你好，這個肯定 是H8，那配置的豐富和用料比H7要高很多的，另外H8是後驅動車。有人說底盤是模仿賓士GLK的，另外還加入了四驅全地形系統能輕度越野！H7跟H8價格也差快5萬了，不過家用H7足夠了，哈弗H7這款中級SUV不錯的，價格區間為14.98萬-16.98萬元，均搭載2.0T渦輪增壓發動機匹配6速溼式雙離合變速器。外觀顏值非常不錯，內飾方面，H7選用了大量的軟性材質，包括真皮方向盤、中控面板甚至連中控臺兩側和手套箱/門板儲物槽都包裹上了軟質材料，給予駕乘者最優質的日常舒適度，這點廠家顯得尤為厚道。另外在配置上H7也比較豐富，像後排座椅通風/加熱、車道保持、併線輔助、360度全景倒車等等功能都是可以選裝的。還可以選裝搭載有自動泊車系統支援垂直/側方位和斜向三方位停車的功能，現在H7全系優惠2萬挺划算的！

我覺得這個是看購車預算吧，如果預算足夠，那肯定是選擇哈弗H8，因為它是中高階SUV，而哈弗H7是中級SUV。如果您仔細瞭解哈弗H8會發現，這是一款有逆向開發賓士ML之嫌的自主高階SUV，它的尺寸和底盤結構，也賓士ML很接近，8AT變速箱也是值錢的地方，還有就是它入門級車型採用前置後驅，這也是同價位車型很少見的驅動方式。我覺得哈弗H7和H8的關係就好像賓士GLC Coupe和GLE，雖然尺寸差不多，但是差一個級別。在宣傳方面，我一直建議選鳳尾不選雞頭，因為高一級別車型，它的設計標準要更高。

　　哈弗H8和哈弗H7基本沒什麼可比性，因為兩者定位不同。H7屬於中型SUV，說的直白點就是一般的城市SUV，而H8屬於中大型SUV，定位也更高，就是帶有城市豪華感。

　　哈弗H8經過改款之後，雖然外觀依然沒有像VV7一樣美麗，但是也沒什麼可以挑剔的毛病，內飾更不要說了，做工厚道，用料也足，工藝也很好，豪華感也不錯，關鍵是無論是發動機、變速箱還是底盤都讓人有安全感，最值得一提是升級之後的8AT變速箱，這可是來自採埃孚，很多豪華品牌都用它，且搭載了博格華納的雙速TOD智慧四驅系統，可以說一般的陡坡以及砂石路面對它都不構成威脅。

　　再來說說H7，它分為紅標和藍標兩款，外觀方面，當然有了VV系列問世，人們怎麼看怎麼不如VV好看了，但是同級別競爭H7軸距極具競爭力，當然不是跟H8相比。動力方面搭載的是2.0T發動機，匹配的是6擋雙離合變速箱，效能以及動力上跟H8也不是一個級別，所以根本就不用對比。

　　至於說配置，H7就算是乞丐版也標配了ESP車身穩定控制系統以及剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、後視鏡電動調節等等，可以說誠意十足，更不必說定位更高的H8了。至於選擇，個人認為如果預算充足可以買H8，哪怕是入門級都可以，不過事實是想買H7的消費者很少會選購H8，根本原因兩款車定位不同，消費群體也不同。如果讓別人幫助選擇，肯定大部分都會回答H8，如果預算並沒有那麼多，H7家用已經足夠了。

哈弗H8的光環都讓哈弗H9給蓋住了，所以一般人不會去關注哈弗H8，可選性不強，有錢都直接上哈弗H9。哈弗H7和哈弗H7L雖說是兩款車型（應該和傳祺的GS7、8才有可比性），和哈弗H8做個選擇的話我個人更加喜歡哈弗H8。

我覺得這個沒什麼可糾結的，H8是大型城市SUV，H7是中型城市SUV從定位就可以看出，覺得自己日後對你養車經濟方面壓力不大，就買H8，比H7大氣，豪華，舒適，同等換來的就是費油，售價高，根據自己的錢包啦