055的出現，使中國第一次有了除航母之外、具備強大攻防能力超萬噸級的海上作戰平臺，是中國海軍未來幾十年的主力驅逐艦，它實現了中國海軍驅逐艦噸位和作戰效能的跨越式發展，因此它的出現對於中國海軍而言具有劃時代的意義。055配備了效能強大的雙波段雷達、綜合射頻系統和數量眾多的防空導彈，還可以配備對陸攻擊的巡航導彈、反艦導彈和反潛導彈，作戰效能強大且平衡，攻守兼備，其綜合性能位列世界各國海軍先進驅逐艦的前列。055首次採用了四臺QC 280大功率燃氣輪機作為艦船動力，實現了全燃動力，為中國海軍艦船的動力系統升級換代作出了有益的探索和積極的貢獻。055型驅逐艦設計理念先進，萬噸級的平臺冗餘度大，具備良好的發展條件，今後海軍還將在武器裝備和動力系統等方面繼續對它進行改進和升級，使它的綜合作戰效能更加完善和強大！

055型是中國海軍有史以來排水量最大的驅逐艦，它的成功建造表明了中國造船工業已經有實力獨立製造適合艦用的燃氣輪機，電子裝置，相控陣雷達，鋼材等一系列配套裝置。另外，萬噸級驅逐艦的建造難點要比小排水量的驅逐艦大的多，主要涉及了“焊接，分段拼接誤差控制精度，新材料”等一系列工藝，其分段的重量大，遠超以往建造的各型驅逐艦。

而055型驅逐艦的建造成功，就證明了中國掌握了與建造萬噸級驅逐艦相關的各種技術，最起碼以現在的技術實力建造萬噸級驅逐艦時技術上不會有阻礙了。驅逐艦的建造難度按照噸位來說是依次增大的，排水量越小，越容易建造，越大越難以建造。建造過程中的難點主要有結構設計，焊接，高強度鋼材，動力系統等等，而055型驅逐艦就解決的的以上的所有技術難題。

055型驅逐艦採用的是4臺QC-280型燃氣輪機組成了燃燃聯合的動力系統，這就證明了QC-280型燃氣輪機通過了檢驗。其實QC-280型早就跟隨052B型168號艦在亞丁灣經受了嚴苛的考驗，之後才有052C，052D，055的爆批次建造服役。055型驅逐艦的4臺QC-280型燃氣輪機提供的功率可以讓055型驅逐艦以32節的最高航速航行時也絲毫不必擔心艦艇發電量的不足，更不必擔心有源相控陣雷達耗電量的多少。這全靠QC-280型燃氣輪機的可靠性，功率都達到了標準。所以說，中國建造萬噸級驅逐艦的動力系統已經完全沒有技術難關了。

要知道，055型驅逐艦的滿載排水量達到1.3萬噸，每個分段的體積和重量都很大。而這些分段之間的連線誤差必須控制在2毫米-3毫米之間，否則是不行的。據稱是技術人員將焊機進行了聯網，從而建立了大量的資料庫，用電腦資料去指導人員，從而達到了分段連線誤差在規定的範圍之內。此外，分段與分段之間在合攏時，也要實時進行精確的測量，精度控制，移動控制，這一切都對誤差的控制要求極高。

055型驅逐艦的作戰能力超越了中國海軍以前的任何一型艦艇，是趕上和超越世界領先水平的傑作。也就是說055型驅逐艦的建造，使中國海軍擁有了一型可以與世界頂尖驅逐艦相抗衡的艦艇，這在以往是沒有過的，這也是055型驅逐艦建造的根本意義。也就是說，055型驅逐艦的服役，使中國海軍的作戰實力達到了一個新的高度，就像殲20相對於空軍的意義。使得海軍在對抗強敵時，不會因為驅逐艦的差距而落於下風，有了戰勝強敵的本錢。

總而言之，055型驅逐艦的服役和裝備對中國海軍來說，具有劃時代的意義。