速度表又稱里程錶，有兩種情況會引起這個問題。第一種就是里程錶感測器出故障，第二種就是儀表指標出故障。

一般來說後者出問題的機率很小，基本可以排除。建議你去維修部讓維修人員檢查里程錶感測器並進行更換，感測器位於變速箱殼體上，若更換感測器未能解決問題再考慮儀表的故障

不好意思的告訴你，我不是汽車修理工，我只是八十年代初部隊培養的一名普通汽車駕駛員，可能是當時剛剛高中畢業，本人對物理特別偏愛，所以當時在汽訓隊無論是汽車理論、汽車駕駛、故障排除、保養實作以及交通規則五門功課全優畢業，當時我們幾個人代表汽訓隊參加全軍比武，奪得三十八軍第一名。估計你問的車型應該是家用轎車，轎車我只有駕駛經驗，系統理論沒有學過，但是所有的機械原理大同小異，我只能按自己所學的知識給你分析一下，希望對你有所幫助。

汽車裡程表和變速箱之間是用一條萬向連線線（一條軟管，中間有連線芯）相通的，這條連線線是易損件，尤其是靠近里程錶和變速箱的兩端接頭部分，因為和中間的軟線是不同材料製成的，車輛在行駛過程中中間的芯絲可以在彎曲的狀態下不停的旋轉，但是兩端的硬性接頭和中間的軟線連線部不能在彎曲的狀態下旋轉，為了保護連線線的兩端不會在旋轉的過程中折斷，所以不分車型，一般都在這條連線線的兩端外部加了強制的保護性護鐵，讓連線線的兩端始終處在強直的狀態下旋轉不致彎曲，即便這樣絕大部分連線線的折斷也都是發生在兩端。

分析你的車，因為剛剛更換了變速箱，所以應該首先考慮是不是維修人員在更換變速箱後，出現遺忘，沒有把那條連線線的接頭插到變速箱上去，或者是插到變速箱上但沒有到位進入齒槽。是這種情況最好，不用去修理廠，你自己就可以把它重新連線好。如果維修人員安裝沒有差錯，第一要考慮的是連線線是不是折斷，更換這條連線線不是大事，也花不了多少錢，而且這樣的故障大機率都發生在這個位置。如果連線線沒有損壞，接下來事情可能有點麻煩，先看變速箱的介面，如果正常，最後才是更換里程錶。

只要原理明白了，故障排除不是難事。

這要看是自動還是手動變速箱，手動變速箱有個車速感測器，有可能感測器損壞，也有可能是變速箱內部齒輪和渦輪有問題，換變速箱以前是好的可以排除儀表和線路問題。自動變速箱一般是沒有單獨的車速感測器的，輸出軸感測器把訊號給電腦經過計算得到的車速訊號，在傳送到儀表顯示的。

車輛時速表又稱邁速表是反應車輛速度的物理量而車輛里程又是根據邁速表來換算的

老式的邁速表一般都是機械式的安裝在變速箱殼體上內部透過變速箱齒輪咬合傳遞動力，我們用手去轉動也可以有邁速顯示，

現在車輛基本淘汰了機械式感測器，都採用電子式，有的安裝在變速箱殼體上有的在內部

還有點車輛用ABS感測器訊號代替。根據樓主的情況在變速箱上加裝感測器可能有些困難(沒有預留感測器位置也就沒有訊號盤)，可以在ABS感測器上改裝，

改裝是可以實現相應功能的但是可能需要改裝的東西較多比如ABS控制單元，所以需要綜合考慮找專業的人幹專業的事。