買車，首先講價效比，其次講價效比，第三第四還是價效比。

首先兩款車不是同一級別的車。魏VV5是緊湊型車，而瑞風S7是中型車，就空間來說，瑞風S7站絕對壓倒性優勢。

其次，江淮發動機在功率上比魏VV5只小7馬力，但在最大扭矩輸出上，卻體現了200轉。這就是說，瑞風S7在起步加速度上肯定比魏VV5要快。

當然，由於傳送齒比不同，魏VV5的最大扭矩比瑞風S7大，所以，如果你開車去越野，魏VV5會更好些。

說到越野，魏VV5卻沒有配全尺寸備胎，而瑞風S7倒是全尺寸備胎，這一點上，魏VV5又不象是為越野準備的車。且其底盤離地高度也比瑞風S7小了3釐米。

以上是買車的硬指標，就是說，買車首先看動力，然後看空間和材質。材質我就不說了，魏VV7的防撞梁被揭用手都可以壓變形，材質安全性上可以是中國產車中最差的，全靠安全氣囊等輔件才透過安全保護測試。

接下來說軟配置。

魏VV5目前出的兩款車中，我們找了牌價15萬元整的超級豪華型和價格最接近的瑞風S7的豪華智慧型15.28萬相比較

我們看到魏VV5比瑞風S7多的配置基本都是華而不實的功能，諸如主動防撞——其實是個笑話，演示時候還把主持人給撞倒了；感應尾門的作用就是你買菜時候手裡拎的東西要放後備箱時候用腳在車尾底下掃一下，後備箱尾門會自動開啟。但這僅限於鑰匙已經把車鎖開啟，我真不知道如果你真的手裡沒空閒，還怎麼拿鑰匙。這種功能簡直就是純粹的花哨，併線輔助——其實還是要靠駕駛員干預否則萬一壓線，交警根本不會因為你是依靠併線輔助而不扣你分，至於定速巡航嘛，除非你真的一直開在沒有車的高速上，否則我還真不知道這功能有啥用，再說，中國的高速公路大多數路段限速不同。

再來看瑞風S7多出來的2千8都給了什麼。

1、10吋的大屏：開車操作觸控品，螢幕每大一寸，駕駛員視線離開前方的時間就少一秒中，安全性大大提高。

2、第二排座椅靠背角度可調：第二排座椅角度是否可調決定了後座乘員長途坐車的舒適度。

3、電動座椅：這就是說，開車時候也可以隨意調節座椅了，而沒有電動調節，要調節駕駛座椅，對行車安全是極大的不利。

4、哈曼音響：音響裝置的頂級品牌，沒有超過的。

5、第三排座椅：這個，你不要可以摺疊放平，要座7個人時候沒有，就得另外叫一臺車了。

這五項，任何一件拿出來都超過兩千了。

總體來說，魏系列作為長城旗下第二品牌，價效比遠遠低於其為了打品牌而初創的哈弗系列，在配置絲毫不佔優的情況下，緊湊型車竟然敢賣出中型車的價格，其實靠的還是使用者黏性，就是做夢以前對長城車有耳聞或者印象深的使用者一定會毫不留意地購買長城的新品牌“魏”。

買車，永遠是外行買熱鬧，內行買門道。希望你能選一臺價效比高的車。