更推薦六座版車型。

其實我個人特別喜歡老款別克GL8，新款豐田HIGHLANDER和新款本田ODYSSEY。但是，理想很豐滿，現實很骨感。

HIGHLANDER，嗯，蠻喜歡的

一般來說無論是買六座版車型還是七座版車型，大機率都是因為家裡有二個孩子，孩子多了，座位就需要多配備著。

有一些朋友一開始覺得買七座車好，兩個孩子加上夫妻、老人，出們遊玩6個人，多出一個位置偶爾能多坐一個人，不需要坐人的時候，孩子累了能躺著睡覺。

不過，不好的地方在於：

多的這個座位坐人的頻次應該不高，一年可能都不超過5次；所以要是我的話，不會為了低頻次的功能配置買單（核心還是不夠壕）

六座版車型雖然少一個座位，但好處是座位彼此有一定距離，坐起來更舒服，而且因為有座位之間的通道，乘車人員上下車會更方便。

最後，說一下七座車對我來說最大的門檻——需要投入更多精力。。

七座車年檢更麻煩：按規定，七座車及七座以上的車型按照前6年每2年一審，6-15年的七座車需要每年一審，15年以上的七座車每半年一審。

六座版車型年檢規則與普通五座版車型一樣，6年以內的新車免予上線檢測。

說說在選擇宋MAX時最糾結的部分，7座和6座的問題。首先，宋MAX7座與大多數商務7座車2+2+3的座椅佈局不同，比亞迪宋MAX採用的是2+3+2座椅佈局，第二排3座的設計能讓家庭在外出時，給家長更好地照顧到孩子的體驗，更大程度地展現了第二排3座椅的優勢。並且比亞迪宋MAX7座的第二排座椅支援一鍵滑動、摺疊，第二、三排座椅可以完全放平。相對來說，宋MAX6座的第二排座椅則並不支援放平，可以調節和前後移動。當然，6座第二排的坐墊長度比7座二排要長，再加上扶手處理，讓乘坐感更為舒適。到底是想讓後排更為寬闊還是乘坐更舒適，就是各自取捨的問題了。動力方面，宋MAX搭載的是1.5 L直列4缸渦輪增壓發動機。1.5 L發動機整合渦輪增壓、缸內直噴、雙可變氣門正時等技術，最大功率為113 kW，最大扭矩為240 N .m。搭配6擋雙離合變速器的換擋乾淨利落，非常平順。車型懸架採用前麥弗遜式獨立暨後扭力梁式非獨立。宋M A X兼顧平順和經濟的動力、安穩的底盤、靜謐的空間、智慧安全配置，並且售價親民，在目前的10萬元7座MPV市場難逢敵手。而6座的推出也是證明比亞迪對目標使用者的需求有了更深的認識。7座和6座是各有優勢所在，七座可載人數更多，並且第二排座椅可以完全放倒，有了更大的空間位置。如果車輛使用人數比較多，經常需要坐滿，或者需要寸放的東西比較多，可以選擇7座版;6座配置更豐富實用:中排扶手座椅，以及前後移動讓上下車更便捷。如果不是經常坐滿七個人，6座版基本上就已經夠用了，加上目前6座車型可以享受新車6年免檢政策，免去了每兩年就要進行車檢的麻煩。整體而言，7座更偏家用，6座可以提供更好的第二排乘坐舒適性，如何選擇還要看個人更側重哪方面的需求。

家裡人多的情況下，在購車時，可以優先考慮七座車。的確，七座車可以容納下一個大家庭。當全家出遊的時候，只需要開一輛七座車就可以搞定。

比亞迪宋MAX六座車和七座車的區別在於如果你是一家三口，出遊的時候六座只能帶一方父母，七座的話就可以帶上雙方父母。

6座車型座椅數少一個，少坐一個人，但是舒適度更高，對於家庭人口不太多或者大多數時候只會坐2-3個人的情況，可以多考慮，因為後面一般也坐不滿，這種情況，不妨更多地考慮一下舒適性。

6座車型的第二排是獨立座椅，座椅寬大，舒適性自然更好，更有商務範（這款車定位是家用為主的MPV車型）；7座車型簡單說多一個座椅，必要的時候可以多坐一個人。

7座車型滿載可以坐7個人，在人多的情況下有它的優勢的地方，如果一般坐人就比較多或者經常一大家子人喜歡出去郊遊什麼的，確實是個不錯的選擇，省了座椅不夠的尷尬。