有捷徑，只有在不斷的練習當中，一步步的突破自身的瓶頸。
對汽車拍客的認識，更多的還是想先提提那些行走街頭的“年輕人”，也就是車迷。
當汽車和攝影兩個愛好結合在一塊時，汽車就成了他們最愛的拍攝題材之一。攝影工具參差不齊，手機、卡片、單反都會出現。曾經，看過這樣的一個場面，一輛跑車呼嘯而過，後邊的場景不是回頭的看客，而是一群“拍客”在揮霍快門，激進點的還會靠腳上的倆馬達，爆出強大馬力跟上。很多路人都會投向詫異的目光：現在的年輕人，不懂！
這是車迷對汽車喜愛的一種表達方式，從汽車拍客成為職業攝影師的例子也是存在的，發自內心的去做一件事，可遠遠比任務式做功來的更有成效。
對於如何把汽車拍出好效果，這是一個很廣的命題。不過，起先還是要把基本功練好。
1、攝影玩的就是光、影，培養自身對“光影”的敏感度。很多人會記住一張好片子的引數，這很容易陷入誤區，我們需要的是一個參考值，而不是“一本正經”。光線不可能一塵不變，所以要懂得測光。
2、學會構圖，配上創意佐料。為什麼手機也能拍出好照片，很大程度取決一個好的構圖，單反等專業相機的好處在於，你能獲得一個好畫質，以及較為充裕的後期空間。很多人都瞭解攝影入門都會說的三分、對角線……什麼什麼的構圖法則，這對於新手來說是個幫助，但不能被這些條條框框給拴住，很多時候我們更需要創意！
3、不盲目追求器材。有一句話叫：攝影窮三代，單反毀一生！掉進攝影這個“坑”，把握不好那可真就是無底洞。初學者還是會比較注重器材，總認為拍的不好，是器材選擇上的錯誤，但往往是自身技術的不足，要知道“狗頭”照樣能出大片，能把手頭上的現有器材用好才是王道。
4、學會後期。有些人對後期比較牴觸，不過這是數字時代的必然。其實在膠片時代，沖洗的過程也是一種後期！後期能夠彌補前期的不足，加入更多的創意、想法。好的前期拍攝+牛X後期＝？你懂的！
5、肯花時間，不放棄。很多人步入社會後，時間就被各種瑣事侵佔，當年的激情也不復存在。所以要肯花時間、會堅持，不然再好的理想，也只是理想。
6、明白一個道理。大片的背後，往往都有一大堆廢片！