復古摩托車因其沉穩、簡練的外觀而為很多摩友喜愛，相比較外觀鮮豔誇張的街車，復古車則更能體現一個人的成熟與魅力。而往往大多數剛剛接觸摩托車的人都喜歡炫酷的外觀，到最後才會更注重內在，也會變得低調樸素，更享受內在的機械做工時發出的聲音。復古摩托車在國內一直是比較火熱的，而且各大廠商們也都有推出各種車型，但是因為水平層次不齊，所以有的車型銷量與口碑都很好，有的則反之，上市不久便沒了影子。今天就來介紹幾款相對而言，質量和口碑還不錯的中國產復古摩托車。2萬元以內，漂亮又好用的復古摩托車，這幾款口碑不錯

力帆KPM200

售價為1.4萬元。這款車的復古氣息並不太濃厚，而且不太正統，比較鮮明的白色和藍色，而且前大燈的造型也是現代元素滿滿，油箱上的那兩根裝飾用的皮帶也很不規矩。這款車有很多創新元素，是一款比較新潮的復古車。質量和做工方面，力帆出品的，也沒什麼好擔心和好期待的。搭載一款198cc發動機，最大功率為12.5kW，峰值扭矩為16.5牛米。

龍嘉V咖

有著濃厚咖啡風格的一款車型，鋼管車架，V型發動機，並不顯得它單薄。外觀設計上面可能不如其他復古車型那麼有味道，但是它改裝起來還是蠻簡單和方便的。這款車上市也有一段時間了，在復古車圈很有知名度。V型雙缸發動機保證了比較舒適的騎行體驗。

鑫源棍王

不同於以上兩款車型，鑫源棍王攀爬者算是復古車的經典造型了，相信絕大多數人應該都能接受吧。這款車也是一款口碑很不錯的車型，價格低廉和容易改裝，也使得它經常活躍在復古摩托車圈和改裝車圈裡。做工和質量也挺一般的，但是好在耐玩度高，便宜等特點，不失為改裝愛好者和，喜歡復古車的摩友們入門之選。

合資車型裡面的五羊本田CB190SS（摯道190）和新大洲本田的CBF190TR可以看看。

兩款車都是在本田那款184cc單缸風冷兩氣門發動機的平臺上延伸而來，這款發動機早在國三時代就已經在本田暴風眼和190X等等車型上使用過，品質還是可以的，進入國四時代以後，憑藉本田在技術實力上的強大優勢，稍稍升級就能滿足國四排放標準。本田的PGM-Fi的電噴系統也能錦上添花，油耗低震動小。整車質量比較穩定，故障率低，如果不在意動力和配置上的平淡，可以關注這兩款復古車。

國內品牌可以先看看賽科龍的RE3，如圖。

RE3是一款英倫CAFE風格復古車，外觀由英國諾頓設計師設計，很純正的英倫範兒。這款車配備宗申TC380R水冷並列雙缸發動機，排量為378cc，最大功率為27KW，最大扭矩為35NM，動力上表現不錯，低扭強勁，提速好，這款發動機也曾在宗申其他多款車型上使用，可靠性經過了市場驗證，是一款不錯的發動機。整車質量還沒有得到足夠的市場驗證，因為剛剛上市銷售，但是根據很多車友和經銷商的評價來看，品控方面還是合格的。

貝納利的幼獅500和250也可以看看，如圖。

義大利貝納利設計的古典攀爬風格，不失時尚與運動，外觀方面好評。

兩款車在品質上還算可以，可能有點小毛病，但是總體上仍然可以稱得上是穩定，幼獅500上市時間較長，基本上改進得也差不多了，幼獅250早期有鏈條異響的問題，廠家有召回，但是據說效果不怎麼樣，其實吧這個問題我個人覺得真沒必要較真，換套鏈條鏈輪就可以解決，糾結這個的話，那你不要看了。

無極300AC和200AC也可以看看，如圖。

無極這兩年也是突然暴走的調調，新車型推出接連不斷，品控上無極這幾年進步也很大，由於與寶馬代工多年，因此隆鑫無極在品控上的全套管理體系在國內廠家裡面還是具備相當的優勢，這兩款車質量還行，你也可以看看。