首先我認為沒有可比性。我剛看到標題還以為是要討論油車加200塊錢油還是加滿箱油的區別呢！電動車就是一個坑，給你一個夢！放眼全世界這也是一個實驗階段。購車費用，折舊費用，平時充電費用，還有維護費用加在一起比燃油車少嗎？最主要的是電動車打的是環保的噱頭，可廢舊電池的處理環保嗎？人坐在電池上開車沒有輻射嗎？總算避重就輕！燃油車的發展經歷了多少年？相比電動車技術是成熟的！另外，配套設施的建設不完善。加油站到處都有，充電樁呢？大家要清楚，買車是為了什麼？最主要是出行的方便，電動車隨時都怕沒電沒地方充電，冬天不敢開暖風，這不是受罪嗎？所以說這個問題已經不是錢能解決的了，200塊錢加油，可以再到下一個地方再加。電動車就不一定了！

首先要確定什麼車，一個排量六升的二百不夠，如果用同等價位的比較，二百塊錢油三百公里應該有，那麼從行駛里程看電動車省錢，如果從使用總成本，電車一點不低。電池有壽命而且冬季電池能力降低三成，更換電池的費用足夠一輛低端轎車了，電車主要是電機電池，電池報廢車基本上就沒有價值了，試想一下，一個十萬的電車，更換電池是車輛購買價格的一半，燃油車就是更換髮動機變速箱也達不到這個水平，誰不是傻子，這個賬還是能算清楚。況且電車的短板一直沒有解決，冬夏二季耗電快，充電時間長，這些短板是讓開過燃油車的司機最頭疼的。

電動腳踏車，不讓進電梯，理由就是，充電會起火。那麼，問題來了，電動汽車充電是不是也會起火？地下車庫是否可以安裝充電樁？如果電動汽車充電起火，燒了旁邊的汽車，保險公司是否賠償？談論電動腳踏車充電時，大家都會說消防法，那麼，談論電動汽車時，也請大家說說消防法。以子之矛 攻子之盾，如何？

這個很簡單啊，你去問問換一組電瓶什麼價格啊。換一組電瓶和買一臺新車區別不大，所以寧願換車也別換電瓶。這就是為什麼大家不買電動車的主要原因。

是需求和現實的原因。

電動車的技術畢竟還沒有達到很成熟的地步，所以可以使用的場合有限，只能近處代個步。

而目前燃油車的技術已經很成熟，可以使用的範圍很廣，基本上涵蓋了大部分的出行領域。所以說對燃油車進行投資，是有其應有的價值的。

而對於電瓶車，相對而言，換電瓶的費效比相對燃油車而言就低得多了。

所以很多人不願換電瓶，而願意花錢加油。

你說的電車是電動腳踏車嗎？如果是電動汽車，換電池的費用幾萬甚至十幾萬元，如果是電動腳踏車換一次電池也得四五百元到幾千元？

這個就象節能燈泡一樣，表面上用電是節能了，但在買節能燈泡的時候比原來普通燈泡貴了十多二十幾倍，而節能燈泡壽命給原來普通燈泡壽命差不多。

【老王的觀點】這個問題在我看來，根本就不是一個唯度的問題，汽車加油是剛需，沒有加油汽車就無法動彈。至於加油金額的多少可以隨意。因為加油站在哪都有。可以隨時都能加到。

而關於不捨得給電動車換組電瓶，這個提問者並未指明是什麼電動車，如果是用給汽車加油的200塊錢來說，根本就買不到一組電動車電瓶，而且是電動腳踏車的電瓶，所以給汽車加油的加油費，和換電動車電瓶並無關聯，所以這個問題也說明提問者不瞭解電動車電瓶的價格。

另一方面，汽車要用汽油才能行駛，這就是和電動車需要充電才能行駛，是相同的道理。

一般的普通兩輪電動助力車，我知道的至少要8、9百塊錢，而有的甚至要到1千2、3.百才行。而作為新能源汽車裡的電動車，需要更換一組電瓶的價格更是要以萬元來計算。曾經就在網上看到電動汽車更換電瓶的費用是車價的3倍，達到數十萬元。

你是故意拐彎抹角黑電車吧。。。馬路上遍地滴滴電車總里程幾十萬公里的也沒見幾個把電池開報廢的。

沒用的別掙扎了，汽車已經是隻會排廢氣的工業垃圾了