奧迪s4外觀設計和a4l相差不大，前臉大嘴格柵犀利，燈組銳利閃亮，左右下方霧燈區域很有層次，中網的s4標識能區分它不是普通a4l。車身側面更加緊湊勻稱幹練，輪轂碩大，扁平比更小，6活塞卡鉗一看就是更趨向公路，同時銀色後視鏡增添了不少精緻。後尾部端莊緊緻，雙邊四出排氣相當運動炸裂。

動力方面，搭載一臺3.0t發動機，引數為260千瓦，500牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績4.7秒左右，加速澎湃有力，深踩一腳激情四射，妥妥的鋼炮級表現，面對路面上95%以上的車型都能讓他們輕鬆吃土，硬實力毋庸置疑。

底盤懸掛結構前後五連桿，配全時四驅，調教風格更加紮實硬朗，支撐性和抓地力更強，跑起來穩健而犀利，操控樂趣沒得說。其四驅系統面對雨雪溼滑路面時也更加從容安全，正常情況下前後動力分配為40:60，極端情況下可達到70:30，或者15:85。

內飾方面，整體風格和a4l也差不多，貫穿空調出風口很有延展性，大面積的銀色飾板凸顯冷豔格調，懸浮式中控屏8.3英寸，支援語音和旋鈕觸控板操作，很有逼格，平底式運動方向盤帶紅色縫線和s4標識，握起來相當厚實。

這臺車的缺點。一是價格貴。二是空間小。三是進口車的維修保養也相對更貴。四是等配件時間長。

3.0T 354匹馬力V6發動機，採埃孚8AT Tiptronic手自一體變速箱，整車原裝進口正宗德國造，矩陣大燈、座椅加熱按摩，標準軸距，quattro機械四驅，百公里加速4.7秒。奧迪S4是50萬以內唯一能符合以上幾個特點的效能車，關鍵還是個豪華品牌。50萬以內這個價格和這樣的配置，在這個級別內價效比無敵，而奧迪S4最大缺點就是太低調了，像個奧迪A4。單論車子實用性和效能而言，奧迪S4 50萬拿下非常的值。

奧迪的車子按照運動屬性分為三個等級，分別是S-line外觀套件、S系列、RS系列。S-line套件的車子僅僅是外觀變得運動一些，本質（發動機，變速箱）沒有變化，而S級則是在普通的奧迪車子上外觀基本不變的情況下，更換更大馬力的動力總成；而RS則完全是另外一個世界的奧迪車，它可以說是為賽道而生，整個架構已經完全有別於S系列。而我們討論的奧迪S4就屬於中間一個級別，是一種兼顧家用並同時在車輛效能上有一定提升，是個多面手。

奧迪S4目前只有2018款的在售，官方指導價45.98萬，優惠在一萬5左右。一般來說50萬落地沒有問題。奧迪S4相比它的競爭對手寶馬340i xDrive和賓士C43 AMG的售價都在60萬以上了，而他們的動力水平基本相當。

目前新款奧迪S4的也出來了，不過還沒有引入到國內，新款的造型也基本跟新款的奧迪A4差不多，所以S4依舊很低調。不過對於買S4的人來說享受的就是這分低調。奧迪S4能開著買菜，也能帶孩子出遊，偶爾還能深踩油門調劑下胃口，但是要說下賽道可能還嫩點，不如直接買奧迪RS3了。

以奧迪S4的效能和價格，我認為它是一款相當實惠的存在。自從上一代3.0T V6發動機的A6L 45TFSI退市之後，奧迪S4成了德系豪華品牌50萬內唯一的六缸車，挺值的。

奧迪S4擁有一顆能量澎湃的心臟——代號EA839的3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率354馬力，峰值扭矩500Nm，採用單渦輪雙渦管以及缸內直噴技術，傳動系統匹配的不是A4上的DL382 7速雙離合，而是8AT，在quattro全時四驅的加持下，官方0-100km/h加速時間只有4.7秒，夠快。

正常情況下，這套基於縱置的四驅系統的動力分配是前40%後60%， 極端條件下可以實現前70%後30%或前15%後85%的動力分配。

除了有一套強悍的動力總成，奧迪S4的配置也不低。首先是Sline套件，包括紅色Nappa真皮座椅、平底方向盤、金屬踏板、運動包圍、四出排氣、黑色中網、銀色後視鏡外殼、運動式液晶儀表、19寸輪轂……

其他實用和舒適性配置也不差，包括車道保持、倒車影像、四門無鑰匙進入、感應尾門、前排座椅14向調節、前排座椅加熱、矩陣式全LED大燈、感應雨刷、32色氛圍燈、後排獨立控溫，這些已經不輸高配A4 Allroad了。

作為一輛大排量進口車，奧迪S4關稅沒少交，動力和配置這麼高，指導價卻只有46萬，那麼代價自然是優惠少了。A4L頂配在北京目前有著近10萬元的優惠，而S4只優惠2萬元，落地將近50萬元，而且只有少數4S店有現車。這車恐怕是奧迪優惠最少的車型了。不過就衝3.0T V6、8AT、quattro、矩陣大燈、四出排氣，落地不到50萬，比起同級別的賓士C43和寶馬340i，價格門檻真是低太多了。

要說S4最大的短板，可能也就是空間了，前排沒有合適的儲物空間放手機，沒有長軸距加持的後排空間也是相當緊湊的，而且座椅偏硬、坐墊偏短、靠背角度陡。而且沒有配備華人喜聞樂見的全景天窗。然而買這車的人十有八九不會在意這種問題，對嗎？

首先奧迪這個品牌是德國一線豪華品牌，無論從品牌角度還是市場銷量來看，選這個品牌是不會錯的，畢竟群眾的眼睛是雪亮的如果質量不好也不會有這麼多人去購買奧迪這個品牌的車。

再者說到奧迪s4這輛車更是不用多說，s4搭載一顆3.0v6的發動機，可以爆發出345匹馬力匹配zf的8擋手自一體變速箱百公里加速成績僅僅只需要4.7秒可以說秒天秒地秒空氣啊。

這款奧迪s4還搭配了奧迪引以為傲的quattro四驅系統。有了這套系統在平時的行駛過程中無論是彎道還是超車的時候都會給你一個非常穩定的抓地能力和平穩性。

這款車平時開在路上遠處不仔細看的話好多人會以為是一輛奧迪a4。不過有了這個低調的外觀也很容易扮演一個豬吃老虎的節奏哈哈當人家紅綠燈想超你的時候你一腳油門可以讓他瞬間懵逼，只能看看尾燈。

雖然說五十萬左右這個區間可以買到很多其他品牌的車。比如賓士的e300l和寶馬的530l還有就是自家品牌的奧迪a6，但這些車大部分都已經爛大街的，道路上隨處可見也不見得有多稀奇了。這些車大部分都是搭載2.0t的發動機就算是高功率的但和3.0v6的發動機比還是有一定差距的。

怎麼說奧迪s4是一輛很有個性的車它在有卓越的效能同時還可以兼顧家用一舉兩得。對於愛好效能車的人來說是一個很好的選擇。