大眾Touareg定位為豪華中大型SUV，價格水平與寶馬X5，奧迪Q7，賓士GLE等主流豪華車型持平，入門車型指導價56.98萬，目前優惠10.9萬左右，優惠完46萬左右，保險1.5萬左右，購置稅，上牌和強制險等費用共4.3萬左右，全款落地51.8萬左右，整體價效比非常高，大眾Touareg車型很低調，但是實力很突出，整體競爭力非常強大眾Touareg整體外觀採用了家族式設計，前臉運用了大量的鍍鉻線條裝飾，也是為了協調車寬，Touareg車長4878mm，寬1984mm，軸距達到了2904mm，整體尺寸很大，外觀非常大氣穩重，並且有很強的高階感和豪華感大眾Touareg是低調的豪華車，很受低調成功人士青睞，品牌力表現一般，但是車型氣場非常強大，細節處理非常到位，並不遜色於主流的豪華車型大眾Touareg座艙採用了獨自的設計風格，全液晶儀表盤和中控屏採用了一體式設計，螢幕下方由粗壯的鍍鉻條貫穿，並且使用了大量的真皮材質，商務感和高階感很突出，配置方面一應俱全，舒適的商務配置，科技配置和豪華配置都有配備大眾Touareg整體空間表現很突出，座椅舒適性很強，動力方面搭載了2.0t的4缸和3.0t的6缸渦輪增壓發動機，配備了8AT變速箱，並沒有使用7速雙離合變速箱，車型整體的駕駛感和動力表現很突出，AT變速箱平順性很高，並沒有雙離合變速箱闖擋的現象

總結：大眾Touareg作為中大型豪華SUV，整體的品牌力和產品力都很強，優惠力度比較大，價效比很突出，完全符合級別標準，還是很值得選擇的

大眾Touareg是典型的普通品牌進口車型的豪華中大型SUV，這麼說可能有點拗口，但是大家要知道的是他以大眾的牌子，賣出了豪華品牌的價格，它的價格水準基本上是瞄準了奧迪Q7、賓士gle、寶馬x5這樣的主流豪華品牌中大型級別的SUV價格的範疇。作為一款進口車型，它在車輛品質和整車把控方面有著較強的優勢與合資品牌車型相比，優點還是相當多的，但是缺點也非常明顯，那就是實在是太貴了。

大眾Touareg入門級車型的官方售價是56.98萬，目前市場優惠力度在11萬左右，裸車價格可以控制在45.98萬左右。加上保險上牌，購置稅等相關費用預計在7萬左右，車輛上路價格可以控制在53萬以內。這樣的價格在同級別車型當中的優惠力度算是非常大的，整體的價效比不錯，只不過由於大眾的牌子確實比豪華品牌相對來說會差上一個等級，因此很多人在選擇這樣的高價格車型時，或多或少還是會有點猶豫的。

大眾Touareg在外觀設計方面採用的是最新的家族化設計風格，整體已經脫離了老款車型上那種商務風格比較濃厚的味道，更多的是凸顯出作為一款品牌旗艦車型應該有的檔次感，大量使用了一些時尚化元素，更多的追求鍍鉻飾條條的裝飾來展現出車輛的檔次，同時也更好的讓整個車寬表現有更強的視覺衝擊。車型表現出更多的穩重大氣風範，同時兼具豪華檔次感。

大眾Touareg在車型定位上是以豪華車型出現，但實際上以他的市場定位是無法與賓士寶馬這些一線主流的豪華品牌同級別車型進行抗衡的，但是由於他車型上懸掛的是大眾標誌，因此在很多時候絕大多數人無法準確的判斷出這款車型的實際價值，因此就有不少的中高階消費者願意選擇購買大眾Touareg，就是因為它本身體現出了豪華車型應該有的質感，但是又不像豪華品牌那樣高調。

從內飾設計來看，大眾Touareg採用了全新的設計風格，已經擺脫了大眾車型上那種非常固有模式的類似設計，中控超大尺寸的顯示屏以及略微像主駕駛座傾斜的中控角度，包括電子檔杆的設計等等，都充分提凸顯出了作為旗艦車型所應該有的高階感，車內的用料非常講究，大量使用了真皮和軟塑材質，同時又加入了銀色飾條作為層次區分，讓整個內飾非常充滿檔次感，非常符合Touareg作為旗艦車型和豪華車型的市場定位。

既然是品牌的旗艦車型，那麼在動力方面的表現自然也是不弱。大眾Touareg搭載的是2.0t和3.0t兩款渦輪增壓發動機，全系匹配的是8速手自一體變速箱，動力表現相當強勁，2.0t渦輪增壓發動機最大馬力能夠達到245匹，3.0t的最大馬力則能夠達到340匹，能夠滿足不同消費者對於動力的要求，車輛整體表現出的行駛質感是相當出色的，基於八速手自一體變速箱的換擋平順性，讓整臺車輛無論是駕駛感受還是乘坐體驗都相當不錯。

綜上所述，大眾Touareg作為一款豪華定位的中大型SUV車型，其所具備的綜合產品力是非常突出的，再加上目前市場優惠力度較大，車輛的價效比非常出色，是非常值得考慮的車型。

—中大型豪華SUV：2019款全新大眾Touareg——從邊緣走進大眾視野

官方指導價：63.68-84.98萬元

提起大眾Touareg，大家是不是已經有些許遺忘了？的確，相比於同級的寶馬X5以及Q7，大眾Touareg的確算的上“小眾”。但是，2019款大眾全新Touareg在9月份上市後，著實讓大家眼前一亮。該車與蘭博基尼Urus、保時捷Cayenne、奧迪Q7一併出自MLB Evo平臺，採用全新大眾家族化外觀後，全新Touareg一改往日給人些許“臃腫”的印象，充滿動感又不失大氣。

全新Touareg的車身尺寸在同級別SUV中雖不佔優，但是4878\1984\1702mm的尺寸以及2984mm的軸距絕對可以滿足你對空間的需求。動力方面，除低配車型搭載了最大功率為185kW的2.0T發動機外，其餘兩款均搭載最大功率為250kW，峰值扭矩450N·m的3.0T渦輪增壓發動機，帶動2噸多的車身絲毫不費力氣。

內飾方面，全液晶顯示儀表盤與中控渾然一體，相得益彰。

值得一提的是，該車具備強悍的越野效能，60%的最大爬坡角度，500-580mm的最大涉水深度，可達31°的接近角及離去角、最大25°的縱向透過角絕對可以滿足你放肆撒野的需求，但是，在這裡還是要提醒大家，車雖好，但駕駛安全也不能少啊。

全新一代Touareg，外觀前臉採用了貫穿式的中網設計，橫向的鍍鉻格柵貫穿左右，並無兩側大燈相融合，中網面積比較大，很好的拉伸了車頭的視覺寬度。

與現款Touareg圓潤飽滿的車頭風格不同。全新一代速銳車頭更為硬朗。具有運動感和攻擊性。車身側面層次感更加分明。

全新一代速銳車身長度，寬度比原款有所增加。車身長度4878mm比原款增加77mm，車身寬度是1984mm增加了44mm,高度是1702mm比原來降低了7mm。

4450px駕駛者駕駛座椅調到最低，駕駛者才頭部有兩指的空間，空間有點偏低，後排腿部與前面座椅有兩拳的空間，還是非常寬敞的。背廂空間由原來679L提升到了810L，後排座椅可以4/2/4比例放到。

內飾像原來一樣千篇一律，無聊又單一。新一代Touareg得到了改變，12英寸的全液晶儀表和15英寸的中控螢幕組合，使得車內時尚感和科技感都有了提升。

動力方面搭載2.0T 252馬力 3.0T V6渦輪增壓發動機最大功率340馬。匹配8AT變速箱，未來將引入2.0T的插電混動車型。新一代注重公路效能，越野效能有所降低。

Touareg2.0T最大輸出185kW/370N·m和Q7相當，超過同級，加速來看，百公里加速時間，Touareg最快。

配置呢？BBA低配都是名副其實的丐版，要不就是不配空氣懸架，要不就是不配全景天。HUD平視顯示，Touareg配了，Q7和X5都要花上萬塊選裝。

也就是說除去BBA壓根在丐版上不提供的配置，這哥仨得選裝個好幾萬才能和Touareg配置相當。相比之下，Touareg動力性又佔優勢，配置也更豐富，裡外裡一個車標相差了10幾萬，你覺得值得嗎？

首先說十幾萬不重要的，那肯定沒有自己辛苦打拼過，真正打拼過的人會在意這些的。其次極致的豪華車用車體驗，做工用料我就不說了，大家都不會差。

最後不是說極致嘛，就用頂配Touareg來對比同價位BBA選手。Touareg睿智版動力性同樣完勝，百公里加速只要5.9秒。

操控方面，效能寬胎21寸，空氣懸架多級可調，再加上黑科技四輪主動轉向，Touareg的公路操控性完全不輸給寶馬X5。這樣一臺極致豪華SUV，你還有什麼不滿意的？（by大鵬）

2019款Touareg在設計上顯得更加年輕化，運動化，這次新車換代吸引很多車主，低調奢華有內涵，科技感十足，哪裡都有很大的提升。

新車在尺寸上比老款增加了一點，在動力配置上還新增了2.0T混動系統，在油耗上也有所降低，新車前臉的設計更是採用了多條鍍鉻橫幅的裝飾條，車燈更是和裝飾條相連，造型上顯得大氣上檔次富有力量感，就連前保險槓也都是採用鍍鉻裝飾，視覺上的衝擊感十足。

新車在尾部的造型設計層次感分明，尾燈採用懸浮式車頂設計，還配備了鯊魚鰭天線，線條更加簡潔大方，這次在外觀設計上下足了功夫。

內飾的佈局更是層次感分明，中控臺配備了15.3英寸的大尺寸觸控式螢幕，科技感十足，方向盤還提供四向手動調節加上12.3英寸的儀表盤，在操控上有著更好的操控感，座椅更加的舒適。

在動力方面，搭載3.0T V6發動機，最大功率輸出達到250匹，最大扭矩450牛米，新車還新增了一款2.0T的發動機，可謂這次換代升級給整車大大提升，優勢更加明顯，你覺得呢！

價格方面，個人推薦19款3.0t銳鋒版，官方指導價70.98萬，優惠幅度在6.4萬左右，終端裸車成交價64.58萬左右，全部落地再加購置稅57150，車船稅1920，強險950，商業險16609，上牌500，共合計72.3萬左右。

大眾Touareg外觀設計很有城市範兒，前臉橫條中網幹練有型，大燈組漂亮精神，整體重心較低，看起來十分協調。車身側面平滑有力，稜線清晰，後尾部飽滿性感，中置字母標識很有設計感，雙邊大排氣也很顯檔次，整體顏值可圈可點。內飾方面，豪華氛圍很足，副駕駛臺貫穿出風口很延展，中控屏尺寸15.3英寸，視覺衝擊力強，儀表盤也給到了12.3英寸的全液晶儀表，電子式檔把握起來也很舒適，整體很符合一臺高階車該有的水平。

動力方面，3.0t v6發動機最大功率250千瓦，最大扭矩450牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績5.9秒左右，加速感覺澎湃絲滑，轉速在1340轉就能爆發，日常不用過於深踩就能超車自如，猛踹一腳推背感十足，六缸低吼深沉動聽，整體體驗感很不錯。底盤懸掛結構前後多連桿，配空氣彈簧和託森全時四驅，濾震舒適度很高，跑起來安穩從容淡定，在越野能力上也比較讓人滿意，應對一些複雜路況沒太大壓力，很好的兼顧了城市道路和複雜路況的適應性。空間方面，車身軸距2899mm,後排腿部空間兩拳頭部四指，後備箱常規容積810升，裝載能力不用太過擔心。

大眾Touareg在這個細分市場上很有自己的性格，品牌低調，產品裡卻很膨脹，不管是舒適度，高階感還是越野能力都很讓人滿意，關鍵是價格比對手便宜不少，總得來說是一款非常有價效比的選擇。

最新款的Touareg還是3.0T V6缸的配置，更何況論打造設計，Touareg更顯的低調，而且還不失品位，它才是男人夢想座駕！畢竟，現在滿大街的賓士寶馬奧迪，開出門經常“撞車”，一模一樣看著還挺不舒服的！所以，比較低調的Touareg，這兩年才得以被重視！