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1 # 甘肅萬通汽車學校WT
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2 # 石門小程程
主要跟油箱的形狀有關,上面一半橫截面積大,下面一半橫截面積小的原因,油表測的是油的深度。也就是當油表顯示還剩一半的時候,可能油箱中真實的油量只有三分之一了。
主要跟油箱的形狀有關,上面一半橫截面積大,下面一半橫截面積小的原因,油表測的是油的深度。也就是當油表顯示還剩一半的時候,可能油箱中真實的油量只有三分之一了。
第一個原因是油箱不規則。大家平時加油的時候只知道從哪裡加油,但是並不知道汽油都流到哪裡去了,它的容積很明確,車子最多能加多少升油是有限的,但是大多數人都不清楚油箱的形狀,誤以為油箱就是個方方正正或者是很圓潤的容器,用起來的話肯定應該是很勻實的,然而事實並非如此。
第二個原因是油箱有預留空間。汽車廠家在造車時考慮得比較全面,設計師擔心車子在加油時加得太滿,汽油會溢位來,於是在設計的時候會給油箱預留出10%的空間,每次加滿油時其實是加了90%的油,此時系統就會提示油箱已經滿了,會讓人感覺一開始用得很慢,後面用得很快。
第三個原因是油量感測器的變化。油量感測器這個配置並沒有大家想象的那麼精準,它很容易受到溫度的影響,在高溫以及低溫的情況下,會出現一定的偏差,顯示器所顯示的剩餘油量與實際油量有差異,如果溫度升高比較明顯的話,感測器所顯示的油量會比實際油量要高,這就給人一種錯覺。很多車主說自己停車時明明看著還有半箱油,睡一晚上再來開車時,卻發現汽油又少了一格。
車企在進行油表設計時,為了車子不會因為突然沒油而半途拋錨,油表顯示的油量顯示一般都比實際剩餘油量要多一些,這樣可以保證車子能順利開到加油站。還有就是車主在剛加滿油時很少關注油表,往往用了一段時間後會時刻關注油量剩餘,這就給人一種後半箱油用得很快的錯覺。