高速行車過程中，如果輪胎突然爆裂，爆胎，司機只要雙手緊握方向盤，嚴格控制汽車， 在注意後面汽車的同時，緩慢制動並駛離主道，停靠在緊急停車道。爆胎後，切勿緊急制動，以免因制動力不均而使汽車甩尾或翻車。

當然，高速行車爆胎，有可能是前輪爆胎或者是後輪爆胎。如果是汽車前輪爆胎，那麼它就會產生一股強大的力量，使汽車向爆胎的那一邊傾斜，感覺方向盤不但很重又難以控制。

這個時候，司機應立即開啟雙閃警示燈，鬆開油門踏板，不要馬上去踩自動剎車踏板，以免被後車追尾相撞，發生側滑，增加控制方向的難度，這時一定要雙手穩穩握住方向盤，不要隨意轉向方向盤，儘量使車輛保持原來的行駛方向行駛。

在握住方向盤的同時，可以及時的校正汽車的大幅度偏斜，使汽車平直減速，並迅速掛入低速擋，利用發動機的牽阻作用制動汽車，或者利用滾動阻力慢慢向右靠，使汽車自行平穩停住。

輪胎爆裂的瞬間方向會偏向爆胎一側，應適當的向另一側轉動方向盤，防止跑偏，但不能迴轉過多，以防汽車出現蛇行行駛路線，而失去控制，甚至與其它車輛或防護欄相撞。

而如果是汽車後輪爆胎，那麼汽車會出現比較大的顫動，但輪胎傾斜度不會太大，方向也不會出現大的擺動。這個時候，同樣的，也是雙手緊握方向盤，反覆輕踩制動剎車踏板，這樣可以把汽車的重心往前移，讓汽車前輪胎承受壓力，減輕後輪爆胎後的負擔。只要司機操作的當，通常都可以使汽車保持直線行駛，將車輛開往路邊的安全地點。

以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。

後輪爆胎與前輪爆胎差別很大！後輪爆胎一般問題不大，只會聽到車輪嗶嗶啵啵地聲響，這時只需要將車變道至肩道上停車。

重點是前輪爆胎，有非常大的危險性！但如果處置得當，也會很安全。前輪爆胎之後，由於單邊阻力突然加大，這股力會傳導至方向盤，帶動方向盤運動。方向盤只要一動，整個車子就會立馬跑偏，撞護欄那是鐵定的。有些司機為防止撞護攔，一腳踩剎車，而這一腳下去，車前兩輪的受力已經完全改變，完全不同，很快就會讓車發生打橫，在強大甩力作用下，就可能導致汽車側翻，甚至是翻滾現象。當然羅，如果汽車撞護攔上，也能導致翻車現象。

所以，遇到爆胎之後，第一千萬不要去踩剎車！

第二，就是握死方向盤，不要讓方向盤動。那怕是車子已經明顯跑偏，也只能微調方向盤，切不可用力猛打方向。一旦猛打方向，車子就會立馬朝另一側護欄撞去。猛打方向必然導致方向徹底失控！

在汽車節目影片裡，有人就做過這樣的實驗，在路面放扎胎物，實驗車高速輾壓過去，司機只要保持方向不變，啥事也沒有！

首先高速開車，時刻得警惕。雙手握方向盤為基本，突遇爆胎，雙手應緊握方向盤，同時反覆輕踩剎車並駛離主車道，使車輛減速直至停下來。千萬不要來回急打方向和踩急剎車。要想不側翻，緊握方向盤。要想停的穩，剎車別踩狠。停車後，車上人員趕緊下車到護欄外電話請求救援，並往車後150米外放置三腳架。

高速公路駕駛遇到爆胎應急處理保證安全的難度很大，需要滿足以下幾點條件。

1：全時保持專注的駕駛狀態，雙手在九點和三點位置持握方向盤，相信這一點已經沒有多少司機能夠做到。爆胎瞬間會導致爆胎車輪的滾阻倍數級升高，單側阻力的升高會透過傳動結構將方向盤拉向一側，這一切會發生一瞬間；如果駕駛不夠專注的話則無法第一時間阻止轉向，沒有合理的雙手持握方向盤則會導致力量不足以修正方向，注意這一點吧。

2：車輛必須保證足夠的縱向與橫向安全距離，因為爆胎的瞬間車輛會迅速偏移，沒有足夠的縱向安全距離則會導致後車追尾或碰撞前車，沒有足夠的橫向安全距離則會直接撞擊其他車輛。所以安全距離也是重中之重，縱向距離建議保持150米以上，橫向距離無法保證但可以避免與其他車輛並行。

3：做到以上兩點後前輪爆胎不要過度修正方向，車身瞬間的偏移會造成行駛軌跡的變化，如果偏向右側時快速往左側大幅修正方向，此時行駛軌跡快速偏向左側等於做出甩尾動作。車輛的質心不會變化，家用代步車又以前置前驅車為主，大幅修正方向會導致前輪抓地力良好不會便宜，但是後輪因抓地力較低而被直接甩出造成失控；所以修正方向一定要小幅快速，如在最左側車道行駛則儘量把車身穩定在中間車道即可。

4：後輪爆胎想要安全控制的難度很大，因為後輪無法透過方向盤修正，如果滾動阻力小於ESP系統修正提供的制動力則車輛本就不會失控，如果滾阻大於ESP的極限控制程度則車尾會出現甩尾。此時想要修正車身則只能小幅反打方向修正，如修正幅度過大則會加劇車尾擺動的幅度，車輛同樣會側滑失控。汽車高速行駛後輪爆胎很難控制，高速公路因爆胎導致的事故超7成都是後輪導致，所以理論歸理論，重點看運氣。

想要保證車輛在高速公路的安全駕駛，最穩妥的辦法是啟程前檢查輪胎，行駛過程中的每一次修正還要進行檢查。要保證輪胎胎壓正常、沒有鼓包、沒有嚴重老化開裂才能長途使用，三點中有其中一點存在問題則要及時更換。輪胎是汽車安全的重中之重，除了洩氣保用輪胎以外，普通輪胎爆胎都很難以控制。（特指爆胎而不是緩慢洩氣）

出車前做好出車前檢查，胎壓，剎車，傳動軸吊架緊韌體螺絲，萬向節螺絲，機油，冷卻液等！在高速上行車，應雖然隨時關注路面情況，緊握方向盤。一旦爆胎應立即緊握方向盤，防止車輛因慣性跑偏釀成重大事故，然後再慢慢減速靠邊停車，擺好警示標誌，人撤離隔離帶外，報警等待救援！

在高速爆胎有三次，一次大車，二次小車 ，漏氣多次。當聽到異常爆響聲時，一般人多是一腳急剎車踩下去，因小車每輪只有一個輪胎，爆胎後輪轂接觸地面，阻力加大，急剎車時車輛急速向爆胎一側跑偏，發生撞護欄或撞鄰近車道車輛事故。正確操作是聽到異常爆響聲時立即鬆開油門來降低車速，判斷響聲來源，有時是鄰近車輛爆胎，衝擊波會使自已車輛產生晃動，虛驚一場。如果發現方向有阻力，輕踩剎車向一邊跑偏，十有八九是自己的車有問題，立刻鬆開剎車。前輪爆胎立刻跑偏，要把穩方向，不要踩剎車。開啟右轉向燈，手動擋利用減擋降速，自動擋用S、L檔鬆油門減速，待速度降至60km/h左右時緩緩嚮應急車靠過去。一些駕駛員發生漏氣後，擔心輪胎繼續受損，直接停在行車道上是非常危險的。當車速降到30km/h左右時再緩踩剎車停在應急車道中。下車觀察輪胎前，開啟雙閃警告燈，拿出三角警示牌，向後150米處設定三角牌。男子一般三步為2米，走230步左右，女子走250步放置三角牌。然後自已換胎或報警等待救援。如果等待救援，所有人員到高速護欄外等待，不要停留在車內或高速應急車道內。