這個不一定吧，具體還是要看什麼車跟什麼車比啊。最開始我也覺得這種自重比較重的越野車油耗會高一點，但是觀察了一段時間發現我的馭勝壓根也沒比我朋友的哈弗h6高啊，而這還是跟自己的開車習慣有很大的關係。

這點是毋庸置疑的。

原因如下

首先；車重在那擺著，越野的都是帶大梁的，車重基本都上了2噸。而城市緊湊型suv最大就是1.8噸，現在基本都是1.6了。

其次；越野的基本都是四驅，四驅比兩驅費油這是不用說的。

再次；越野車的構造從出場就固定了方向，注重效能而不是油耗。

最後；越野的都是為了大功率而用的大排量發動機，費油那就是必須得了。

首先您提出的問題非常好，也很有代表性。

如果腦海裡沒有印象，想一想部隊的軍綠色越野車，是的，那就是純粹的越野車，它是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。

主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險槓。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺。

這種車在市區駕駛除了非常拉風以外，其實乘坐感受並不是非常好，雖然有些好的純越野車價格都不低，主要還是設計理念上，它主要是用於野外駕駛，不是鋪裝公路，上臺，過坑等。

就是說，這樣的車，汽車外殼只是起到擋風的作用，底盤輪胎自成一體，這是越野車最鮮明的一個特點，所以底盤肯定都是非常硬朗的，座椅是安裝在汽車底盤架子上的。

簡單理解就是，車身是一個整體，車座都在車身上安裝，車身承擔了剛性力量，支撐了汽車。

越野車基本上都是4驅車，就是4個輪子都要動力。

非四驅不越野，如果汽車是兩驅的，然後又說是越野車，個人認為是偽越野車。

鑑於以上解答，越野車油耗基本是高於城市SUV的，SUV就是轎車的一種變化形式，就是樣子很越野，其實不越野，透過性略好於普通轎車。

如果說有沒有油耗低的越野車，Jimny。

個人認為，只有它，可以低於城市的SUV，但是它小呀！能量是守恆的，這是事物的客觀規律。

如果說，車特別大，底盤特別高，汽車開起來特別有勁，油耗百公里就6升。真的是玩笑話。

我在論壇裡經常看到說車的，有的說這款SUV如何如何省油，這樣那樣的。

我給大家舉個例子，經典Sylphy，日產家轎，1.6自吸發動機，城市開，綜合7個油，真不多。

說SUV綜合油耗7.3什麼的，可以看看個頭，想一想。

越野車玩的不是油耗，是情懷。

是如男人一樣的粗狂氣質，有很多越野一族在越野車的基礎上繼續改造，輪胎換成大腳，相信很多人也見過。

以上問題僅作參考。

希望可以幫助到您。

這個問題問的正好。最近我打算寫一篇關於硬派越野的文章。這一塊兒正好可以回答一下。首先說一下，硬派越野車為什麼油耗高，因為非承載式車身，是硬派越野的必備條件，像四驅，絞盤，鋼板等等。都會增加越野車自重，一部好的硬派越野車車身自重會是一些SUV的一倍，像patrol，猛禽甚至是某些SUV的兩倍。

這種車身自重，必須搭載大排量發動機，或者柴油發動機。油耗自然就高了。

近幾年提倡環保。f150 因為響應政策排量從6.2一直降到3.5t。

首先是因為suv自重比較來大，一般的城市SUV都有1.4-1.8噸，一些大型越野甚至超過2噸。

其次，源SUV的外形百決定了風阻係數比較大，尤其是高速行駛度的時候，相比於底盤低，外形流線的轎車，油耗大了不少知。

再者，市面上SUV以自動擋居多，相比於好多車的手動擋，油耗也會有一個增道大